1.8tsi APR 87 stage 1

Consommation, j'aurais tendance a dire que c'est un petit peu mieux que stock. Je fais 7.5L/100km en combiné. C'est vraiment bien pour une voiture de 230hp, 6mt, AWD.

Power, c'est vraiment toute une différence, ça se compare même pas. Après le jb1, c'est vraiment une voiture plaisante, où avant c'était correct, sans plus.

J'ai pas fait de dyno, mais Les chiffres de BMS disent environ 235hp et mon butt dyno est en accord. J'ai fait un petit 0-100 contre une gti un moment donné, c'était pas mal égal, donc ça semble aussi un bon indicatif.
 
do it :)

regarde sur VWVortex, il y en a souvent des used, j'en ai pogné un used pour 150$ de moins que neuf pi y fait la job exactement de la meme facon!
 
do it :)

regarde sur VWVortex, il y en a souvent des used, j'en ai pogné un used pour 150$ de moins que neuf pi y fait la job exactement de la meme facon!

C'est clair que je vais pogné un Used.

Je vais attendre après l'hiver. Le temps d'acheté des mags et pneu. Avec les beau 15'' d'origine anyway sa va juste wheel hop pour rien lol.
 
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regarde sur VWVortex, il y en a souvent des used, j'en ai pogné un used pour 150$ de moins que neuf pi y fait la job exactement de la meme facon!
According to burger tuning website, the dyno reads 202whp and 233wtq with a drop in filter with 91 octane
That's a crazy number for a $500 plug and play mod. APR claims even higher number with their stage 1 flash but i'd rather go safer than having bit more power. JB1 should definitely put my base golf in the same level as a stock gti in terms of power which fills my need

But it's little confusing though, in their website it also states JB4 base gain is 35bhp and 40btq with 91 octane which adds 4.5psi over stock boost. I don't know what's the exact difference between JB1 and JB4 base map but it seems like output is quite different considering same fuel octane and same boost gain.

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regarde sur VWVortex, il y en a souvent des used, j'en ai pogné un used pour 150$ de moins que neuf pi y fait la job exactement de la meme facon!
Faut faire attention pareil avec used, mon collegue me dit que les connecteurs peuvent facilement briser et ca sera fkin chiant quand t'as besoin de les enlever

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Faut faire attention pareil avec used, mon collegue me dit que les connecteurs peuvent facilement briser et ca sera fkin chiant quand t'as besoin de les enlever

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connecteur ou fil dans les connecteurs ?

Parce que les fil c'est vraiment pas un problème mais effectivement trouvé les même connecteur sa peut être chian
 
connecteur ou fil dans les connecteurs ?

Parce que les fil c'est vraiment pas un problème mais effectivement trouvé les même connecteur sa peut être chian

Je pense qu'il voulait dire plutot les harness
Fak juste etre sure que les harness sont en bonne etat avant d'acheter

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Consommation, j'aurais tendance a dire que c'est un petit peu mieux que stock. Je fais 7.5L/100km en combiné. C'est vraiment bien pour une voiture de 230hp, 6mt, AWD.

Power, c'est vraiment toute une différence, ça se compare même pas. Après le jb1, c'est vraiment une voiture plaisante, où avant c'était correct, sans plus.

J'ai pas fait de dyno, mais Les chiffres de BMS disent environ 235hp et mon butt dyno est en accord. J'ai fait un petit 0-100 contre une gti un moment donné, c'était pas mal égal, donc ça semble aussi un bon indicatif.

Tu roules sur quel map ??
 
Soon
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So JB1 in,
I had to wait until i empty my 87 gas, then i filled it up with 91.

Installation took me about 40mins or so, the last plug i had to reach it from the bottom, i have no idea how some people did it from the top.

So all plugged, battery replugged, started the car, and my traction/stability control flashes, tpms flashes. Gotta admit it got me little nervous lol but it was all expected. And they've all quickly disappeared while i was driving out of the garage for test drive.

Took it slow around the neighborhood, didn't notice significant difference, and then did a quick push in 2nd gear, and oh dayumm i definitely notice the surge of torque as i pass through 2 to 4k rpm. I calmed down and headed to highway. So mergingn in highway i Wot from 2nd gear all the way through 5th gear going from approx 30kmh to 140kmh and yea i can definitely notice the boost in power and torque. While it's definitely not anything to write home about the boost was definitely felt. From around 100kmh I pushed the car in 5th gear as if i were to pass someone, and once the turbo spooled(and spooled faster than before) it moved the car much better than when it was stock.

So all in all, it made the car more enjoyable, and i feel like this is what it should've been like from the beginning from factory. Maybe it's just my buttdyno but i feel like it made the car more smooth in normal driving as well. Like, the acceleration feels more linear than before. Maybe because the car moves better for the same amount of throttle i give? And i could definitely hear the turbo slightly more as well.
Pretty happy for the money, i still get to keep everything stock and gave the car little more punch. I would definitely recommand it.

Your turn Setak

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Je vais voir. Je me suis trouver un exhaust gti stock avec resonator delete.

Apres ca va etre les pneus mag l'été prochain avec la drop... on vera après ;)

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Je vais voir. Je me suis trouver un exhaust gti stock avec resonator delete.

Apres ca va etre les pneus mag l'été prochain avec la drop... on vera après ;)

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La exhaust gti sans resonator donne tu un peu de hp? Je suis curieux
Et tu vas aller avec quoi pour ton drop? Moi je pense a des spring vwr and that's it.
Je vais aussi essayer de pogner un rear swaybar oem gti.

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La exhaust gti sans resonator donne tu un peu de hp? Je suis curieux
Et tu vas aller avec quoi pour ton drop? Moi je pense a des spring vwr and that's it.
Je vais aussi essayer de pogner un rear swaybar oem gti.

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Pas vraiment. C'est plus que je le paye 20$ pis que je trouve vraiment laid de pas avoir dexhaust qui sort sur les mk7.5. Me faut une valence de gti la

Je pense a spring vwr moi aussi.

Pis oui la sway bar plus grosse et possible un short throw shifter aussi ces dans les plan futur

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j'ai acheté le mien sur vwvortex used. Sinon sur le site de BMS directement, pas certain que ca se trouve ben ben local.

peut etre VAG?
 
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