Volkswagen Golf MK8 (Euro)

"The car is also expected to have an interior that’s almost completely devoid of conventional switches, at least on the higher-end models. Volkswagen design boss Klaus Bischoff has been quoted as saying that the Mk8’s interior is a “total” digital environment, with the steering wheel the only conventional component. Touchscreens will replace the traditional instrument binnacle and the climate controls. Even the headlight switch could be replaced by a touchpad."

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Si elle n'est pas assemblé au mexique, c'est probablement ma prochaine voiture, R ou GTI.
 
Si elle n'est pas assemblé au mexique, c'est probablement ma prochaine voiture, R ou GTI.
celles destinées aux marchés Nord Américaines le seront, oui. Mais le plant d'assemblage à Puebla a vraiment évolué avec le temps. Ça doit être très similaire côté qualité de fabrication et d'installation que ceux faits à Wolfsburg. On est plus en 1995 heureusement.
 
"The car is also expected to have an interior that’s almost completely devoid of conventional switches, at least on the higher-end models. Volkswagen design boss Klaus Bischoff has been quoted as saying that the Mk8’s interior is a “total” digital environment, with the steering wheel the only conventional component. Touchscreens will replace the traditional instrument binnacle and the climate controls. Even the headlight switch could be replaced by a touchpad."

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wow.

fucking horrible. lol
Who even wants this shit in their car. Touch screens are just about the worse thing to use when you want to actuate something. They're slow, sensitive to temperature changes, require the absence of gloves, and you can't make the physical distinction by touch. And they're ugly.

I would actually pay extra to have physical mechanical switches just like all my old cars did in the past, and I've never heard a single person prefer the digital solution to the analog one.

What a fucking downgrade that everything has to be an ipad, a screen or a camera.
 
wow.

fucking horrible. lol
Who even wants this shit in their car. Touch screens are just about the worse thing to use when you want to actuate something. They're slow, sensitive to temperature changes, require the absence of gloves, and you can't make the physical distinction by touch. And they're ugly.

I would actually pay extra to have physical mechanical switches just like all my old cars did in the past, and I've never heard a single person prefer the digital solution to the analog one.

What a fucking downgrade that everything has to be an ipad, a screen or a camera.
Yup, j attendaisa MK8, finalement je vais regarder pour une MK7.

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celles destinées aux marchés Nord Américaines le seront, oui. Mais le plant d'assemblage à Puebla a vraiment évolué avec le temps. Ça doit être très similaire côté qualité de fabrication et d'installation que ceux faits à Wolfsburg. On est plus en 1995 heureusement.

Je pensais que les GTI et les R étaient assemblées en Allemagne?
 
Ouan ben je suis biasé parce que j'ai un MK7 mais c'est un big non içi....kessé ça ce devant là.
 
Meh le meme vibe que la nouvelle Jetta, que je déteste.

On verra si ça va "grow on me"
 
Proprio d'un MK7 ici et nope. Va falloir que je la voie en vrai mais en photo boff....

Surtout au niveau des technologies que sa me turn off.

J'ai une 2017 pas de cruise adaptatif, pas de lane departure, j'ai des boutons physique pour toutes les fonctions. Je n'ai même pas de lumière automatique et j'ai un "vrai" brake a bras. J'ai une clef et non un transpondeur.

C'est comme sa que j'aime mes vehicules, le plus simple possible. Je peux tout contrôler sans quitter les yeux de la route.



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Proprio d'un MK7 ici et nope. Va falloir que je la voie en vrai mais en photo boff....

Surtout au niveau des technologies que sa me turn off.

J'ai une 2017 pas de cruise adaptatif, pas de lane departure, j'ai des boutons physique pour toutes les fonctions. Je n'ai même pas de lumière automatique et j'ai un "vrai" brake a bras. J'ai une clef et non un transpondeur.

C'est comme sa que j'aime mes vehicules, le plus simple possible. Je peux tout contrôler sans quitter les yeux de la route.



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j'ai l'impression que la majorité des gens sont comme ça aussi. C'est sûr qu'il y en a qui aime les gadgets, mais en général, les gens n'aime pas le changent, veulent le feedback, la simplicité et veulent que ça marche 100% du temps.
 
Les seul boutons que j ai besoin sont:
Tous ce qui est reliée au chauffage
Roulette de volume
Traction/stability control

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Pas un fan du look. Peut-être comme Rob a dit "ça va grow on me", mais je sais pas. Je suis prêt à garder ma Mk6 jusqu'à ce qu'elle pogne en feu ou p-ê aller vers Audi ou BMW.
 
celles destinées aux marchés Nord Américaines le seront, oui. Mais le plant d'assemblage à Puebla a vraiment évolué avec le temps. Ça doit être très similaire côté qualité de fabrication et d'installation que ceux faits à Wolfsburg. On est plus en 1995 heureusement.

J'ai eu un GTI MK6, pas un rattle, mon MK7 ça pas été long que les rattles ont sortie, le dealer veux rien passer sous la garantie, je ne suis pas un cas isolé.
Super le fun a conduire, mais les rattles sont fatiguant.
 
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