Énième carambolage hier soir - cette fois un mort

Vous êtes Ben sua panique avec vos charrues


Hier entre saint sauveur et Montréal cdn j’ai du voir 15 charrues minimum lapper 15N/15S avec des escortes du MTQ pour arrêter le traffic.


1 carambolage de cave sur la 15S vers la 50

Et plein d’imbéciles qui savent pas que dépasser a 100 quand ça roule 60 en freinant en avant c’est cave


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beau thread de matante

wrxt said:

beau thread de matante

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dépasse-moi sur la droite et je te flashe mes hautes.

^^
Would you hit ?

V8-4ever said:

^^
Would you hit ?

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i'm not deparate


...but $20 is $20 man.

-Phil- said:

Le problemes c'est les autres.



lol spa toi cette automne qui disait que ca y donnait rien d'acheter des Nokians a clou paske tu fais genre 5000kms par année yink en ville pi que c'est jamais glacé en ville?

Ouais chu sur c'est toi.

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Tu deforme ce que j'ai dit.

Je voulais des pneus a clou mais je me demandais si c'étais pas Overkill des Nokian pour mon utilisation.

J'avais donc le choix entre des gislaved nordfrost 200 clouté ou pas. Finalement j'ai faite yolo et j'ai commander des clouté. Long story short il as eu une erreur dans la commande et sont arrivé pas de clou. Je les ai retourné et pogné des Nokian parce que yavais pus de gislaved en stock.

Pis j'ai jamais dis que c'est pas glacé en ville. Hochelaga le déneigement est dégueulasse sérieusement. C'est glacé partout et c'est pour sa je voulais des clou. Je savais que les hivers prochain sa allais être encore pire avec la glace et j'ai bien fait

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Quick599 said:

Je m'ennuis de ma Civic 2000 des fois. C'était un tank l'hiver ce char là!

300whp et droppé j'ai déjà fait Laval-Aéroport Mirabel-Laval en ouvrant la 15 tout le long. Je me souvient qu'il y avait tellement de neige qu'elle montait sur le hood et dans le parebrise.

Comme ca les Fit sont bonnes aussi l'hiver (pour un FWD on s'entend)?

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I miss you so much!!!

lol il y a une aura avec les pneus à clous au même titre que ceux qui vénèrent le AWD.

Pneus à clous ou non, adaptez votre criss de conduite et soyez vigilant des situations qui vous entourent. J'avais une integra avec des bons pneus d'hiver et droppé au sol, j'ai traversé des tempêtes de débiles et je me stationnais à MTL et il m'est jamais arrivé de quoi. Je n'ai même jamais resté pris. À moins d'avis contraire, nos parents ont tous roulé pendant des années avec des 4 saisons de vieille technologie en hiver et ils ne sont pas mort ou n'ont pas planté leur voiture....

Pour les pneus à clous, c'est interdit dans la majorité des stationnements sous-terrain. C'est excellent pour ceux qui ont une voiture a traction ou propulsion, qui habite en terrain montagneux ou dans un secteur où le déneigement n'est pas super, mais ceux qui doivent se déplacer en région métropolitaine, ce n'est pas l'idéale

Les pneus à clou te permettent de conserver de l'adhérence sur la glace. Que tu sois propulsion, traction ou intégrale, ça ne change rien aux changements de direction ou au freinage.

Ya pas grand monde qui ont un accident parce que leur auto a pas accéléré assez vite. La plupart c'est parce qu'ils n'ont pas pu tourner ou freiner.

Une Integra ça va bien dans la neige, contrairement à plein de CUV avec des transmissions CVT de marde.

Une des raison que j'aime mes pneus a clou. C'est ici que je me park...




Oui c'est bien overkill pour certain endroit et même a montréal mais il on servie a plusieurs encore aussi. Sa aide pas mal pour tournée sur la glace aussi.

Here we go again:

https://www.tvanouvelles.ca/2019/02...ures-impliquees-dans-un-carambolage-sur-la-30

En ce moment c'est assez hallucinant sur la route

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Pas le choix, faut fermer le Québec 6 mois par année. Il y a trop d'imbéciles.

Oh well...


https://www.tvanouvelles.ca/2019/02...eture-de-la-40-ouest-a-fossambault-sur-le-lac

Toujours des semi remorque ou des camions d impliques
A quand les restrictions de circulation pour eux quand les conditions sont mauvaises?

speed545 said:

Toujours des semi remorque ou des camions d impliques
A quand les restrictions de circulation pour eux quand les conditions sont mauvaises?

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Dire ce que tu dis c est l'équivalent de dire que ya des chars rouges dans les accidents donc les chars rouges l'hiver c est un gros non. Normal qu'il aille des camions d'impliqués, y en a sur la route. On va t'envoyer la facture du transport de tes biens en conditions optimales voir ce que tu vas en penser. Quand la visibilité est pas bonne, est pas bonne c'est tout.

theoutsider said:

Dire ce que tu dis c est l'équivalent de dire que ya des chars rouges dans les accidents donc les chars rouges l'hiver c est un gros non. Normal qu'il aille des camions d'impliqués, y en a sur la route. On va t'envoyer la facture du transport de tes biens en conditions optimales voir ce que tu vas en penser. Quand la visibilité est pas bonne, est pas bonne c'est tout.

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En Europe ce principe existe. Les conditions de travail des camionneurs sont telles qu ils roulent comme si c était l ete avec de bonne conditions
Ce sont bien souvent eux la cause alors que les autorites reagissent

Tu arretes ou
Je module vitesse a la baisse ou
Tu perds ton permis

On appelle ca de la gestion de risques, comme on fait avec l alcool au volant

Y'a bin plus de char que de trucks d'impliquer.

Y faut interdire les char quand y neige.

Non aux camions lourds en conditions de tempete hivernale. Je signe ou?

Je dis ca parce que Mercredi soir j'avais pas long a faire - j'avais un souper d'anniversaire de mariage avec ma femme, a Hudson. 18h30 sur Harwood entre la 20 et la 40, conditions routieres edition "patinoire" , neige, vent, poudrerie, glace noire et autres prodiges. J'etais le dernier d'une suite de 3-4 voitures qui se suivaient a une distance decente pour les conditions - limite de 70 mais crisse on voyait rien = on roulait tous ~50.

Je me serais passe du 53" a 6 pieds du pare chocs arriere. Full serieux j'ai voulu arreter le char pis debarquer fesser le gars a coups de balai a neige dans le front mais j'etais bien habille pour mon souper pis je voulais pas scrapper mon veston.

Anyway on aurait ete en retard pour le souper.

Pis les BS femmes/fils de camionneurs de carriere - venez pas me faire brailler avec votre argument use depuis 1987 que si c'est en magasin c'est parce qu'un camion l'a livre. Vos papas et chums perdraient une grosse semaine d'ouvrage et juste durant la saison hivernale mais tout le monde serait content incluant vos papas et vos chums.

PS - je me suis amuse en revenant par contre - tempete etait moins forte - meilleure visibilite - sideways tout le long.