ScHyZo
Well-known member
Altima solara ces la même grosseur qu'une Honda accord....
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Conseil pour achat.
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Kamikazz
New member
Question comme ça, as-tu déjà conduit une Miata? J’avais une opinion très négative, jusqu’à temps que j’en conduis une après-midi... C’était la première génération donc vraiment pas puissant mais vachement fun!
Sinon, Mustang V6? Si c’est le look recherché et non la puissance. Tu pourrais aller te chercher une modèle plus récent. Et c’est principalement pour ta copine alors...
Sinon, Mustang V6? Si c’est le look recherché et non la puissance. Tu pourrais aller te chercher une modèle plus récent. Et c’est principalement pour ta copine alors...
ziboy
Moderator
Acura TSX 2009+ (econobox)
Infiniti G37X 4wd 2008
**edit**Lexus IS250 4wd 2008 (econobox)
Oui, avec un peu de millage mais on s'en fou. C'est pas construit comme un américain ces voitures là. Tu peux trouver avec en bas de 150k sans trop de recherche. Coûte pratiquement rien en entretien les deux véhicules et c'est super fiable dans les deux cas.
Perso, en bas de 10k j'irais me chercher un G37x sans hésitation à cause de la puissance et du 4wd, paddle shift, système de son bose OEM.
Infiniti G37X 4wd 2008
**edit**Lexus IS250 4wd 2008 (econobox)
Oui, avec un peu de millage mais on s'en fou. C'est pas construit comme un américain ces voitures là. Tu peux trouver avec en bas de 150k sans trop de recherche. Coûte pratiquement rien en entretien les deux véhicules et c'est super fiable dans les deux cas.
Perso, en bas de 10k j'irais me chercher un G37x sans hésitation à cause de la puissance et du 4wd, paddle shift, système de son bose OEM.
Wolverine
New member
J'avais une Porsche Boxster et mon collègue de travail une Miata. Justement, si tu as aimé la Miata, tu vas tripper dans la Boxster. Et si tu connais la Boxster, tu ne tripperas pas dans la Miata.
Oui, c'est le look. Ma blonde roule ça mollo et moi, si je veux faire de la vitesse, ce sera avec la A8L, certainement pas avec ma troisième auto.
Et si je veux prendre des courbes et tripper, je vais me racheter une Boxster tant qu'à ça.
HeavyMetal
New member
Tu dois troll-er parce que les Mustang sont de la cochonnerie comparées aux Miata. J'ai jamais autant senti de rattles dans une boîte de savon qu'une Mustang GT 2004 que n'importe autre char.
Wolverine
New member
Ce sera fort probablement l'option que je choisirai. Une 2010, et d'un particulier, idéalement.
Wolverine
New member
Audi TT, trop conduite de go-cart, ma blonde en voudra pas, j'ai déjà regardé ça, cet été. Et trop cher en réparations.
Volvo, j'aime pas vraiment le look.
Merci des suggestions. La TT, ça m'a trotté longtemps dans la tête, j'avoue.
JagerBomb
Active member
Tant qu’à envisager la G37 coupé, pourquoi pas la berline ? Souvent moins brassées et mieux entretenues.
HeavyMetal
New member
Si t'étais un peu plus vieux, t'aurais conduit une Ford Mustang Boss 351, mais ça, faut avoir été adulte vers la fin dans les années '70.
Mon chum avait une 1969 Mach 1 Cobra Jet, ça vaudrait une fortune aujourd'hui. Toutes les polices lui courraient après à Québec.
Je me demande qui est le troll, celui qui aime le look d'une Mustang ou le clown qui suggère un Pontiac Bonneville.
Fait-nous plaisir, va donc perdre ton temps dans les autres sujets.
Mon père a une Mustang 1968 en 1984. Je m'en rappelle encore.
Un Pontiac Bonneville GXP, nuance. Pis ça vient avec un V8 et une excellente transmission automatique.
Le clown, c'est toi. Tu fais ton ptit joe connaissant de babyboomer mais t'as pas essayé grand chose dans la vie.
Wolverine
New member
Un maudit bon point pour moins brassé. Mais moins entretenu, ça dépend de qui la vend.
C'est surtout que la berline est trop grosse. On a déjà une berline avec la A8L. Un ''petit'' Coupé, c'est correct.
À date, je regarde celle-ci :
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4frnt.
Well-known member
Honnêtement tes choix font absolument aucun sens.
Tu parles de vouloir une auto convertible sportive d'été seulement, ensuite tu dis que tu veux pas de convertible parce que tu viens de vendre ta Boxster, tu trouve que certain chars font trop berline et trop pépères et que t'as déjà ta A8 pour ça, pis là t'es après checker une G37 4 portes.
Faudrait tu te branches.
Tu parles de vouloir une auto convertible sportive d'été seulement, ensuite tu dis que tu veux pas de convertible parce que tu viens de vendre ta Boxster, tu trouve que certain chars font trop berline et trop pépères et que t'as déjà ta A8 pour ça, pis là t'es après checker une G37 4 portes.
Faudrait tu te branches.
JagerBomb
Active member
Il y a environ 4 pouces de différence en longueur entre le coupé et la berline, donc marginal comme différence, non ? D’ailleurs, le coupé est aussi plus large que la berline !
HeavyMetal
New member
C'est ça, mon Champion. Toi, tout ce dont tu peux parler, c'est ton père qui l'avait.
Et toi, c'était ton chum qui avait la CobraJet, pas toi. T'es pas mieux, capitaine.
Wolverine
New member
Ben oui, au fil des suggestions, on en vient à considérer d'autres options. Pas le droit de changer d'idée ?
Si tout était coulé dans le ciment dans ma tête, on ne serait pas ici.
L'option ''Roadster'' a été mentionné parmi 3 choix, dans le premier post, jamais écrit que je voulais ''seulement'' ça, jamais. Tu vois des choses qui n'existent pas.
Pour la G37, je regarderai la 2 portes quand j'en trouverai une, pour le moment, j'en vois pas.
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