Donc pour faire 21 451km ca m’a coûté 4 453 kWh x 0.08$/kWh = 356$ de “fuel”.
Moi sur ma facture c'est 0.0912$/kWh... comment ça toi tu payes 0.08$?
J’ai fait une moyenne lache... les premiers kWh sont moins cher et les autres sont a 0.0912$.
Meme si je prends le prix plus haut, ca donne quand meme 400$ de fuel pour 20 000 km
ok, je pensais que je me faisais fourrer par Hydro. lol
Tu consommes les premiers kWh moins chers anyways pour la maison, l'approche du coût marginal est mieux.J’ai fait une moyenne lache... les premiers kWh sont moins cher et les autres sont a 0.0912$.
Meme si je prends le prix plus haut, ca donne quand meme 400$ de fuel pour 20 000 km
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Ca donne 1500Km de SuperCharge gratis !
62$ selon tesla Canada vu qu'ils chargent pas le prix hydro résidentiel (chargé à la puissance = plus la borne sert moins ça revient cher du kWh pour Tesla) Toujours mieux que rien chez tous les autresSelon les chiffres que tu as donné c'est 30$
30$ pour un referal de voiture...
https://i.giphy.com/media/IqGuAcvSHiK8U/giphy.webp
Toujours mieux que rien chez tous les autres
J’ai fais un test drive de 3 standard plus! Tres cool! De quoi avait l’air ta peinture? Traces de buffer? Graphigne? Wet sand mark?
Je n’ai pas vu de standard range encore!!! Ben hâte de voir l’interieur Avec les bancs standard. Dans mon cas, le standard range n’etait Pas une bonne option !
pour la peinture, je sais que sur les forums, y’a eu du monde qui ont chialer. De mon côté, elle était parfaite !!!
J’ai fais un test drive de 3 standard plus! Tres cool! De quoi avait l’air ta peinture? Traces de buffer? Graphigne? Wet sand mark?
4450 kWh c'est le char qui te dit ça ? Si oui tu as probablement une perte au niveau du chargeur car c'est a peu près impossible qu'il passe de ac a dc sans perte.Bon p’tit update du mois de Mars!
Après presque 6 mois de possession, je suis rendu a 21 000 km.
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Donc pour faire 21 451km ca m’a coûté 4 453 kWh x 0.08$/kWh = 356$ de “fuel”.
J’ai eu 2 troubles jusqu’à date.
Problème #1:
J’ai eu un trouble avec mon roof rack. Une des clips qui tient les barres a brisé. J’ai retourné le rack complet @ Tesla et je suis en attente qu’ils me renvoient le nouveau modele. Quelques personnes qui ont eu le meme trouble que moi
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Problème #2:
V’la 3-4 semaines, j’ai eu un message que les fonctions d’autopilot etaient limitées !?!? WTF ?? Au debut je pensais que c’était a cause que les cameras etaient beurrés de calcium, mais après avoir laver le char, ca le faisait encore. L’autopilot Marchait mais il ne voulait pas changer de voie, pas de summon, pas de parking sensors. J’ai appeler le service Tesla dans l’auto. Ca m’a pris 3-4 minutes avoir la ligne ! Le tech qui était en californie a runner un diagnostique a distance pour se rendre compte qu’il y avait un radar sensor du bumper avant qui était defect. Il m’a prit un rendez vous sur Ferrier et commander le ou les morceaux nécessaires. Je suis passé ce matin pour faire réparer ca. RIEN a dire !!! Super service, ca a pris 3 heures comme il m’avait dit, et ils m’ont laver l’auto inside out !
Donc, jusqu’à date.... je ne regrette pas mon achat !