Small truck travel rig recommendations?

jeep22 said:
J'en ai déjà essayé un manuel et c'est 50% mieux que conduire un auto mais pour le reste.....

Je trouve que les ranger on plus de choses en commun avec les chaloupes qu'un pick-up.

Juste rentrer dans ma cour a basse vitesse c'est assez pour que sa tangue d'un côté a l'autre. Ces pick-up là appartienne a une autre époque et ils auraient du y rester.

La seule et unique chose qui les rendaient attrayant c'est le prix, surtout en 2011 quand ils les liquidaient. De mémoire le mien était 20-22k mais je suis sortit du dealer avec un pick-up d'a peine 16k.

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C'est supposé être un outil de travail, pas un jouet. Donc simple à réparer, pas trop ivrogne et 16k, c'est pas mal tout ce que le rénovateur de weekend ou le gars d'aménagement paysager moyen qui tire pas de remorque devrait chercher. À l'UdeM ils ont des Transit Connect et des Ranger encore et pour ce qu'ils font (livrer du papier entre les pavillons lol) c'est plus qu'assez lol.

Mais je suis d'accord que c'est pas un bon travel rig.
 
Broody said:
C'est supposé être un outil de travail, pas un jouet. Donc simple à réparer, pas trop ivrogne et 16k, c'est pas mal tout ce que le rénovateur de weekend ou le gars d'aménagement paysager moyen qui tire pas de remorque devrait chercher. À l'UdeM ils ont des Transit Connect et des Ranger encore et pour ce qu'ils font (livrer du papier entre les pavillons lol) c'est plus qu'assez lol.

Mais je suis d'accord que c'est pas un bon travel rig.
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Un de mes chum a acheté un Sierra 1500 en 2015. Neuf avec rabais parce que payé comptant il la eu pour 22-24k.

RWD, 4 portes, v8.

Pour le prix payé vs mon ranger je trouve qu'il en a eu beaucoup plus pour son argent que moi....

Le Ranger n'a pas un gros payload ( je met une vingtaine d'échantillon de pavé et le cul est a terre).

C'est bon pour un gars qui a une petite remorque légère ou qui embarque un motocross dans la boîte etc...

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Les F150 avec le 4.6 sont pas tant chères si je ne m’abuse?


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theoutsider said:
3500$, 122 000km, hi low 4x4 automatique.
https://www.lespac.com/clermont-que...TZTNTE4ODk3MDFTNTE4NzM2NjkmZD0w&requester=SCH

Lift kit de 2'' et 1/8 700$ installé?
https://www.rocky-road.com/grand-vitara-lift.html

Tires de bouette.
Ko2 245 70 16 a 225$
Duratrac a 202$

Kin 4 tires used pour 625$
https://www.lespac.com/marieville/p...DVTNDczNzU5NTRTNTIyNDc0OTkmZD0w&requester=SCH

Avec ca, t as 3'' de clearance de plus que OEM.
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je ne me vois pas full dormir là-dedans... l'idée du camion c'est d'avoir un cap en arrière avec un lit et mon gear...
 
les gros truck c'est ben beau, mais ils comparent comment niveau consommation d'essence vs. Ranger/Bseries, tsé c'est ben beau, mais 3-4-5litre au 100km d'extra ça parraît quand tu vis sur la route :p
 
De la manière que je comprends OP, on parle pas juste 1-2 nuits mais de plus long terme. Ca prends minimalement un astro/safari ou sinon un éconoline/savana aménagé.


Une roulotte de petite dimension pourrait aussi être envisageable.
 
-OG- said:
The 5 cylinder?


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Yeah , my neighbours son in law is on his 2nd engine and it sounds like the lord of the dance starting up. I always liked them at least for the look. But he was saying they have a rep for being weak down low.
 
Winq. said:
https://www.autotrader.ca/a/ford/ranger/gatineau/quebec/5_42457419_20160211154543348/?showcpo=ShowCpo&ncse=no&orup=1_2_2&pc=J8L%200L5&sprx=100

opinions??
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Everyone keeps telling you the Ranger is a piece of junk and you keep asking about it. It's clear you want one, so why not just go and buy one?

PS: Not that you'll even read this, but if you're going to sleep in the thing, you'll want more than a plastic bed cap to keep you warm/safe. And that Sienna was a great option.
 
Je deteste le ranger personellement parce qui a juste pas de place dans le cab, c,est vraiment pas large. Juste a regarder sur la route, si tu tombes sur un ranger avec un passager, check dans le back glass comment t'es collé sur le chauffeur. En plus de ca, tu te leves le matin, faut tu rampes jusqua la tail gate, tu te scratch les genoux en embarquant dans la boite pour te coucher. Une minivan tu peux laisser le moteur rouler au pire si t'as frete la nuit, t as des portes de cote, ton stock est a cote de toi.

Achetes toi une minivan, ex une sienna (jme repete), au moins si tu vends dans 1-2 ans, tu perdras pas trop d argent. Ca va etre fiable et relativement economique en essence vs un ranger ivrogne. Tout ca pourquoi? Pour faire des donuts de temps a autres? Un rwd, c est le fun une demie heure dans la neige, donut ici, donut la, ok fini. Boring.

https://www.lespac.com/gatineau/veh...xUzUxNDE0MTAyUzUyNTMwMjQ3JmQ9MA&requester=SCH

Nissan Quest
https://www.lespac.com/st-jerome/ve...MVM1MjEzNDg1OVM1MjQzNzc4NyZkPTA&requester=SCH

Kia Sedona
https://www.lespac.com/ste-foy/vehi...MVM1MjQ1NTYzNlM1MjUzOTI2MSZkPTA&requester=SCH

Gmc Savana (ok ca coute du gaz mais personne peut venir raper ton butt hole pendant que tu dors, tu peux meme fourrer avec une gipsy personne va te voir)
https://www.lespac.com/vaudreuil-do...OVM1MTQ1MDYxNFM1MjI3MDcwNCZkPTA&requester=SCH
 
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