Nostalgia is kickin' in! 1988 Mazda 323 GT (BF B6T) - Page 2
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Discussion: Nostalgia is kickin' in! 1988 Mazda 323 GT (BF B6T)

  1. #21
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    Alors elle est tu arrivé? Des updates?
    Citation Envoyé par paradigmqc Voir le message
    Avec un pinch , une camisole blanche et une paquet d'Xport''A'' sur l'épaule.

    Sua coche en ostie el gros avec mon gros V8 qui va juste en ligne drette ostie!
    Citation Envoyé par jpf412 Voir le message
    Would rape whatever her age is. Come at me FBI.


  2. #22
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    A blast from the past! Vraiment nice comme projet!

    Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
    2004 Hyundai Accent 106hp de fury!!

  3. #23
    powaaaa

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    très très cool. j'ai hâte de voir la suite

  4. #24
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    Citation Envoyé par ArrowAngel Voir le message
    Alors elle est tu arrivé? Des updates?
    Arrivé....oui
    Acheté le 3 décembre
    Contrat remorquage payé le 6
    pickup chez le vendeur le 20
    arrivé chez moi le samedi le 5 janvier!
    1 mois pour un ride de 450km
    Ouin....au moin je l'ai.
    Je vais mettre des update bientôt
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  5. #25
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    Citation Envoyé par GTX Voir le message
    Mon erreur! Les bancs étaient pareil!
    Banc GT et GTX sont différent
    Même matériel et pattern, mais la GT sont plus ''familiale'' et la GTX plus de course et plus ajustable.
    Je vais prendre des photos bientôt
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  6. #26
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    Update vite fait
    Besoin d'un bon refresh intérieur
    Côté body, pas pire pentoute. Pas un show car, mais propre.
    Mécanique semble top shape, il y a eu des réparation récente.
    Faut que je check si elle a un ECU upgradé (rocketman ou Reich)
    Mettre un boost gauge
    Pour le prix, not bad. Cris sont pas trouvable les GT!
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  7. #27
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    Ca glisse sur des 4 saison lol
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  9. #28
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    nice! Tu as une drift curve direct en face de chez vous!

  10. #29
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    Previous rides:
    2002 Mazda P5 KLZE-T (GEV-machine)
    2002 Nissan Sentra SE-R Spec V (ex Rob-SER)
    2001 Mazda Protegé 2.0 LSD full bolt-on (slow-in fast-out)
    1997 Mazda MX6 KLZE (best 2 grand spent ever)
    1997 Ford Taurus SHO (aborted project)
    1994 Nissan Altima SE full bolt-on (awesome beater)
    1989 Buick Regal coupe (Florida import)
    1982 Buick Regal 305ci (275$ y0)
    1984 Toyota Corolla SR5 hatch (Dorifto indestructibru)

    Plus a few other POS not worth mentioning...

    PM si vous cherchez un Subaru, un Mitsubishi ou un Volvo neuf ou used!

  11. #30
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    Citation Envoyé par Jeremi01 Voir le message
    nice! Tu as une drift curve direct en face de chez vous!
    Depuis 12 ans lol
    Une long droite, une petite gauche et U turn
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  12. #31
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    Citation Envoyé par Nikkonos Voir le message
    Banc GT et GTX sont différent
    Même matériel et pattern, mais la GT sont plus ''familiale'' et la GTX plus de course et plus ajustable.
    Je vais prendre des photos bientôt
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  13. #32
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    J,aime pas la section du haut avant l'appuie tête. Non??!
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  14. #33
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    Citation Envoyé par pep fab Voir le message
    c'est pas lui qui fesait du rally?
    moi je faisait affaire des fois avec Sylvain Erickson. Il roulait des 323 GTX et plus tard Talon Turbo en Rally..
    Il a avait une Renault 5 Turbo aussi
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  15. #34
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    Citation Envoyé par paradigmqc Voir le message
    J,aime pas la section du haut avant l'appuie tête. Non??!
    J'aimerais me pogné des banc de GTX, mais sont rendu dur a trouvé
    Les banc de sedan sont vraiment soso mais coudonc ca viens demême
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  16. #35
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    Citation Envoyé par Rejjy Voir le message
    Si tu monte ça a 200hp avant de la vendre ( lol ) j'ose pas imaginer comment ça va tirer cette p'tite bébitte la.
    lol 200hp possible. Faut que je confirme qu'es ce que j'ai dans le ECU (chippé ou non), checker le turbo si il est stock ou hybride ou autre, ensuite mettre un cadran de boost, un boost controller, monté ca a 16 psi +-, pis devrais toucher au moin le 175hp....pour le 200hp, un exhaust manifold et turbo pis c'est dans la poche....tant que le reste tiens lol
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  17. #36
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    Citation Envoyé par Nikkonos Voir le message
    lol 200hp possible. Faut que je confirme qu'es ce que j'ai dans le ECU (chippé ou non), checker le turbo si il est stock ou hybride ou autre, ensuite mettre un cadran de boost, un boost controller, monté ca a 16 psi +-, pis devrais toucher au moin le 175hp....pour le 200hp, un exhaust manifold et turbo pis c'est dans la poche....tant que le reste tiens lol
    brap brap sidewayyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyyssssss

  18. #37
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    j'ai une affaire demême qui traine dans le garage....
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