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Discussion: My Tesla Model 3 review..... feel free to ask questions!

  1. #241
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    couté 88$ vs 260$ pour une voiture à gaz (disons 4 x 650km @ 65$)

    donc économie de ~170$
    Ca me coutait pas mal plus que 260 de fuel. Pathfinder + loader + thule ca me coutait un peu moins de 500$ pour descendre.
    STI 2K9 SWP
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  2. #242
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    C'est plus le 10% de batterie restante à chaque pit-stop qui va être stressant.
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    ....please race on the highway !

  3. #243
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    Citation Envoyé par clement Voir le message
    Ca me coutait pas mal plus que 260 de fuel. Pathfinder + loader + thule ca me coutait un peu moins de 500$ pour descendre.
    tant qu'à moi c'est comparé des poires avec des ananas.

    Tu avais un gros VUS 7 places et maintenant une berline intermédiaire...

    2016 Porsche Cayman GT4 (Current)
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  4. #244
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    À suivre mais avec la boite sur le top ton 10% de marge risque d'être limite sur certains refill. L'app ne prend pas ça en considération mais ça paraît quand même pas mal sur la conso.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Il n'y aura plus de misère.
    Quand tout les hommes rouleront en Venza, Ce sera la paix sur la terre.
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  5. #245
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    La map c’est à titre indicatif seulement. L’auto te conseille à quel Superchargers arrêter et combien de temps.

    La map tiens pas compte non plus que je vais charger la nuit quand je vais arrêter dormir!
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  7. #246
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    tant qu'à moi c'est comparé des poires avec des ananas.

    Tu avais un gros VUS 7 places et maintenant une berline intermédiaire...
    Chu pas mal d'accord....
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  8. #247
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    tant qu'à moi c'est comparé des poires avec des ananas.

    Tu avais un gros VUS 7 places et maintenant une berline intermédiaire...
    Certain mais si tu regarde l'utilisation du trip et équipements du véhicule ça change rien si les 2 transporte les mêmes baguages. Le Patfinder (2010) a 16.5 Cubic feet de rangement 3rd row up, la model 3 12.3 dans le trunk/2.7 dans le frunk... 1.5 pied de différence en rangement, les 2 sont 5 passagés et équipé d'un roof rack.. Pour un road trip sur route c'est pas mal proche quand tu regarde les comparables, les 2 véhicules complète exactement la même fonction.
    Dernière modification par AlpineWhiteDub ; 18/07/2019 à 10h44.

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  10. #248
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    C’est sur que si on était 5 adultes, je le ferais pas en Tesla 3!

    Le gros PLUS va etre l’autopilot, beaucoup plus relax de descendre avec ca et moins fatigant a la longue ...
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  12. #249
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    Citation Envoyé par SimZx3KGT Voir le message
    en road trip de meme sa prend rarement 5 mins aller gazer, surtout avec des enfants, tlm débarque, on fait pepi, on mange , on se dégourdie les patte. Aussi ben rechargher le tesla pendant ce temps la!
    sauf que tu arette 4x vs 9
    Citation Envoyé par DannyITR Voir le message
    Il est difficile de construire une Honda Civic unique en 2015, mais Alex a bien accompli ce fait. Avec un drôle de nom (ghetto_EK) Alex nous a fait sourire chaque fois

    Citation Envoyé par ggti Voir le message
    Moi faut dire que j'ai un Cockapoo comme chien et que si tu traduit sa en français sa donne: graine a caca
    Citation Envoyé par ladyboys Voir le message
    genre sur une échelle de 0 à Alain je ressens 8

  13. #250
    Avatar de Jeremi01
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    Citation Envoyé par SimZx3KGT Voir le message
    en road trip de meme sa prend rarement 5 mins aller gazer, surtout avec des enfants, tlm débarque, on fait pepi, on mange , on se dégourdie les patte. Aussi ben rechargher le tesla pendant ce temps la!
    sans être trop OT,

    je m'en vais à Atlantic City dimanche avec les enfants et esti que c'est quelque chose que je redoute. Surtout que je suis un single shot runner

  14. #251
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    Oublie pas de checker l'huile avant de partir!!...

