Pneus d’hiver (en fait pneu en general...)

Ça vaut la peine d'investir quand il s'agit de sécurité. Mon mécano me donne de la marde parce que j'ai acheté mes hakka avec des clou, l'affaire c'est que je les ai pas acheté pour les 4 mois ou on a de la neige, je les ai acheté pour les 2-3 journée ou la route va être une caliss de patinoire. Idem en moto, j'achète les pneus qui colle le plus, même si chu pas Valentino Rossi, parce que la journée ma prendre la curve trop vite, ou braker trop sec, y vont peut-être me sauver le cul...

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Je dis souvent que la différence de prix avec des pneus moyen est plus faible que mon déductible d'assurance...


L'autre point entre chinois et bon pneu :
-Balancement, sur des petits pneus ca parait moins mais sur du 33 pouce exemple, un chinois va avoir besoin de 2-3-4oz alors qu'un duratrac va se balancer a 1.XX
-Durabilité du compound, un Nokian on le sait que le rubber est tough, la recette est bonne
-R&D... Les chinois vont souvent copier un pneu populaire sans savoir pourquoi. Michelin, Bridgestone, Nokian, ils vont faire des test et des études a savoir on espace tu les logs de 80 millieme ou 82...*80 ca chasse la neige mais sa sille, etc



J'ai eu un peu de toute et quand je travaillais dans une compagnie de location on avait de toute aussi. Oui il y a des chinois vraiment impressionnant comme Le CHampiro mais il y a aussi des chinois hyper dangereux (J'ai déja eu du Triangle sur ma Saab)

Sur mes trucks (savana et sprinter) en LT j'ai eu du WinterForce, du Discovery M+S et un autre chinois a clou: Un hivers et c'était fini et j'avais pas eu de plaisir pantoute...
Apres ca j'ai eu du Continental, 2 hivers et la je suis sur le Hakkapellita LT2 a clous et je commence mon 3 ieme hivers a 60% sur ma ''vieille'' paire...

En chinois avec le poids de mes truck les clous arrachait toute, sur le Nokain il reste la. Pour ginette qui fait blainville/laval a 30 km/h ca change pas grand chose mais on fait beaucoup de km dans les canton de l'est, Eastman, Megantic, etc. c'est des conditions routiers difficiles et c'est la qu'on voit la différence.
 
I bought gislaved NF100 and I’m getting them installed at a shop in Laval near Saint Martin Blvd. I’ll be able to say if they drive nice starting Wednesday, I’m pumped to have found good winters


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ma blonde a ca depuis 3ans, c'est un bon pneu pour le prix je trouve. Ils vont avoir duré 6 hivers d'après moi (4e cet année)
 
c'est ben beau ça, et je suis d'accord 100% avec toi, mais à mon avis, c'est rarement la subaru STI propre et solide avec des Hakka9 clouté qui est le problème.

Mais la shit box flintstone 1WD, avec 4 pneus d'usure différente , 3/32 , chinois, avec des pad à brake sur le métal.
 
des fois le prix veux rien dire...

j'ai acheter des blizzak ws80 l'an passé... et je suis extrêmement déçu...

tout le monde disait c'étais la meilleur affaire au monde... bof... c'est correct mais sans plus... sans compter que je vais faire 2 hiver max... son déjà usé pas mal après 1 hiver...
 
stu juste moi, ou c'est tannant le monde qui disent '' bon pour 1 hiver'' ou ''usé après 1 hiver''.

À moins d'avis contraire, messemble que c'est le mileage le facteur usure et non le nombre d'hiver. non?
 
stu juste moi, ou c'est tannant le monde qui disent '' bon pour 1 hiver'' ou ''usé après 1 hiver''.

À moins d'avis contraire, messemble que c'est le mileage le facteur usure et non le nombre d'hiver. non?

Bin oui c'est cave mais le monde check pas le mileage qu'y font dans une hiver, paske le monde s'en caliss.

Ca fait 4 ans que t'as les tires pi y reste 5/32? Bah y sont encore bon pour 1 hiver pi y'auront tuffé 5 ans.

Encore la, ca dépend ske toi pi l'autre considere "encore bon". Y'en a qui change de tire paske y sont rendu a moitié. Y'en a qui tuff ca a corde.

Ca depend du style de conduite pi du char. Steeve pi Micheline ont pas le meme genre de conduite. Une Yaris qui vire de 1 tire a chaque decollage pi un WRX qui vire jaamis de sourre ca use pas les tire de la meme facon.
 
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Je dis souvent que la différence de prix avec des pneus moyen est plus faible que mon déductible d'assurance...


L'autre point entre chinois et bon pneu :
-Balancement, sur des petits pneus ca parait moins mais sur du 33 pouce exemple, un chinois va avoir besoin de 2-3-4oz alors qu'un duratrac va se balancer a 1.XX
-Durabilité du compound, un Nokian on le sait que le rubber est tough, la recette est bonne
-R&D... Les chinois vont souvent copier un pneu populaire sans savoir pourquoi. Michelin, Bridgestone, Nokian, ils vont faire des test et des études a savoir on espace tu les logs de 80 millieme ou 82...*80 ca chasse la neige mais sa sille, etc



J'ai eu un peu de toute et quand je travaillais dans une compagnie de location on avait de toute aussi. Oui il y a des chinois vraiment impressionnant comme Le CHampiro mais il y a aussi des chinois hyper dangereux (J'ai déja eu du Triangle sur ma Saab)

Sur mes trucks (savana et sprinter) en LT j'ai eu du WinterForce, du Discovery M+S et un autre chinois a clou: Un hivers et c'était fini et j'avais pas eu de plaisir pantoute...
Apres ca j'ai eu du Continental, 2 hivers et la je suis sur le Hakkapellita LT2 a clous et je commence mon 3 ieme hivers a 60% sur ma ''vieille'' paire...

