Je suis dans le même bateau qu'OP.
À date :
ATS-V : meilleur bang for the buck. V6 turbo , faque une tune avec un exhaust pis t'es en business. Disponible manuel, mais pas vu une 4 portes à vendre cette hiver, pis je trip pas sur le 2 portes. Prix d'achat mois chère que M3, pis oui ça va en perdre plus en dépréciation, mais tu veras jamais personne les donner non plus. Seul point négatif : système de radio CUE à chier.
M3 : nice mais faut t'en pogne un avec les belles trims et pas trop de mileage, donc chère. Les 2 dernières génerations sont pas les plus hot (steering electrique, v8 pas de low end respectivement).
M2 : bon package overall , mais là le modèle Competion est sorti pis il est hot en criss. Je switcherais pas un 302 pour un M2 avec le N55.
RS3 : bon package overall. Je m'enligne pour en pogner un used de 2-3 ans low mileage si je fais pas un projet avec mon 135i.
Camaro SS 1LE :
Osti qu'il est bad ass. V8. 450hp. Rwd. Manuel. Suspension de course. Clanche tout en bas de 100k$. Mais asti que l'intérieur et le coffre est pas ergonomique.
