Best SUV under 15k$

Quel moteur évité dans le Forester? Aussi coût d'entretien c'est pas trop overprice?

Sinon y'a le outback que je trouvais qui avait l'air pas pire avec le 3.6R qui semble une mécanique fiable!

Mais j'ai toujours une petite voix dans ma tête qui me dit que Subaru elle va avoir du trouble avec ca lol

Le moteur à plat, évite le moteur à plat!


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genre 3k ta 2008 qui demandera pas grand chose dentretien.

15k ta un 2015 full equip hehe. Ce sont des tank.
 
Quel moteur évité dans le Forester? Aussi coût d'entretien c'est pas trop overprice?

Sinon y'a le outback que je trouvais qui avait l'air pas pire avec le 3.6R qui semble une mécanique fiable!

Mais j'ai toujours une petite voix dans ma tête qui me dit que Subaru elle va avoir du trouble avec ca lol



Le 3.6r est pas tuable, un peu de consommation d'huile comme tout les autres mais bulletproof pareil. Le moteur le plus solide de Subaru a date. Par contre j'average 12L au 100... J'ai acheter le mien sous les 15k l'an passé avec 70k Km. J'ai aucun doute qu'il va dépasser les 300k KM. Les 2.5 sont solide aussi mais faut checker les problème de head gasket car ils coutent chère a réparer.

Personnellement je le préfère au forester de ma blonde, mais elle c'est le contraire. Moi j'aime le comfort, la conduite de grosse berline lifté et le 3.6 du mien, elle, c'est le hauteur, la visibilité pas comparable et le feeling de conduite ''SUV''. Les 2 ont crissement du cargo space, même affaire je crois mais dimensions différentes.


Par contre j'suis d'accord avec Sim les outlanders sont pas chère et très fiables aussi.
 
genre 3k ta 2008 qui demandera pas grand chose dentretien.

15k ta un 2015 full equip hehe. Ce sont des tank.

J'y avait meme pas penser! Merci je vais regardé ca!

Le 3.6r est pas tuable, un peu de consommation d'huile comme tout les autres mais bulletproof pareil. Le moteur le plus solide de Subaru a date. Par contre j'average 12L au 100... J'ai acheter le mien sous les 15k l'an passé avec 70k Km. J'ai aucun doute qu'il va dépasser les 300k KM. Les 2.5 sont solide aussi mais faut checker les problème de head gasket car ils coutent chère a réparer.

Personnellement je le préfère au forester de ma blonde, mais elle c'est le contraire. Moi j'aime le comfort, la conduite de grosse berline lifté et le 3.6 du mien, elle, c'est le hauteur, la visibilité pas comparable et le feeling de conduite ''SUV''. Les 2 ont crissement du cargo space, même affaire je crois mais dimensions différentes.


Par contre j'suis d'accord avec Sim les outlanders sont pas chère et très fiables aussi.

Merci du feedback!
 
74.7 pour le Forester et j'ai l'impression de conduire un petit char sport.

Le seul trouble avec le Forester, c'est que c'est un Subaru.

Je sais pas si ça s'est amélioré mais mozus que les pièces étaient chères quand je réparais l'Impreza à mon ancienne blonde.
 
les outlander v6 sont vraiment fiable et cheap a entretenir jen revient pas encore.
J'ai pas vraiment lu ou entendu de problème majeur avec les Outlander. Super garantie, c'est juste dommage pour Mitsubishi qui se fait bouffer la laine sur le dos par les autres constructeurs qui vont toujours avoir le pouce de plus a offrir que les eux.

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mon 2008 ils mont remplacé mon V6 au complet a 117k km il est maintenant rendu a 240 je vais l'user jusqu’à la corde. La facture sous garantie montait a 9k$.

Super service, on ma pas posé de question a par mes preuves d'entretiens, j'en avait profiter pour remettre timing et tout les belt neuve avec le swap de moteur. Je suis un des rare cas a avoir eu un remplacement de moteur sinon le 6b31 est pas tuable. C'était du a un problème de consommation d'huile.
 
mon 2008 ils mont remplacé mon V6 au complet a 117k km il est maintenant rendu a 240 je vais l'user jusqu’à la corde. La facture sous garantie montait a 9k$.

Super service, on ma pas posé de question a par mes preuves d'entretiens, j'en avait profiter pour remettre timing et tout les belt neuve avec le swap de moteur. Je suis un des rare cas a avoir eu un remplacement de moteur sinon le 6b31 est pas tuable. C'était du a un problème de consommation d'huile.

Et consommation essence du V6 sa l'air de quoi sur l'autoroute?
 
Le seul trouble avec le Forester, c'est que c'est un Subaru.

Je sais pas si ça s'est amélioré mais mozus que les pièces étaient chères quand je réparais l'Impreza à mon ancienne blonde.
Pour l'instant je sais pas, j'ai rien fait dessus. J'approche le 100k, alors bougie huiles, ect bientôt, mais sinon il m'a été pas mal fidèle.
 
Mon beau pere a un outlander v6 2009 de 170 000km, ya resoudé le rad de chaufferette la semaine passee, a part ca des brakes pis des changements d'huiles.
 
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