oVeRdOsE
Well-known member
kijiji find thread !
pis parle moi d'une belle annonce.
ya des clins qui vendent des bmw à 30k, avec moin d'infos, plus de fautes, char dégeux, et photo de iphone4 avec le doight dans la lentille
Best AWD for first car
- Thread starter TimmiesOn4WheeL
- Start date
kijiji find thread !
pis parle moi d'une belle annonce.
ya des clins qui vendent des bmw à 30k, avec moin d'infos, plus de fautes, char dégeux, et photo de iphone4 avec le doight dans la lentille
oVeRdOsE
Well-known member
être ben serré, c'est le genre de chose que je chercherais, clean, vieux, pas de mileage, awd, clutch, pratique, pas gris.
L'ukrainien
New member
So far ont me dit plus de prendre la crv et ça serait plus facile à faire le maintenance moi même quand j'apprendrai. Merci gang!
L'ukrainien
New member
J'ai aussi entendu que la Lexus es 300 des années 2005 est vraiment realible. Ya til quelqu'un qui a eu l'expérience avec?
Oryx80
Active member
Outback! go for it. Fait juste sure d'en choisir un avec le dossier d'entretien et aller le faire checker voir si le 2.5 prend pas de l'huile. Mon OB 2012 3.6r est l'un des meilleur daily driver que j'ai jamais conduit, même si yer gris et que l'interieur est pas rafiné. Impossible a battre coté polyvalence.
Broody
Well-known member
Es c'est une camry (donc fiable oui), fwd only. Is300 c'est rwd only, is250 ou is350 c'est awd en option mais 2006+
Last edited:
Jai eu un Audi coupe 91 de 190k km quand je finissait mes étude comme char d’hiver...
pas mal de tour au garage et de tapponage au début mais un coup setter c’était un vrai tank, chaque cm de neige était magique, j’ai rouler 55k km en 2 hiver. J’ai toujours regretter l’avoir vendu ...
Ensuite j’ai un eu un b6 avant 1.8t pis ma blonde un b7 3.2 ... on les a vendu over 200k, jamais au garage plus qui faut. Les proprio suivant non plus
Je roule en rav4 2005 depuis 5,5 ans ... mon bmw x3 m’a briser mais je commence tranquillement à regarder les q5.
Pour comparé le awd, le rav4 a un système viscosité coupling dans ces années la, awd constant. C'est pas un Quattro mais ça se debrouille bien, mieux qu’on x3 entk. et la fiabilité est pas pire la pour avoir fait 110k km avec.
Je recommanderais ça pour un étudiant. Les pièces sont pas chère, tu fait réparer ça n’importe où, la vie est simple pareil en Toyota...
jeeps005
Active member
J'ai pas d'experiences personnel mais cest surement un des chars les plus fiables sur la route. Aucune ambition sportive mais en masse de comfort et securité. Avec des bon pneus ta pas besoin de AWD.
jeeps005
Active member
I once bought a used impreza base model and i would never do it again.
Besoin non ... mais maudit que c’est le fun et le fun l’hiver c’est nécessaire ...
L'ukrainien
New member
Scuse, la Quattro est bonne pour l'hiver?
Al_Scrap_Iron
Legacy Member
Eagle Talon
Envoyé de mon LG-H915 en utilisant Tapatalk
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Broody
Well-known member
Sauf que ça reste un SUV de soccer mom sur un budget, pas grand fun à chauffer ça. Mais si le frame et contours d'aile sont aussi clean que le reste, ça peut presque être acheté comme un char de collection lol.
oVeRdOsE
Well-known member
quelle chassis le x3? et surtout quel moteur?
le X3 est viens tellement en plein de version , c'est comme passé d'un A4 de base non-sline, à un S4 full equip...
Un b7 3,2 c'était relativement fiable si pas trop poussé et bien entretenu.
c'est V-taK man. J'imaginais aussi un swap comme les boostedboiz
best in the farwest, en manuelle, avec des bon pneu et l'ESP à off, tu fait ce que tu veux avec la voiture sur la neige et glace
tu peux lire le thread que j'avais fait ... 5 ans plus tard la rationalité a pris toute la place, il n'y a plus une voiture qui justifie son prix a mes yeux ... c'est rendu un mal nécessaire ... chu briser a jamais j'pense haha
https://www.montrealracing.com/foru...3-30i-2006-Suivi-apres-achat-le-apres-120k-km
oVeRdOsE
Well-known member
woah, je viens de lire. Le 2006 devais venir avec le N52? Cest relativement fiable pourtant. Bref, la pluspart de tes troubles sont dans le normal de la maintenance, sauf que tu as eu ca 100 000km plus tôt que la majorité des japonaise.
Le miens à un N55 tuned. Cependant, mes 2 voitures sont considérée commme pas fiable du tout, le truc est de parcourir les forums sur une base périodique, et faire la maintenance préventive sur ce que le monde rapportens le plus.
Le n55 a aussi des trouble de pompe à eau, je n'ai pas attendu, jours 2 javais commendé la pompe et jours 5 je l'avais posé.
Changé tout mes liquides, et mis le top du top. L'huile liqui molly aux 9000-10000km, et non 21 000km tel que Bm disent.
On dit de prévoir 2000$/an en maintenance quand on fait 20 000km et+ par an.
Je prévois en faire 3500-4500km/an, donc, mon 2000$ que j'ai dompé jour 1, va être bon pour 4-5 ans.