Official 2020 Toyota Supra

J'ai tu l'air de la comparer à la Supra esti d'attardé? Je sais ben qu'elle se mod aussi la Supra. Pis si t'appelle une tune pis une downpipe des mods de mongol, LOL.

Le jour qu'il y aura des smog test tu expliquera au gars qui plante sa sonde dans ton exhaust que tes mod sont négligeable. Ton char va se faire déplaquer à partir du moment que sa sonde a fini de fertilisée ton tuyau.
 
Ok j'ai pas l'air d'avoir été assez clair;

Une R ça aucun rapport dans ce thread là, je répondait juste à l'autre qui est mad après tout ce qui a pas 6 cylindres.
 
Allez écouté le video de AdamLZ avec des turbos Pures stage 2. Il est rendu à presque 700WHP!
A 45-50k$ je serais acheteur mais à 65k autant mieux ajouter 5k pour une C8.
 
Y'a rien a "loler" du 2.0T de la R, tu met une tune Unitronic stage2 pis une downpipe pis t'es dans les ~340awhp.

Tune et downpipe tu roules dans le 11. Avec un char cylindres a 43k$ neuf.

Imbattable pour le prix.

LOL @ mods de mongole... tu peux mettre un downpipe catted.

Pis 14.1 un R? Damn. You need a driver mod asap!


Mais j ai aucune idée pourquoi on compare ca à la zuupra...

Comparer la à la C8, ils sont à quelques dollars près. Hâte de voir les ventes de supra dans 2-3 ans.

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Comparer la à la C8, ils sont à quelques dollars près. Hâte de voir les ventes de supra dans 2-3 ans.

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Il risque d'y avoir des versions vitaminées. Soit que Bmw concède à laisser aller le S58(M3) ou le N55B30 (M2) ou qu'il laisse toyota s'amuser à upgrader le B58. Demandez moi pas de sources, c'est une prédiction que je fais.

J'ai lu que l'interne du B58 aurait un rating d'environ 1000 hp, en investissant un peu pour revoir l'injection et régler les goulots qui limite le moteur, Toyota pourrait aller assez loin avec le B58 comme base, partir d'un moteur M serait encore mieux et plus facile mais ça laisse quand même pas mal d'option pour croire à une version vitaminée!

Reste a voir si la version vitaminée va couter le même prix qu'une C8 Z06. A prix égal la Supra aurait par contre un avantage de diffusion limitée vs la C8
 
Ca va etre plus des ventes limitees qu une disponibilité limitée...

Dans 2-3 ans, quand tous les fanboy supra auront acheté leurs supra et que le hype sera passé ... ca va faire comme la NSX, la nouvelle Civic Type R, Shelby GT350...


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Tune et downpipe tu roules dans le 11. Avec un char cylindres a 43k$ neuf.

Imbattable pour le prix.

LOL @ mods de mongole... tu peux mettre un downpipe catted.

Pis 14.1 un R? Damn. You need a driver mod asap!


Mais j ai aucune idée pourquoi on compare ca à la zuupra...

Comparer la à la C8, ils sont à quelques dollars près. Hâte de voir les ventes de supra dans 2-3 ans.

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Sa va faire comme la mustang gt350 accumulée la poussière lol tu ma devancer
 
Ca va etre plus des ventes limitees qu une disponibilité limitée...

Dans 2-3 ans, quand tous les fanboy supra auront acheté leurs supra et que le hype sera passé ... ca va faire comme la NSX, la nouvelle Civic Type R, Shelby GT350...


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C'est déjà annoncé qu'il n'y aura pas de suite, le cycle ne dépasserais pas 5-6 ans. Dans 2-3 ans il resterait un autre 2-3 ans de vie, s'il sorte une version spéciale avec disons 500 hp stock, ça pourrait fermer la boucle de belle façon sur les 2-3 dernières années. Je dirais pas non à mettre la main sur une de celle là si ça arrive et à oublier la C8. On est dans l'hypothétique mais les allemand on l'habitude d'upgrader la mécanique pour garder un véhicule dans le coup 2-3 ans de plus.
 
Sa va faire comme la mustang gt350 accumulée la poussière lol tu ma devancer

Erreur marketing de Ford la GT350. Il sorte la fanfare et les trompettes que c'est l'ultime Mustang de tout les temps, 6 mois plus tard il amène une GT500... Le gars qui allait allonger 90K$ pour avoir l'ultime Mustang de sa vie se rend ensuite compte qu'il est dans le millieu entre la GT et la GT500 qui vaut 15K$ de plus. Méchant pétage de bulle! Je serais pas content d'avoir acheté et pour 105K$ pour la GT500 tu commence à te questionner que tu devrais peut-être mettre ton argent ailleurs!
 
Moi je croyais que la gt 350 et 500 etait au meme niveau

350 pour la track
500 pour le drag

Je suis pas spécialiste mais la 500 tu as un supercharge et la 350 est NA. Il y a autour de 250hp de différence. C'est comme comparer une Corvette Z06 à une Zr1, pas la même machine.
 
Pas besoin de «*turbo*» dedans. Le B58 a en masse de potentiel.

Avec quelques modifications, elle touche déjà le 10sec.

Je dis pas qu'elle à ''besoin'' d'un turbo upgrade. Je dis juste que j'ai hâte de voir ce que ça va donner quand ils vont le faire.

10 sec avec quelques basic mods, c'est clair que c'est impressionnant. Y'a du potentiel là certain!
 
630 whp / 570 lb-ft avec pump gas + meth

672 whp / 626 lb-ft avec MS109 race fuel (AKI = 104)

:thesmokin:

 
C'tun move de moron runner un char de rue moderne comme DD sans cat de nos jours. On est plus en 73.

C’est qui qui a parler de rouler catless y’a des high flow cat. C’est juste que chaton1 c’est une osti de matante, hey une tune pis un downpipe c’est des mods de mongole ca. Roulez en bixi gang de pollueurs.


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