On pourrais arreter de jouer a l'autruche et faire semblant que c'est commun comme pratique de faire inspecter une voiture récente vendue par un dealer et de tomber sur la tête a bras raccourci du monde qui ont des mésaventures.
Le carfax tu assume que ça n'a pas été demandé ou qu'il n'était pas clean. Perso, mon niveau de confiance la dedans est assez bas. J'ai fais réparer des poques et des scratch ou j'ai payer de ma poche et j'peux te garantir que j'ai pas appeler 1-800 Carfax pour leur donner mon VIN... Idem pour le garage quand ils font des jobs a l'interne. C'est a peu près la dernière place qu'ils veulent que sa apparaisse.
Mr et Mme tout le monde n'ont pas aucune idée chez qui ammener une Porsche pour une inspection. A priori, y'a personne qui connais mieux ces bagnoles la qu'un franchisé de la marque.
J'ai déja demander l'historique d'entretiens d'un Toyota chez un dealer. Ils m'ont dis que pour des raisons de vie privées, qu'ils ne pouvaient pas rien me donner. Le dealer d'une autre marque me donnais un rapport d'inspection sur papier. J'serais pas surpris que le dealer porsche aussi ait une sorte de rapport ou de documentation sous la main lors de la transaction. Si oui, sa des air d'expertise plus que des paroles en l'air compte tenu d'ou sa viens.
De capoter pour la peinture d'un char usagé, c'tune tempête dans un verre d'eau. Mais oui, j'trouverais sa frustrant que le vendeur m'assure que c'est rien. Sa aurais été un bel example de confiance si il était prêt a sortir le gauge d'épaisseur de peinture et de faire le test. Faut croire qu'a place il a dis "Mon ami, J'te jure que sa jamais été re-peint" et qu'il s'est tromper.
Le mileage, sa aussi me semble que le dealer serais prêt a faire patte blanche et verifier que le cluster n'a pas été changer / reprogrammer et match le mileage du BCM. Tu t'attends a ce genre de rigueur la d'un dealer honnête.
