Official 2020 Toyota Supra

Ça fais pas déjà un bas 12 stock une golf r DSG?

Faut pas charier. Un C63 AMG fait même pas ça. Une R stock fait dans le low 13. Méchant gap pour se rendre dans le mid-low 12.
Je sais pas, j'ai fais des recherches après avoir posté et ça semble commun du 12.5 sur une R stock DSG.

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Ça a beau être aussi performant sinon plus sur un circuit les transmission automatiques modernes

Vrai mais c'est pas tout le monde qui achètes un char sport en fonction de battre un record de temps sur le Nürburgring ou de battre un record sur le 1/4 de milles.

Transmission manuelle all the way pour un jouet !
Pour un DD, automatique est ok surtout si t'as a te taper du trafic.
 
Toyota semblent vouloir à tout prix économiser en faisant leurs chars sport.

Moteur Subaru dans la 86
Moteur BMW dans la Supra.

C'est sur que pour les modèle à faible profit, point de vue comptable, ça semble une bonne idée. Par contre, ce n'est pas juste le moteur qui est partagée, c'est aussi la plateforme.

Avec la Supra, c'est pas juste le moteur qui est partagée avec BMW... l'intérieur au complet semble provenir de chez BMW ainsi que la plateforme. Jusqu'à où vont les rassemblance... à voir!
 
C'est sur que pour les modèle à faible profit, point de vue comptable, ça semble une bonne idée. Par contre, ce n'est pas juste le moteur qui est partagée, c'est aussi la plateforme.

Avec la Supra, c'est pas juste le moteur qui est partagée avec BMW... l'intérieur au complet semble provenir de chez BMW ainsi que la plateforme. Jusqu'à où vont les rassemblance... à voir!

Tiens, je vais le reposter pour toi


En ce qui concerne l'intérieur, je l'ai vu en vrai au salon de l'auto, je trouve qu'on est très loins de l'intérieur d'une BMW
 
À voir comment Toyota ont participé au moteur de la Supra pour faire refaire plein d'affaires à BMW et rendre le moteur fiable, ce serait surprenant qu'ils aient pas fait la même chose avec le moteur de la 86.

Le problème survient après le rappel, ce qui en soit prouve que le trouble c'est pas le moteur mais les gars qui font la job de réparation.
 
À voir comment Toyota ont participé au moteur de la Supra pour faire refaire plein d'affaires à BMW et rendre le moteur fiable, ce serait surprenant qu'ils aient pas fait la même chose avec le moteur de la 86.

Le problème survient après le rappel, ce qui en soit prouve que le trouble c'est pas le moteur mais les gars qui font la job de réparation.

De quoi tu parle faire refaire plein d'affaires avec le moteur BMW?

Arrête de parler à travers ton chapeau, le moteur BMW existe depuis belle lurette et c'est pas Toyota qui va montrer à BMW comment faire un bon Inline 6.

Toyota se cache depuis 15 ans derrière les mêmes vieux moteurs et ils nous les ramènent à toute les sauces. Tu aimerais mieux avoir le vieux V6 3.5l des Camry qui sont maintenant recycler dans des truck et chez Lexus dans le Rx350? N'importe qu'elle compagnie qui reprendrais la même vieille mécanique depuis 15 ans sans prendre aucun risque aurait assurément un produit fiable (seul point positif dans le speech de vente).
 
De quoi tu parle faire refaire plein d'affaires avec le moteur BMW?

Arrête de parler à travers ton chapeau, le moteur BMW existe depuis belle lurette et c'est pas Toyota qui va montrer à BMW comment faire un bon Inline 6.

Toyota se cache depuis 15 ans derrière les mêmes vieux moteurs et ils nous les ramènent à toute les sauces. Tu aimerais mieux avoir le vieux V6 3.5l des Camry qui sont maintenant recycler dans des truck et chez Lexus dans le Rx350? N'importe qu'elle compagnie qui reprendrais la même vieille mécanique depuis 15 ans sans prendre aucun risque aurait assurément un produit fiable (seul point positif dans le speech de vente).

Toyota aurait du mettre le vieux V6 de Camry dans la Supra. La Evora sort 430hp avec ce moteur tout en étant sensiblement plus légère que la Supra.

2zz, blacktop, 3sge Beams, 3sgte, c'était la belle époque.
 
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