Stirl_ae86
Legacy Member
Un coup la charge pipe chargée une fois...... La pression reste pas dedans ?
No, you lose your pressure when you let off the gas.
This guy could use a good antilag setup..
Un coup la charge pipe chargée une fois...... La pression reste pas dedans ?
https://i.kinja-img.com/gawker-medi...l_progressive,q_80,w_800/198z0t8yvk8vfjpg.jpg
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OMFG je viens de trouver le pire !!!!
Un V12 Twin supercharged 27 000CC Rolls Royce Merlin dans un Belair
La Nissan march twincharge oem à mighty car mods aussi c'est spécial. Ça fait ZZZZZZZ de blower, ensuite le s/c arrête et tu entends le tubo qui prends la relève à haut régime et fait un son de blowoff
Ça commence 10 seconde après le link du vidéo, vous devriez regarder la partie 1 et 2, excellent film de leur voyage au Japon avec la march
https://drawtodrive.com/uploads/171...-super-turbo.jpeg.pagespeed.ic._eaMW8GBw3.jpg
Cool setup mais c'est à peu près les pires filtreurs à air qu'on peut utiliser. C'est super restrictif et parfois la mousse à l'intérieur se défait et fini par rentrer dans le carbu.
https://media.fotki.com/2v2EKSN2FxAhGeV.png
that's is super impressive and interesting!
That's totally odd and I loved it!
Je te l'avais dis que j'avais trouver kekchose de malade
Les throttle plate sur le top du supercharger servent à quoi? Le carbu est même pas là.
Bonjour le lag
Un coup la charge pipe chargée une fois...... La pression reste pas dedans ?
Damn que j'avais passé proche d'en acheté une au Japon pendant la criss des imports JDM. Elle était en superbe état.
5psi from supercharger and 5 psi from the turbos is 10 psi into the motor
WRONG, boost is multiplicative in a "compound" setup. So it's 25psi