Post weird engine combo

Un V12 Twin supercharged 27 000CC Rolls Royce Merlin dans un Belair
3000hp

105761.jpg




Grand Prix GTP Twin 3.8 supercharged..

Un 3.8 FWD SC en avant et un autre en arriere avec la transmission et les cardans

duqe2u5e.jpg
 
Les turbo remote on voit ça sur les américains parfois. Ils ont généralement pas d'intercooler, ca aide pour le lag. Le gros problème, c'est que ton air d'exhaust est rendu plus froid, alors moins de puissance pour spooler le turbo
 
If you really want to see bizzaro stuff look at Aviation
GE36 UDF
MD-81_N980DC_GE36_UDF_0809.jpg


Porsche PFM3200
800px-Porsche_PFM_3200_engine_rear-left_Porsche_Museum.jpg


Convair B-36 Peacemaker... 6 props, 4 jets and could be fitted with RATOs...six turnin' and four burnin'
Convair_B-36_Peacemaker


The entire Bugatti 100p that promptly crashed and killed the builder. The replica was powered by two Busa engines
Bugatti-100P-Replica-Powered-by-Two-Hayabusa-Engines-01-1024x640.jpg


Honerable mention for early JT3C 707s and DC-8s with water injection for more thrust. Got to love that J57...
 
La Nissan march twincharge oem à mighty car mods aussi c'est spécial. Ça fait ZZZZZZZ de blower, ensuite le s/c arrête et tu entends le tubo qui prends la relève à haut régime et fait un son de blowoff

Ça commence 10 seconde après le link du vidéo, vous devriez regarder la partie 1 et 2, excellent film de leur voyage au Japon avec la march

https://drawtodrive.com/uploads/171...-super-turbo.jpeg.pagespeed.ic._eaMW8GBw3.jpg

Damn que j'avais passé proche d'en acheté une au Japon pendant la criss des imports JDM. Elle était en superbe état.
 
Les throttle plate sur le top du supercharger servent à quoi? Le carbu est même pas là.


compound set-up, turbo suck thru qui poussent dans le blower 6-71, le bug catcher sert juste de couvercle. ya même un set-up de nitrous fogger. beau moteur d'exposition...
 
Damn que j'avais passé proche d'en acheté une au Japon pendant la criss des imports JDM. Elle était en superbe état.

Tu aurais eu quelque chose de terriblement rare, même au Japon elle se font rare maintenant. Ça l'air vraiment le fun comme éconobox
 
5psi from supercharger and 5 psi from the turbos is 10 psi into the motor

WRONG, boost is multiplicative in a "compound" setup. So it's 25psi


Il faut multiplier les pressure ratio pas le boost. (14.7+5psi)/ 14.7 = 1.34 pressure ratio

1.34 X 1.34 x 14.7-14.7= 11.70PSI

5psi (1.34PR) du turbo et 15psi(2.02PR) du blower ou vice versa donnerait 25 psi
10psi (1.68PR)du turbo et 10psi(1.68PR) du blower donnerait 26.8psi
 
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