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  16. #252
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    Citation Envoyé par AlpineWhiteDub Voir le message
    Certain mais si tu regarde l'utilisation du trip et équipements du véhicule ça change rien si les 2 transporte les mêmes baguages. Le Patfinder (2010) a 16.5 Cubic feet de rangement 3rd row up, la model 3 12.3 dans le trunk/2.7 dans le frunk... 1.5 pied de différence en rangement, les 2 sont 5 passagés et équipé d'un roof rack.. Pour un road trip sur route c'est pas mal proche quand tu regarde les comparables, les 2 véhicules complète exactement la même fonction.
    mon point c'est surtout qu'il aurait possiblement pu avoir ce rangement là dans une accord et consommer moitié moins...

    On s'entends qu'un pathfinder sa vocation c'est pas juste d'étre spacieux. C'est aussi fait pour tirer, faire du hors route, etc.

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  17. #253
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    mon point c'est surtout qu'il aurait possiblement pu avoir ce rangement là dans une accord et consommer moitié moins...

    On s'entends qu'un pathfinder sa vocation c'est pas juste d'étre spacieux. C'est aussi fait pour tirer, faire du hors route, etc.
    Pas mal, la accord a sûrement autant de rangement mais ça doit être un trip pareil en électrique! Hâte de voir comment la roof box va manger sur l’autonomie.

  18. #254
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    De retour de vacances @ Longboat Key en Floride.

    Pour ceux qui se demandent si c’est possible de voyager en famille en Model3 ... absolument !

    2 adultes
    3 enfants (12ans et jumeaux de 10 ans)

    2 x chaises de plage
    3 x chaises de camping
    2 x parasols
    4 x duffle bags de linge
    2 x glacières
    3 x body boards
    5 x serviettes de plage
    Pelles de sable pour les kids
    Plusieurs sacs pour l’épicerie

    Et il me restait encore un peu de place dans la valise et le Thule et le Frunk était vide !

    Meme si l’auto me donnait juste 8 arrêts a faire, j’ai préféré arrêter plus souvent, 12 arrêts. Pour charger avec les Superchargers, le best c’est de rester dans le range 15-20% et arrêter de charger vers 75-80%. C’est qui qui était le plus rapide !

    L’autopilot a conduit environ 90-95% du trajet !

    Pour ceux qui sont intéressés par la consommation:

    Pour l’aller, j’ai roulé aux limites de vitesse +10km/h au canada et + 6mi/h aux states. Ca m’a donne une consommation de 170Wh/km

    Pour revenir, j’ai roule aux limites +20km/h au canada et +10mi/h au states pour une consommation de 188wh/km

    combiné pour 6 165 km de route
    -1103kWh
    -179Wh/km
    Model 3 LR RWD
    Rendu @ 43 224 km en 10 mois


    6D1BC833-158F-4EA5-AA25-F5DAB4002C41.jpg

    741DF35E-7114-4273-8D67-6C64922421A7.jpg
    Images attachées Images attachées

  19. #255
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  21. #256
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    J’ai toujours été bon @ Tetris
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  22. #257
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    j'aimerais ca voir une photo de la valise packée haha

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  23. #258
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    Holy shit I think my house has less stuff than that

  24. #259
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    J’ai pas pensé prendre une photo de tout bien packee!!!! Mais c’était tres bien placé.

    La photo que j’ai mis c’est au retour, c’etait Moins bien rangé
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  25. #260
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    Citation Envoyé par Rob_SeR Voir le message
    j'aimerais ca voir une photo de la valise packée haha
    wow je suis surpris, y rentre plus de stock que dans mon truck

    oups scuse les matentes, suv
    follow me @boostedwing @clubvuscoreenquebec, @tork_motorsports http://damnfastdd.com for all kdm needs

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