Volvo va limiter la vitesse max a 180km/h

Ça tiens la route en criss à 220, j'ai testé au Mexique sur la Autoruta Veinticinco Norte, S90/V90/XC60/XC90, même les S70/850/960/940/740/240. Bref.

Elles prennent la vitesse et tiennent comme une pornstar qui peut deepthroat un concombre anglais sans verser une larme.
Je te confirme que la S80 aussi, sur el Mexico veinte uesto

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DTSC off like el patrõn

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Dear Volvo Retailers,



The company’s Vision 2020, which aims for no one to be killed or seriously injured in a new Volvo by 2020, is one of the most ambitious safety visions in the automotive industry. Protecting and caring for people is at the heart of Volvo Cars’ philosophy and this is our commitment to saving lives.



Realizing that technology alone will not get it all the way to zero, Volvo is now broadening its scope to include a focus on driver behavior. Volvo has today published a press release (scroll to bottom to Download) that discusses the three gaps toward achieving the company’s vision that no one should be killed or seriously injured in a new Volvo. Those gaps, which influence human behavior behind the wheel and ultimately their safety, are speed, intoxication and distraction.



In the first phase of closing these gaps toward the company’s safety vision, Volvo Cars is changing the electronically governed speed on U.S. cars from 130 mph to 112 mph in model year 2021. This will affect cars starting with MY21 and beyond while it will not be retroactive to earlier cars via software updates. Similar to the current speed governance on cars, the consumer will not be able to disable it.



What this means to customers?

This action reinforces that Volvo Cars has always been the safety leader and will continue to lead in the future.

This effort is designed to start a conversation about who should lead the safety initiatives around speed. Should it be government regulators? Individuals? OEMs? As a proactive leader in safety, Volvo Cars believes it should not wait for government regulators to set new speed restrictions on cars.



In 2017, the National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) attributed 25 percent of all traffic fatalities to speeding. NHTSA has committed to instituting enforcement measures and technology to deter speeding and target crash-producing speeders.



When will this take effect?

The 112 mph speed limiter will be installed on all MY21 Volvo cars.



How will this affect my business?

This action provides another talking point for retailers to solidify Volvo’s safety position in the marketplace, a key driver of sales and brand loyalty for people attracted to the brand.



What should I, as a retailer, do to support this?

Retail personnel should be prepared to discuss this topic with customers if asked. The below points should aid in a conversation:



Despite Volvo Cars featuring world-leading safety technologies, excessive speed reduces the efficiency of on-board safety technologies.


The profile of the average Volvo driver supports the belief that drivers will rarely, if ever, drive a speed above 100 mph. However, this action is designed as a message to the entire driving community that Volvo is at the forefront of safety and will continue to lead.


Volvo Cars is proactive with safety and does not believe safety actions should rely on governmental actions or regulations.


This action sparks conversations with customers and their communities about the risks of speed. It is also another step in Volvo’s proactive approach to safety, which has been a bedrock of the company’s brand since 1927.



Regards,

Anders

Pas au Canada!!!!! Je viens de vérifier.
 
c'est difficile de croire qu'ils feront des voitures très compétentes, mais les limites à 180. Mais en même temps, ça fait un bout que je n'ai pas dépassé 130...laisse faire 180. j'aime trop l'argent et mon privilège de conduire pour passer à 140-150 devant une police. Anyway, j'ai une Mazda3 on s'entend.
 
Au Japon c'était de même les gtr et compagnie, compteur qui arrête à 180. Je trouve ça raisonnable comme limite, j'ai pogné 180+ juste une fois sur la mr2 à Calabogie, sinon rarement plus que 170.
 
180 c'est pas si pire... ya tu ben du monde qui font de la track en volvo ? (et qui dépassent 180)



ça serait bien

C'est une question de principe. J'achèterais jamais une Lamborghini qui est limitée à 180 km/h. Même chose pour une Volvo à 50k. Si je paye pour l'auto je veux avoir 100% de sa fonctionnalité, je veux pas qu'un soyboy m'impose une limite de vitesse même si je vais probablement jamais l'atteindre.

Maintenant si tu peux enlever la limite en jouant avec l'ECU j'ai pas de problème avec ça.
 
Ça va être plate en esti taleur sur cette planète là.
J'ecoutais une video de Doug Demuro hier soir sur la Porsche Carrera GT.

Il la presentait comme étant le dernier supercar que l'on pouvait piloter. Qu'il n'y avait presque aucune aide a la conduite, pas de moteurs hybride ou de moteur roue electrique, pas de dual clutch rien.

Un v10 avec une transmission manuelle thats it.

Je crois bien qu'il avait raison a la fin de la video quand il mentionnait qu'aucun constructeur automobile ne se risquerait a refaire une auto semblable aujourd'hui. De toute façon avec toute les lois d'aujourd'hui ce serait impossible.

En bref c'etait un bon review mais assez triste quand on realise que les autos qui vont nous conduire sa s'en viens drôlement vite.

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Volvo c'est Volvo.
Avant que les autres constructeurs se mettent à faire pareil, on aura encore le temps d'en profiter un peu quelques années.

Du 180+ , j'ai du en faire une cinquantaine de fois l'été passé autant au drag que sur les autoroutes Mexicaines et oui, ça me ferait chier d'avoir un char sport de 400-500hp barré en bas de 200 kmh.
 
ah fais toi en pas, chez volvo t'aura jamais 400-500hp dans un char sport, donc on est correct!

:D
 
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