En chinois avec le poids de mes truck les clous arrachait toute, sur le Nokain il reste la. Pour ginette qui fait blainville/laval a 30 km/h ca change pas grand chose mais on fait beaucoup de km dans les canton de l'est, Eastman, Megantic, etc. c'est des conditions routiers difficiles et c'est la qu'on voit la différence.

Lol, j'ai déja eu les Triangle Snow Lion sur mon mazda MX6 dans le temps. J'avais eu un accident, perte de contrôle sur de la glace, j'avais fessé les 2 banc de neige a gauche pis a droite à basse vitesse. Ça a été tarminé pour moi les pneux chinois.
 
Bin oui c'est cave mais le monde check pas le mileage qu'y font dans une hiver, paske le monde s'en caliss.

Ca fait 4 ans que t'as les tires pi y reste 5/32? Bah y sont encore bon pour 1 hiver pi y'auront tuffé 5 ans.

Encore la, ca dépend ske toi pi l'autre considere "encore bon". Y'en a qui change de tire paske y sont rendu a moitié. Y'en a qui tuff ca a corde.

Ca depend du style de conduite pi du char. Steeve pi Micheline ont pas le meme genre de conduite. Une Yaris qui vire de 1 tire a chaque decollage pi un WRX qui vire jaamis de sourre ca use pas les tire de la meme facon.

héhé, je niaise.

Mais quand je magasine un pneu, ca me dis fck all ''reste 1 hiver'' un hiver pour qui, pour quoi.

donne moi l'épaisseur du tread neuf et celui actuelle.

Mon chum qui vie à Thompson, pour lui un pneu 6/32, il lui reste 5 hiver, yé toujours sur la neige.
Un gars à Montreal sur le calcium, c'est 0.5 hiver.

Et c'est quoi ''la moyenne'' quebecoise aussi. 10k km ?
 
stu juste moi, ou c'est tannant le monde qui disent '' bon pour 1 hiver'' ou ''usé après 1 hiver''.

À moins d'avis contraire, messemble que c'est le mileage le facteur usure et non le nombre d'hiver. non?

mon auto a 2 ans et je suis juste rendu a 32 000km... donc 32 000km / 2

16 000km par année... 50/50 ete hiver...

donc 8000km... pour une saison

c'est mieu comme ca??
 
I do way too much mileage in the winter and lots of highway so I will not risk it, it's the only thing that is in contact with road.

Costco has a sale, 4 tires (Michelin or bf Goodrich and you get a $70 Costco cash card)+ 4 rims (and $80 off ) not bad at all.
I was happy with my blizzaks but I wanna try the X-ice this season
 
Mes Blizzard WS80 ont fondu aussi. Je commence mon 3ième hivers avec et sa va surement être leur dernier.. J'ai du faire entre 10 et 15 000km par hiver avec, pas mal décevant pour la durée..
 
Mes Blizzard WS80 ont fondu aussi. Je commence mon 3ième hivers avec et sa va surement être leur dernier.. J'ai du faire entre 10 et 15 000km par hiver avec, pas mal décevant pour la durée..

I read somewhere that on the blizzaks as soon as it's worn 50% there's a compound that doesn't exist anymore and handling becomes crappy
 
Mes Blizzard WS80 ont fondu aussi. Je commence mon 3ième hivers avec et sa va surement être leur dernier.. J'ai du faire entre 10 et 15 000km par hiver avec, pas mal décevant pour la durée..

ces le temps d'acheter des pneu d'hiver ;)
 
Mes Blizzard WS80 ont fondu aussi. Je commence mon 3ième hivers avec et sa va surement être leur dernier.. J'ai du faire entre 10 et 15 000km par hiver avec, pas mal décevant pour la durée..
Well winter tires don't have a tire wear rating.. so 30 000kms is pretty decent IMO Winter tires are useful for 5 years tops before they become hard like a hockey puck
 
Well winter tires don't have a tire wear rating.. so 30 000kms is pretty decent IMO Winter tires are useful for 5 years tops before they become hard like a hockey puck

Je m'attendais faire 4 ans assez facilement avec. J'avais peut-être des attentes trop élevé..
 
Guys and gals, about buying tires, what do you think this 1 star review by some person named Takimo? I came across it when exploring some tire shops in Laval on Google maps.

"They gave me a quote online, I came in the store to pick up and then the guy charge me a 3% fee if I pay credit. seriously? We're talking about a $600+ tire set, not a $2 bolt."

Would you expect a merchant to absorb credit card transaction fees or would you be OK to pay the extra 3% if it meant that your total price was lower than the competition? Maybe this consumer felt the price quoted online should be honoured at pick up time, not be subject to an extra fee?
 
Guys and gals, about buying tires, what do you think this 1 star review by some person named Takimo? I came across it when exploring some tire shops in Laval on Google maps.

"They gave me a quote online, I came in the store to pick up and then the guy charge me a 3% fee if I pay credit. seriously? We're talking about a $600+ tire set, not a $2 bolt."

Would you expect a merchant to absorb credit card transaction fees or would you be OK to pay the extra 3% if it meant that your total price was lower than the competition? Maybe this consumer felt the price quoted online should be honoured at pick up time, not be subject to an extra fee?
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Well winter tires don't have a tire wear rating.. so 30 000kms is pretty decent IMO Winter tires are useful for 5 years tops before they become hard like a hockey puck

This ^^

J'ai jetté les Michelin Pilot Alpin de ma douce car ils etaient durs comme du teflon meme avec 8-9/32. A 6/32, tu commences a gambler solide
 
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