Admettons que tu savais où elle habite, tu ferais quoi pour vrai?
Y'en a plein ici qu'y t'on démontré que des abus de process legit sa existe.
Mais faut croire que t'en a assez vu que c'est 100% impossible.
Qui a dit que le risque 0 existe?
EDIT: C'est pas tant les systèmes policier, pense à equifax... jpeux m'arrêter là je crois.
Tsé, j'ai juste répondu à ça. C'est naïf de croire ça. C'est juste ça mon point, rien de plus.
Là vous partez sur des histoires d'informatique et tout le tralala. J'vois pas le lien avec les paroles d'Heavy Metal! Je sais très bien qu'il y a tout un système informatique derrière le beau petit écran bleu du CRPQ et je n'ai jamais remis en cause les processus de sécurité des bases de données et de leurs accès!
Le bottom line, c'est que t'a beau avoir toute la sécurité que tu voudras, si le dernier maillon, dans le cas présent un humain, n'est pas fiable, ben tout le reste avant ça n'aura pas servi à grand chose.
Je suis 100% d'accord avec ceci:
En 10ans, j’ai connu une dizaine de personnes qui se sont faites congédiées pour abus de confiance envers l’organisation. Celles-ci étaient des personnes avec qui j’interagissais directement à l’interne. Sans compter des personnes qui se faites congédiées de même façon sans que je le sache et je connaissais.
Ça en fait beaucoup.
Ça, ce sont les règles d’audit qui sont efficaces et diligentes. Les services policiers ne niaissent pas avec l’accès aux informations confidentielles.
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Moi pas grand chose a moins qu'elle me fasse un hit-n-run pis meme la avec preuves a l'appui j'enverrais la SQ, mais c'est clair que si elle avait son nom et son addresse sur sa plaque a un moment donne elle se reveillerait le char plein de goudron et plumes.
2 fois quelle conduit en conne, spa compliqué, avoir son adresse je lui laisserais simplement un mot semi-ironique non-menaçant sur sa porte conducteur collé avec de la PL premium 8x.
Le problème c'est que tout le monde dans ce thread a raison...il existe des systèmes qui check les systèmes et là-dessus personne peut te contredire.
Cela dit, on sait aussi que la nature humaine est toujours le maillon faible de la chaîne et bien que certain se font pogner, pas mal sûr qu'il y en une batch qui passe under the radar parce qu'ils ont trouvé une façon légit d'intéroger des plaques sans éveiller de soupçon (ou utiliser un decoy...genre le petit nouveau ou autre tel que mentionné plus haut)...par exemple, si je demande à un ami policier de scanner une plaque XYZ d'un dude que tu sais ou il habite, tu pourrais bien avoir le cop qui fait un traffic stop aléatoire et scan la plaque et bingo, tu passes à travers tous les contrôles...pas mal sûr qu'il y a d'autre moyens très créatifs et/ou stagger, j'en suis convaincu après avoir écouter les opérations Mr Big, tout est possible maintenant.
Bref vous avez tous raison, faites dont l'amour.
Comment est-ce qu'un policier fait pour vérifier la plaque d'une auto qui le devance? Est-ce qu'il la saisie à la main ou bien est-ce que c'est genre un système qui lie la plaque automatiquement? Sorry for my noob.Pour interroger une plaque dans le CRPQ, ça prend un numéro de carte d’appel. Seuls les policiers (on the fly) ou le système d’attribution de cartes d’appel peuvent créer des cartes d’appel. À chaque jour, il y a 3policiers et 2civils qui vérifient systématiquement les cartes d’appel des dernières 24heures.
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Bref vous avez tous raison, faites dont l'amour.
Comment est-ce qu'un policier fait pour vérifier la plaque d'une auto qui le devance? Est-ce qu'il la saisie à la main ou bien est-ce que c'est genre un système qui lie la plaque automatiquement? Sorry for my noob.
Damn je savais pas que c'était si protégé que ça. Je pensais que les policiers scannaient des plaques d'immatriculation à chaque journée (sans interception) pour par exemple vérifier si le véhicule a été déclaré volé ou autre. Je regarde probablement trop de films.Ça, je vais te parler avec l’ancien système d’il y a 8ans.
Le policier intercepte le conducteur fautif. Il demande les papiers du conducteur.
De retour dans son véhicule, il appelle le central. Le préposé, à partir de son terminal CRPQ, il demande au système de créer un numéro de carte d’appel. Saisir les informations du policier et informe le policier du numéro de carte d’appel et les informations de sa requête au système (dossier du conducteur et du véhicule).
Pour créer une carte d’appel on the fly, il faut être Superuser. Le Superuser peut générer un numéro de carte d’appel. Il documente la carte d’appel de sorte à se backer: le nom du demandeur, la cause et l’officier qui a approuvé la demande.
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Ça, je vais te parler avec l’ancien système d’il y a 8ans.
Le policier intercepte le conducteur fautif. Il demande les papiers du conducteur.
De retour dans son véhicule, il appelle le central. Le préposé, à partir de son terminal CRPQ, il demande au système de créer un numéro de carte d’appel. Saisir les informations du policier et informe le policier du numéro de carte d’appel et les informations de sa requête au système (dossier du conducteur et du véhicule).
Pour créer une carte d’appel on the fly, il faut être Superuser. Le Superuser peut générer un numéro de carte d’appel. Il documente la carte d’appel de sorte à se backer: le nom du demandeur, la cause et l’officier qui a approuvé la demande.
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Tu parles de la SQ. Le SPVM ont un accès direct il me semble.
Si les policiers du SPVM ont un accès direct sans processus de contrôle systématique(audit), là il y a un problème de gestion.
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Pour interroger une plaque dans le CRPQ, ça prend un numéro de carte d’appel. Seuls les policiers (on the fly) ou le système d’attribution de cartes d’appel peuvent créer des cartes d’appel. À chaque jour, il y a 3policiers et 2civils qui vérifient systématiquement les cartes d’appel des dernières 24heures.
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Comment est-ce qu'un policier fait pour vérifier la plaque d'une auto qui le devance? Est-ce qu'il la saisie à la main ou bien est-ce que c'est genre un système qui lie la plaque automatiquement? Sorry for my noob.
Ça, je vais te parler avec l’ancien système d’il y a 8ans.
Le policier intercepte le conducteur fautif. Il demande les papiers du conducteur.
De retour dans son véhicule, il appelle le central. Le préposé, à partir de son terminal CRPQ, il demande au système de créer un numéro de carte d’appel. Saisir les informations du policier et informe le policier du numéro de carte d’appel et les informations de sa requête au système (dossier du conducteur et du véhicule).
Pour créer une carte d’appel on the fly, il faut être Superuser. Le Superuser peut générer un numéro de carte d’appel. Il documente la carte d’appel de sorte à se backer: le nom du demandeur, la cause et l’officier qui a approuvé la demande.
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Damn je savais pas que c'était si protégé que ça. Je pensais que les policiers scannaient des plaques d'immatriculation à chaque journée (sans interception) pour par exemple vérifier si le véhicule a été déclaré volé ou autre. Je regarde probablement trop de films.
Dans ce cas là t'as juste a appeller le 911 et faire une plainte de conduite dangereuse. Tu donne le numéro de plaque et description de la voiture et la police va faire sa job.For those who think I was kidding - same girl:
https://www.youtube.com/watch?v=1KEm162dkNw
Sorry for the potato dashcam, it's my old one.