$35k (tx in) à mettre sur une voiture

je suis déçu du 2.0 litre dans la civic , celle que j'ai consomme 500 ml d'huile au 5000-6000km , de la 0w20

le char est presque neuf , 27 000km

pour le prix j'irais avec une 370z , vu que tu n'as pas d'enfant OP
 
Q50 peut-être?
Le look des IS vieillit mal je trouve, j'aime autant ne pas parler du look des civic, chacun ses goûts.
 
IS350, une seule taxe. Un collègue s'en ait acheté une identique il a payé 28,500 si je me trompe pas!
https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...er/1410020834?enableSearchNavigationFlag=true

Sérieusement pour le prix, espace, économie d'essence un GLI used de 2an c'est fou la dépréciation! (Malheureusement pour moi!)
https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...pe/1380248810?enableSearchNavigationFlag=true

Merci pour l’annonce.

Fait que acheter chez un particulier, tu sauves environ $1500 sur un véhicule de $30k. Quelqu’un a une idée combien coûterait une inspection totale chez un concessionnaire Lexus? Autour de $1500 j’imagine?
 
J'ai un Accord 1.5T manuel, est-ce que le KTuner serait un bon ajout? Est-ce que sa void la warranty?
 
35k pour une civic est a mon avis absurde en plus que les nouvelles sont laide comme le calisse.

10-15 000km par an sur 5 ans ca fait meme pas 100 000km... A moins d'acheter une Fiat n'importe quel char va t'ammener a 100 000km sans probleme.


Donc avec le km que tu fais j'irais avec une voiture used de 2 ans. Si ca t'inquiete achete la du dealer et prend la garantie prolongé du fabricant ( et non la marde vendu par les dealer de used). Anyway dans 1 an ta civic neuve de 35 000 va valloir le meme prix que ton char used payé 30 000 aujourd'hui
 
1500$ pour une inspection ???!!!!

J'imagine que c'est 500$ pour une complète.
Ca reste à avoir mais tu peux le faire inspecter chez un détaillant Toyota.
 
35k pour une civic est a mon avis absurde en plus que les nouvelles sont laide comme le calisse.

10-15 000km par an sur 5 ans ca fait meme pas 100 000km... A moins d'acheter une Subaru n'importe quel char va t'ammener a 100 000km sans probleme.


Donc avec le km que tu fais j'irais avec une voiture used de 2 ans. Si ca t'inquiete achete la du dealer et prend la garantie prolongé du fabricant ( et non la marde vendu par les dealer de used). Anyway dans 1 an ta civic neuve de 35 000 va valloir le meme prix que ton char used payé 30 000 aujourd'hui

A moins de rentrer dans un arbre a vitesse VGA meme les Subaru vont se rendre a 100.000km.

Une Civic neuve @ 35.000$ non merci. T'as plein d'autres options tout aussi fiables, peut-etre mieux performantes et qui ont pas l'air d'un char a manettes sans fil pour un enfant de 9 ans.

35.000$ tax in pour avoir un peu de luxe /= 35.000$ tax in pour t'amuser /= 35.000$ tax in pour une voiture rock solid sur 5 ans.

Lexus c'est bien mais j'acheterais du dealer et avec une garantie de Lexus pour couvrir au moins 3/5 ans.
 
35k pour une civic est a mon avis absurde en plus que les nouvelles sont laide comme le calisse.

10-15 000km par an sur 5 ans ca fait meme pas 100 000km... A moins d'acheter une Fiat n'importe quel char va t'ammener a 100 000km sans probleme.


Donc avec le km que tu fais j'irais avec une voiture used de 2 ans. Si ca t'inquiete achete la du dealer et prend la garantie prolongé du fabricant ( et non la marde vendu par les dealer de used). Anyway dans 1 an ta civic neuve de 35 000 va valloir le meme prix que ton char used payé 30 000 aujourd'hui

C'est $24k sans taxes et $27k avec taxes pour une nouvelle civic de base.
Si tu regardes le modele de depreciation lineaire (20% en sortant du concessionnaire et 10% chaque annee)

Valeur apres:
0 an: 19200
1 an: 16800
2 ans: 14400
3 ans: 12000
4 ans: 9600
5 ans: 7200

La voiture te coute 2400/annee apres l'an 0 ($200/mois) ou $280/mois si tu inclus la depreciation de l'an 0.


Si j'achete une IS 300 used (valeur a neuf de 45000 avant taxes), ma depreciation annuelle est de 4500 et donc $375/mois.

Pour un IS 350 fsport c'est autour de 6000/annee, donc $500/mois de depreciation.
 
35.000$ tax in pour avoir un peu de luxe /= 35.000$ tax in pour t'amuser /= 35.000$ tax in pour une voiture rock solid sur 5 ans.

Mon but c'est d'avoir une voiture rock solide pour 5 ans, et qui va pas devenir une epave totale apres 5 ans. (Que je puisse tougher 2 ans supplementaire).
Au niveau amusement, j'aimerais avoir au moins l'equivalent de ma mazda3 GS.
 
The winter though...

Je pensais que t'avais une autre voiture - j'avais pas realise que c'etait daily mais t'as du monde qui se promenent avec des 370Z l'hiver RWD. J'ai un ami qui se promene en Dodge Charger RWD l'hiver pis y'a pas de troubles. Juste drop la pas... keep it stock.
 
Si tu veux avoir du fun 4 saisons pogne toi une WRX. Premier hiver avec ma Saabaru (WRX really) manuelle pis j'ai du fun comme un kid de 17 ans.
 
Mon but c'est d'avoir une voiture rock solide pour 5 ans, et qui va pas devenir une epave totale apres 5 ans. (Que je puisse tougher 2 ans supplementaire).
Au niveau amusement, j'aimerais avoir au moins l'equivalent de ma mazda3 GS.

Toyota et Honda, t'auras pas grand trouble en 5 ans.
 
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