Mr Miagui
Well-known member
Salut Mr
À 8 ans (vla 30 ans!!) j'avais un tri-moto 200, à 14 je l'ai changé pour un honda 350x et à 16 un tri-Z 250. J'ai vendu mon tri-Z pour acheter mon premier char en 1999, et mes connaissances en VTT se sont arrêté cette année là !
Le printemps passé j'ai acheté le Wolfverine 350 1998 à mon père, une perle presque pas utilisé. Je l'utilise pour la job 10-12 jours par année, mais je commence à trouver que ça date de l’âge de pierre....
Il va super bien, mais c'est rough messemble. Le RPM est pas progressif, ça manque de puissance. la transmition sort de la tête d'un ingénieur de 1988, carburateur jamais entièrement sur la coche. Ça date d'un autre époque à mon goût.
Je regarde le marché présentement, et je comprend pu rien !! Qu'est-ce qui est bon ces temps-ci ?? En gros pour la job, j'ai besoin de quelque chose qui passe partout. Pas trop gros (boite de pick-up 6pi), bonne puissance, mais faut avant tout que ça passe partout (sans être 6x6). 1x par année, je vais peut-être devoir sortir un orignal du bois, est-ce que les nouvelle transmition automatic sont compatible avec ça ??
Par reflexe, j'aurais tendance à regarder les honda et Yamaha. Mais les autres ? ça dit quoi ? Polaris sont tu pas pire ? Je veux quelque chose qui a fait ses preuves. J'ai roulé souvent les honda TRX de la job, et c'était des machine de guerre vraiment efficace. Mais qui date un peu de la même époque que mon wolfverine.
Tl;DR
cherche VTT moderne
Qui passe partout ( carrément)
pas trop gros (boite de pick-up 6pi)
bonne puissance
dans les 6 à 7000$ ou moins usagé
À 8 ans (vla 30 ans!!) j'avais un tri-moto 200, à 14 je l'ai changé pour un honda 350x et à 16 un tri-Z 250. J'ai vendu mon tri-Z pour acheter mon premier char en 1999, et mes connaissances en VTT se sont arrêté cette année là !
Le printemps passé j'ai acheté le Wolfverine 350 1998 à mon père, une perle presque pas utilisé. Je l'utilise pour la job 10-12 jours par année, mais je commence à trouver que ça date de l’âge de pierre....
Il va super bien, mais c'est rough messemble. Le RPM est pas progressif, ça manque de puissance. la transmition sort de la tête d'un ingénieur de 1988, carburateur jamais entièrement sur la coche. Ça date d'un autre époque à mon goût.
Je regarde le marché présentement, et je comprend pu rien !! Qu'est-ce qui est bon ces temps-ci ?? En gros pour la job, j'ai besoin de quelque chose qui passe partout. Pas trop gros (boite de pick-up 6pi), bonne puissance, mais faut avant tout que ça passe partout (sans être 6x6). 1x par année, je vais peut-être devoir sortir un orignal du bois, est-ce que les nouvelle transmition automatic sont compatible avec ça ??
Par reflexe, j'aurais tendance à regarder les honda et Yamaha. Mais les autres ? ça dit quoi ? Polaris sont tu pas pire ? Je veux quelque chose qui a fait ses preuves. J'ai roulé souvent les honda TRX de la job, et c'était des machine de guerre vraiment efficace. Mais qui date un peu de la même époque que mon wolfverine.
Tl;DR
cherche VTT moderne
Qui passe partout ( carrément)
pas trop gros (boite de pick-up 6pi)
bonne puissance
dans les 6 à 7000$ ou moins usagé