Je trouve pas ça si pire comme intérieur.
View attachment 36481Ceux la on du bon sens, ceux avec moteur 1200 et 1400 c'étais une autre histoire.
les 1200 ce n'était pas fameux, puisque sur le bike ce nétait pas beau.
Sur le 1400, au moins c'était plus moderne, des clusters plus beau et un écran lcd monochrome avec info. Pas besoin de ben plus.
La radio manquait, mais j'avais des scala rider bluetooth
Je trouve pas ça si pire comme intérieur.
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check bien bmw pas renouveller le contract aussi...
Les miroirs carrés dans le trou rond... des flashers et switch de headlight de moto... vraiment ça manque de finition.
L'acheteur actuel de ce type de machine est pas trop regardant mais justement, ils en ont pas beaucoup d'acheteurs non plus!
Pour le prix, tu t'attend à une finition pas mal plus soignée que ça.
Les miroirs carrés dans le trou rond... des flashers et switch de headlight de moto... vraiment ça manque de finition.
L'acheteur actuel de ce type de machine est pas trop regardant mais justement, ils en ont pas beaucoup d'acheteurs non plus!
Pour le prix, tu t'attend à une finition pas mal plus soignée que ça.
En passant, depuis 2013 c'est l'intérieur que j'ai posté plus tôt.
Ça fait déja presque 6 ans que l'autre intérieur avec switch de motos n'existe plus.
Sa c'est très possible, si Campagna veut renégocier ses dettes et qu'il en a une avec BMW, verra ben si BMW veut prendre se risque là de continuer le contrat.
Je connais tres bien le produit pour en avoir magasiné un pendant plus de 2ans pour finalement me convaincre que ca avais aucun bon sens payer 45 000$ use pour ca, quoique ca baise pas de valeur.
Et pour le gros kit car, la finition est bien ordinaire, ramassi de tout les morceau de moto qui reste pour fiter ca so so sur le body (lumiere arriere de ZX14 totalement affreuse, controle des lumiere et flasher de moto fiter dans l'habitacle) roue Enkei bas de gamme et ca continue.... mais ca enleve rien que probablement ca va tres bien sur la piste quoi que plusieurs piste ne les accepte pas....
Est bin hot ta mere d'acheter ca.
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Les miroirs carrés dans le trou rond... des flashers et switch de headlight de moto... vraiment ça manque de finition.
L'acheteur actuel de ce type de machine est pas trop regardant mais justement, ils en ont pas beaucoup d'acheteurs non plus!
Pour le prix, tu t'attend à une finition pas mal plus soignée que ça.
Ya du monde en char qui font demi tour quand ils voient un nuage un peu trop foncé devantLe problème c'est que ces 3 wheels , tu peux juste conduire dans un moment idéale : en été et quand il fait beau. Quand tu ne conduis pas, tu dois le mettre dans le garage. Tout ça , pour 65k$. Dit moi, combien de gens rencontre ces conditions.
J'ai jamais remarqué l'interieur non plus mais je me rend compte que c'est laid en esti. Des mirroir style f1 auraient ete super beauTout ce que tu parles sauf les miroirs carrés j ai rien vue de ca dans le T-Rex récent...
Y a beaucoup de blabla datant d une autre époque ici lol
Ca reste une mini compagnie artisanale ils ont pas le budget de pagani...
Un Slingshit c est loin d etre beau de derrière... et loin d être beau dans l habitacle et c est une multinationale qui a développé le produit..
J ai fait presque 2000km cet été en T-Rex et je vais te dire j ai aucun souvenir que l interieur était attroce a ce point... a vous entendre parler.
Par contre j ai des souvenirs que ca donne une crisse de ride et que y a pas un char de rue qui va t en donner autant.
Mais je suis d accord avec tout le monde c est un peu trop cher.
Considérant que le slingshot est genre 25k$ de mémoire... et que c est cheap en tabarnack et Zero sportif.
Pis qu un skidoo Yamaha SRX 2019 est 20k$...
Je crois qu un T-Rex devrait être environ 50k$ neuf.
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moi j'aime pas le feeling, c'est cool comme ride pour un week-end, ca attire l'attention, mais c'est rien de wow et ca marche pas tant que ca (meme le 14-RR), mais bon elle c'est son trip.
apres 20 ans a faire de la moto (et un accident qui fait qu'elle peux plus faire de moto, et plusieurs années de physio) elle a voulu changer pour de quoi de plus tranquil, securitaire mais qui a un peu de kick. elle voulait pas de convertible, ni de spyder. elle avait de ses amis qui en avait deux, ils lui ont fait essayer et elle a tripper.
L'été elle met plus de mileage sur son T-rex que sur sa C30.