IMO, avant 200 000 km, si quelque chose brise sur une véhicule, c'est de l'usure prématurée/abus.
Les pièces d'usure et d'entretien, c'est normal de les remplacer.
Oui et non, pense pas qu'une Ferrari les bris commence à 200 000 km. Sur une voiture modifiée, conçu avec un objectif de performance et battu mon attente d'entretien n'est pas la même. Nos conditions autant routière que le climat n'aide en rien dans l'équation. Pogner un nid de poule la pédale dans le fonds avec 400 lbs de torque à 6000 rpm n'est pas la même chose que dans un Corolla avec 120hp. Hi-Rever un moteur turbo de 400hp à moitié réchauffer à -30 a pas le même impact que battre un vieux Sentra qui sort de peine et misère 90HP. En partant tu ne conduit pas ces véhicules de la même façon.