J'avais conduis une integra Avec un b18cR turbo de 300whp. Le wheelspin avais aucun bon sens genre tu pouvais pas écrasé en 1&2 (pas les meilleurs pneus) j'imagine pas un K turbo de 600whp. Ya pas grand pneu de rue qui vont coller la lolLe wheelspin et torque steer doit être insane
Tien pour t'encourager
https://i93.servimg.com/u/f93/12/87/18/86/39265710.jpg
Le wheelspin et torque steer doit être insane
La photo confirme que c'est celle que je penses, je lui ai jasé quand il est venu la chercher chez RD turbo..
J'ai pu voir quelque passes de dyno, les dernières nouvelles que j'avais eu c'était que la transmission avait pas toffé ( un peu normal avec une transmission stock et 607whp haha )
Pourquoi t’a swap b18b? T’a qu’a swapper t’aurais du mettre un b16 (swap sir) ou b20vtech (toooooorque). À ta place je metterais une tête type r (lsvetech) tu pourrais pop le vtech. Sinon y’a l’air clean ton ej8, je les travaille pas mal les honda mais j’en possède pas
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Honda 1.6EL build thread please.Du old school CA nous en prend de temps en temps.
Btw j'ai quelque pièces a vendre si tu cherche quelque "Goodies"//uploads.tapatalk-cdn.com/20181217/95ebea511b6379b8a39bd0c0e9941bfd.jpg
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Nope.Honda 1.6EL build thread please.
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AvoyeNope.
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