Hellephant ca merite que je post par exception

C'est très abordable honnêtement.... Tu n'as pas à te casser la tête, tu as 1000 forces de l'usine et fiable.
 
52 000$ pour 1000hp c'est pas ske j'appel tres abordable. Ca a beau etre "OEM" ca veut pas dire que c'est fiable. Spa un GM, st'un Dodge.

Le gars qui est capable de swapper un moteur crate avec toute le filage pi matcher une transmission a ca, c'est pas un cassage de tete pour lui de ce monter un moteur de 1000hp "fiable".
 
humm... à moins qu'ils soient très bon en mécanique

-Tu as une garantie
-Tu n'as pas à te casser la tête pour trouver ton ''1000 ashpé''
-C'est déjà tuné
-Pièces neuves

Reste que c'est moins chère que je pensais...
 
-Phil- said:
52 000$ pour 1000hp c'est pas ske j'appel tres abordable. Ca a beau etre "OEM" ca veut pas dire que c'est fiable. Spa un GM, st'un Dodge.

Le gars qui est capable de swapper un moteur crate avec toute le filage pi matcher une transmission a ca, c'est pas un cassage de tete pour lui de ce monter un moteur de 1000hp "fiable".
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jai pas vraiment entendu d'histoire d''horreur sur les hellcat ou demon a date. leur elephant dois pas etre si pire que ca
 
-Phil- said:
52 000$ pour 1000hp c'est pas ske j'appel tres abordable. Ca a beau etre "OEM" ca veut pas dire que c'est fiable. Spa un GM, st'un Dodge.

Le gars qui est capable de swapper un moteur crate avec toute le filage pi matcher une transmission a ca, c'est pas un cassage de tete pour lui de ce monter un moteur de 1000hp "fiable".
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Je suis vraiment un gars de GM mais les moteur Dodge Hellcat sont TRES surprenant complement stock pour sortir du gros HP.
52 000$ moi je trouve ca cher, un moteur de Hellcat normal sort ses chiffre avec un kit de poulie, injecteur, meth et quelque gogosse.
 
-Mike- said:
Vancouver est une donnée éloignée pour plusieurs benchmark au Canada.
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Non?

C’est un des plus gros points d’accès par voie maritime du pays où on consomme le plus de choses... la Chine...


Le gas est fucking Cher dans l’ouest, même en Alberta c’est plus du 80c le litre; le gas est pas mal le même prix qu’au Québec je dirais.

Avant de m’en venir en mai je payais 1,55 le litre au de régulier au BC.


@broody je voulais quote tes idées de génie par rapport aux bornes dans la rue; ça existe déjà y’en a partout des bornes même à saint Jérôme y’en a. C’est que le Québec est pauvre en tbk et y’a pas grand monde qui peut se permettre un PHEV ou char electric; aussi fuck off un tax break aux plaques vertes; ils payent déjà pas la taxe sur l’essence qui est sensé aller vers l’entretient des routes.

À la place le Québec déverse je sais pas combien de tonnes de sel inutilement sur les routes (viens t’en on va parler d’environnement) ce qui brise les autos de tout le monde et les routes aussi; et la faut pas parler de la 15N entre Blainville et tremblant qui a pas un seul esti de point de pesée (allo la 15N qui est decalissée par les camions qui roulent 100% over et en dégel)

Anyways c’est sûrement off topic en criss vu que j’ai pas lu jusqu’à la fin du thread lol


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Jeremi01 said:
humm... à moins qu'ils soient très bon en mécanique

-Tu as une garantie
-Tu n'as pas à te casser la tête pour trouver ton ''1000 ashpé''
-C'est déjà tuné
-Pièces neuves

Reste que c'est moins chère que je pensais...
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for 52 grand there a lot more out there... Any reputable engine builder will provide you with a warranty, tuning, and dyno sheets. Look at companies like roush. Dodge should concentrate on building a transmission for its regular cars.
 
-OG- said:
Non?

C’est un des plus gros points d’accès par voie maritime du pays où on consomme le plus de choses... la Chine...


Le gas est fucking Cher dans l’ouest, même en Alberta c’est plus du 80c le litre; le gas est pas mal le même prix qu’au Québec je dirais.

Avant de m’en venir en mai je payais 1,55 le litre au de régulier au BC.


@broody je voulais quote tes idées de génie par rapport aux bornes dans la rue; ça existe déjà y’en a partout des bornes même à saint Jérôme y’en a. C’est que le Québec est pauvre en tbk et y’a pas grand monde qui peut se permettre un PHEV ou char electric; aussi fuck off un tax break aux plaques vertes; ils payent déjà pas la taxe sur l’essence qui est sensé aller vers l’entretient des routes.

À la place le Québec déverse je sais pas combien de tonnes de sel inutilement sur les routes (viens t’en on va parler d’environnement) ce qui brise les autos de tout le monde et les routes aussi; et la faut pas parler de la 15N entre Blainville et tremblant qui a pas un seul esti de point de pesée (allo la 15N qui est decalissée par les camions qui roulent 100% over et en dégel)

Anyways c’est sûrement off topic en criss vu que j’ai pas lu jusqu’à la fin du thread lol


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Richard Martineau a hacké ton compte MR?
 
Killingcivics said:
for 52 grand there a lot more out there... Any reputable engine builder will provide you with a warranty, tuning, and dyno sheets. Look at companies like roush. Dodge should concentrate on building a transmission for its regular cars.
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True , any real engine builder can provide you those number for way less money.

Let's look at Nelson Racing 427 TT SBC for example




Similiar cubic inch with better number for less money . It's a no brainer the hellphant is overprice for what you have.
 
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