Is the first gen NSX an investment?

Casino

Section Moderator
https://www.kijiji.ca/v-cars-trucks...ge/1381429694?enableSearchNavigationFlag=true

Could probably get this for $60k cash.
If I drive this and put 30,000 KMs in 3 years, would I be able to re-sell for what I bought it for and maybe even 10k more? That's without modifying it or doing anything besides regular maintenance.

I see it as being able to drive my dream car while sitting on cash at the same time without losing anything, assuming everything is A1 with nothing going anytime soon. and obviously, buying something this expensive (imo, it's very expensive), it would be fully inspected with a clean carfax
 
You will not be losing money, however the prices just went up, im not sure you'll be making a lot more selling it.

If you can afford it sure, id love to have one.
 
écoute si tu as les moyens et la place pour storer ça je dirais go for it ! Je garderais ça stock a 100%

moi tout c'est l'un de mes dream cars :bigup:
 
Les NSX ont suivi les air-cooled Porsche.

IMO Ila ont monté et vont maintenir mais montent pas vraiment depuis un petit bout. Tu risque de la rouler, payer entretien, plaques, etc et la vendre le même prix.

Ce qui est très bon, mais je penserais pas faire d'argent

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
 
Les NSX ont suivi les air-cooled Porsche.

IMO Ila ont monté et vont maintenir mais montent pas vraiment depuis un petit bout. Tu risque de la rouler, payer entretien, plaques, etc et la vendre le même prix.

Ce qui est très bon, mais je penserais pas faire d'argent

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Mon père vient de faire 11k en vendant sa 964 (et c'est un commerçant qui la reprend donc il aurait sûrement pu aller chercher 4-5k de plus avec un particulier) après 7-8 ans de winter drive, il a vraiment été chanceux.
 
Mon père vient de faire 11k en vendant sa 964 (et c'est un commerçant qui la reprend donc il aurait sûrement pu aller chercher 4-5k de plus avec un particulier) après 7-8 ans de winter drive, il a vraiment été chanceux.
J'ai fait $30k sur la mienne après presque 2 ans

Mais depuis les prix ont pas augmenté

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
 
J'ai fait $30k sur la mienne après presque 2 ans

Mais depuis les prix ont pas augmenté

Sent from my Pixel 2 XL using Tapatalk
Faut voir les autos early 2000 qui ont du potentiel maintenant. Audi TT mk1 manuelle fort probablement.
 
https://www.kijiji.ca/v-cars-trucks...ge/1381429694?enableSearchNavigationFlag=true

Could probably get this for $60k cash.
If I drive this and put 30,000 KMs in 3 years, would I be able to re-sell for what I bought it for and maybe even 10k more? That's without modifying it or doing anything besides regular maintenance.

I see it as being able to drive my dream car while sitting on cash at the same time without losing anything, assuming everything is A1 with nothing going anytime soon. and obviously, buying something this expensive (imo, it's very expensive), it would be fully inspected with a clean carfax

30,000 km in 3 years? You will likely have to sell it for less money. That is a lot. Right now, the car has been driven for 2,500 km a year on average. If you want yo preserve your "investment", you should not exceed that and even less.
 
Achète pas sa en passant faire de l'argent si tu pense la rouler . 10000km par année tu risque de la maganer plus que d'autre chose .Ta quand même les assurance, plaque , gaz et entretient à calculer sur 3 ans ...Si tu pense l'acheter la laisser dans un garage et faire 1000km par année alors oui tu pourrais surment la vendre pour le même prix ou plus .
 
Si tu pense l'acheter la laisser dans un garage et faire 1000km par année alors oui tu pourrais surment la vendre pour le même prix ou plus .

Sauf qu'avoir un beau jouet comme ça et le laisser trainer dans un garage c'est un sacrilège, pcq a 1000-1500km/ année on peu dire que ça traine dans le garage.
On trip toute de manière différente sur les véhicules mais moi mon trip c'est de les rouler ,
d'autres préfère les parker, les frotter et les regarder ...
 
Même en perdant 3-4k, s'qui est vraiment le pire du pire qui pourrait t'arriver, je pense que ça vaut la peine. Si c'Est un char qui t'allume et qui t'as toujours fait tripper, DO IT ! ! !
ton 60k que tu investis dans le cahr, dans le pire des cas, il aura pas fructifié gros pendant 3 ans, mais il aura le temps de le faire plus tard. Tandis que de r'avoir une NSX à prix intéressent, pas sûr que ça va être possible encore longtemps.
C'est un risque bien calculé à mon avis. Tu peux pas perdre gros, mais il y a une opportunité intéressante et crédible d'avoir un beau gain dans 3 ans.
 
Le problème c est de la revendre...


Toutes les NSX chères à vendre bien elles restent a vendre.

Ca prend un puriste ou un fanboy.

Les fanboy Honda n ont pas 60-70k$..


Moi aussi j adore cette auto, toujours rêvé d en avoir une. Mais je trouve irrationnel le prix VS performance.

A 40-50k$ pour une 6spd j y penserais sérieusement. Une 5spd c est slow as fuck...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
 
Le problème c est de la revendre...


Toutes les NSX chères à vendre bien elles restent a vendre.

Ca prend un puriste ou un fanboy.

Les fanboy Honda n ont pas 60-70k$..


Moi aussi j adore cette auto, toujours rêvé d en avoir une. Mais je trouve irrationnel le prix VS performance.

A 40-50k$ pour une 6spd j y penserais sérieusement. Une 5spd c est slow as fuck...


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

I don't think you know what your talking about when it comes to NSXs. It's not a fanboy boy car- it's an investment for sure. It is also a sure thing but as mentioned earlier in the thread- keep the mileage ultra low- 10K a year is become a daily and that can affect resale.
How much you can make and when you can sell it will be determined by the market- but it will sell and there are legitimate Honda enthusiasts that will pay the money.

I say buy it if you can afford it- but if you are counting on the return to make ends meet- look elsewhere.
 
10K km en 3 ans ...pas 10K par année sur 3 ans.

Ca gagnera p-e pas de valeur mais ca en perdra vraiment pas beaucoup.

elle est mieux d'etre mint et aucun $$ a mettre dessus apres inspection pour que ca vaille moindrement la peine par contre a ce prix la.
 
Back
Top