Beat
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Y'était peut-être ben cool mais RPM en général, c'est ben parce qu'on a rien d'autres à la TV le dimanche matin, si ca serait un channel youtube, ça serait déjà mort.
- Ton partenaire officiel c'est Canadian Tire (lol)
- Les essai routier... insignifiant, comment ne pas représenter la réalité en fesant un test de freins après avoir torcher le char quelques tours sur un circuit comme Mecaglisse... À parts les voitures sports, je voit pas l'intérêt de garrocher une corolla ou un CRV dans les courbes comme un déchaîné.
- Tu veux démontrer le comportement routier "au quotidien" encore sur un circuit sur de l'asphalte flambette et ça reviens toujours à "c'est comfortable", no shit...
- Ça manque cruellement de statistique avec l'aviseur technique de Canadien Tire qui explique un peu combien de monde y'a fourré à changer des pièces pour des conneries probablement garanties et c'est jamais trop clair.
- Les Subaru 2.5L c'est fiable (lol)
- Ton partenaire officiel c'est Canadian Tire (lol)
- Les essai routier... insignifiant, comment ne pas représenter la réalité en fesant un test de freins après avoir torcher le char quelques tours sur un circuit comme Mecaglisse... À parts les voitures sports, je voit pas l'intérêt de garrocher une corolla ou un CRV dans les courbes comme un déchaîné.
- Tu veux démontrer le comportement routier "au quotidien" encore sur un circuit sur de l'asphalte flambette et ça reviens toujours à "c'est comfortable", no shit...
- Ça manque cruellement de statistique avec l'aviseur technique de Canadien Tire qui explique un peu combien de monde y'a fourré à changer des pièces pour des conneries probablement garanties et c'est jamais trop clair.
- Les Subaru 2.5L c'est fiable (lol)