persianrider
Legacy Member
I find the headlights on the Kia horrible.... overall if I had to choose one or the other, Palisade win's it for me
But i get its a question of taste in the end
TWON : I google black interior and that came up
2020 Kia Telluride
- Thread starter Jeremi01
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I find the headlights on the Kia horrible.... overall if I had to choose one or the other, Palisade win's it for me
But i get its a question of taste in the end
TWON : I google black interior and that came up
J’en ai croisé quelques un dont un Noir avec des beaux mags mâts et intérieur couleur café.
Je dois avouer que c’est réussi m. Je crois quand même qu’une version V8 devrait être commercialisée ou du moins une version plus puissante et plus de capacité de remorquage
Je dois avouer que c’est réussi m. Je crois quand même qu’une version V8 devrait être commercialisée ou du moins une version plus puissante et plus de capacité de remorquage
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AlpineWhiteDub
Well-known member
Tu voudrais tower quoi qui est plus que 5000lbs avec un SUV? Le look est insane pour un KIA.
Grosse roulotte ou gros bateau. Je crois que les Fullzise américains ont un peu plus que 5K de capacité de remorquage.
tekzou
Active member
Exact, 5000lbs c'est la classe des midsize ; un Highlander ou un Acadia sont bon pour 5000lbs. Même un Kia Sorento est bon pour 5000lbs...
ScoupeSpeed
New member
Honnêtement, si je voulais vraiment un camion aussi gros, ce serait un de mes premiers choix, y'en a 3-4 dans mon quartier et les photos en ligne lui rendent pas justice!
Je pensais pas dire ça d'un Kia, mais pas pire du tout!
Je pensais pas dire ça d'un Kia, mais pas pire du tout!
C'est pas juste une question de moteur, le frame, suspension aussi joue la dedans.
Des petits SUV comme un Q5 ou X3 peuvent tirer autour de 5 000 lbs avec des 4 cyl.
Boulard83
Active member
Ya quelqu'un au bureau qui s'en est acheté un. J'aime bien, ça a le look que ça doit avoir pour un gros SUV. La seule chose qui m'a frappé sont les petit fog light en bas du bumper qui ne fit pas vraiment avec le look gros SUV. Grosse face avec grosse calendre mais des mini fog de 1pox3 pouce dans le bas complètement du bumber, meh.
Pour le reste j'aime bien le modèle.
Pour le reste j'aime bien le modèle.
goldencoq
New member
bon,
on vien tout juste de recevoir notre premier palisade
maudit que c'est huge
tres beau vehicule mais le prix fait mal
la version essential 2 roues motrice est 38 000$ (qui va acheter ca 2 roues????)
le preferred htrac est 46 000$
le luxury est 50 000$
et le ultimate au bouchon est 54 000$
outch, metton quelqu'un qui finance un ultimate a 3.99 avec rims et pneu hiver 2-3 gogoces vitres teinter et clear protex avec les taxes et preparation c'est un vehicule de proche 66 000$
je m'attendais pas a ca
on vien tout juste de recevoir notre premier palisade
maudit que c'est huge
tres beau vehicule mais le prix fait mal
la version essential 2 roues motrice est 38 000$ (qui va acheter ca 2 roues????)
le preferred htrac est 46 000$
le luxury est 50 000$
et le ultimate au bouchon est 54 000$
outch, metton quelqu'un qui finance un ultimate a 3.99 avec rims et pneu hiver 2-3 gogoces vitres teinter et clear protex avec les taxes et preparation c'est un vehicule de proche 66 000$
je m'attendais pas a ca
infinite
Legacy Member
Pas si pire que ca honnetement pour un full equipped suv de "luxe"
Ca coute quoi pour le fun un escalade top trim? Ou une acura mdx? Ou un vw atlas?
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Pas mon style mais je trouve ca agressif en crisse comme prix pas tellement plus chere qu’un sorento loader ou santa fe loader.
Un CRV ex-l ou Limited c’est genre 41k$
Boulard83
Active member
Un escalade top trim ça pête probablement le 100k$. Un MDX ça doit être ~70k$. Atlas sur le site web j'arrive à 60k$.
infinite
Legacy Member
Bin c'est ça, moi je trouve ca tres raisonnable comme prix, considerant un crv loadé est genre 40k
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Les taux ne sont pas idéal, mais le prix est pas si pire. On vit dans une époque où un VUS compact peut coûter 41-42k
Pour le tractions avant, ça ne devrait juste pas exister.
theoutsider
New member
Ce que je trouve degueux un peu dans le vus moyen, c est le awd on demand, je trouve que c est de la crisse de marde. Ca devrait etre 4 roues motrices en tout temps, sur tous les models.
Jeentonik
Moderator
Ben... c'est cher pour un Kia parce que y'a pas grand chose dans le line-up à 54,000$ mais vas-t-'en dans l'américain pour le fun, à 54,000$ y t'en manque 10,000$ pour arriver avec un Explorer Platinum qui va te donner l'équipement semblable. Fack ca reste une alternative pour des gens qui veulent un VUS intermédiaire spacieux de luxe en bas de 60K. Je crois par contre qu'ils auraient dû plutôt y aller avec un segment de full size body on frame style Expedition/Tahoe/Suburban/Sequoia mais y vont avoir de la misère à percer le marché du full size déjà bien établi avec un nouveau modèle coréen sans aucune histoire. Ca leur aurait pris une bonne plateforme 4x4 mais y'auraient surement dû l'emprunter à une autre marque. Tous les Kia qui ont déjà été body on frame se sont discontinué après genre quoi, 3 ans?
