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Discussion: Alignement automobile, simulateur si on aggrandi la grosseur des tires

  1. #1
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    Alignement automobile, simulateur si on aggrandi la grosseur des tires

    Bon, question peut etre weird, mais est ce que ca existe un site internet ou on peut entrer genre la grosseur de pneus qu on voudrait mettre sur son vehicule et voir a quel point ca affecte l alignement?

    Je suis aligné pour du 235-70-16, j aimerais voir, par exemple ce que ca ferait si je mets un set de 245-75-16 sur mon Gv. Savoir aussi si ma tenue de route serait affectée.


  2. #2
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    Ton alignement changera pas parce-que tu as mis des pneu différents.

    La tenue de route va changé oui mais ça ne va pas être parce-que l'alignement va avoir changé.

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    Talking about z's i had a teaser of what ScHyZo's z can do and damn

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  4. #3
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    J'ai toujours utilisé ce calculateur.

    https://www.miata.net/garage/tirecalc.html

    À ce qu'on dit, on peut aller jusqu'à 4% de différence par rapport à la référence d'origine.

  5. #4
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    ^Useful tool, but again nothing to do with alignment per se
    Fix the cause of the issue, don't cater to the result

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  7. #5
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    Tu pourrais essayé "Will they fit" tu peux changer ta grosseur de pneu pour te donner un idée où il va arrivé dans tes ailes.

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  9. #6
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    Comme ça a été dit, l'alignement ne sera pas affecté par la dimension des pneus.

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  11. #7
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    Ton alignement changera pas parce-que tu as mis des pneu différents.

    La tenue de route va changé oui mais ça ne va pas être parce-que l'alignement va avoir changé.

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    Donc mon toe ne changera pas si je rajoute genre 1'' sur le OD? Pour le will they fit jai une bonne idée de ce qui va fitter avec les photos de proprios de GV ailleurs alors je stress pas. D origine sans lift c est 28,5'' de OD, si je me souviens du 31'' ca rentre sans frotter sans lift.

    Merci a tlm pour les replys en passant. Apprecié!

  12. #8
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    Non, pk il changerait ton toe? Ton knuckle reste a la meme place.

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  13. #9
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    Non, pk il changerait ton toe? Ton knuckle reste a la meme place.

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    Parce que jsuis din patates solide. Ok. Thnx mang!

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  15. #10
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    Comme jai parti un thread pour rien, aussi bin poser d autres questions. Dans le 245-70-17 ou 75-16, ya bcp de 10 plis, ca cogne tu vraiment plus dur sur un vus?? J imagine que ca doit etre fatiguant en crisse? Pas mal plus pesant aussi.

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  17. #11
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    Citation Envoyé par HeavyMetal Voir le message
    J'ai toujours utilisé ce calculateur.

    https://www.miata.net/garage/tirecalc.html
    Check ce dernier... beaucoup plus complet.

    https://www.wheel-size.com/calc/
    0psi .· ` ' / ·. 30psi


    Citation Envoyé par Umberto Eco
    « Les réseaux sociaux ont donné le droit de parole à des légions d’imbéciles qui, avant, ne parlaient qu’au bar, après un verre de vin et ne causaient aucun tort à la collectivité. On les faisait taire tout de suite alors qu’aujourd’hui ils ont le même droit de parole qu’un prix Nobel. C’est l’invasion des imbéciles »…


    Best Internet Security and content management/control on Firefox
    http://noscript.net/

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  19. #12
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Comme jai parti un thread pour rien, aussi bin poser d autres questions. Dans le 245-70-17 ou 75-16, ya bcp de 10 plis, ca cogne tu vraiment plus dur sur un vus?? J imagine que ca doit etre fatiguant en crisse? Pas mal plus pesant aussi.
    J'ai un 10 pli sur mon full size, pas mal plus lourd qu'un pneu normal et ça paraît sur le fuel. Cogné plus dure aussi, mais tu peux surement joué avec la pression de pneu.

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  21. #13
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    Fyi all modern alignment machines will
    A) automatically calibrate for larger diameter
    B) you can manually enter size

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  23. #14
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    xInfini ca change rien a ton alignement.

    Pour du 10 pli oubli ca sur un SUV. Trop pesant, trop stiff pi surement plus cher que du 6-8 plis.

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  25. #15
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    Le Michelin LTX M/S 2 est le meilleur que j’ai eu dans ces grandeurs-là (245-75/R16 me semble) sur mon truck de job. Solide, aucune crevaison, roule doux, durable et bonne tenue de route, très bon sous la pluie. Un chummy en avait aussi sur son Ridgeline et il les aimait.

    Mais ostie, ne va pas dans bouette avec ça. Ça vaut un gros zéro. Been there, done that.

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  27. #16
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    Le Michelin LTX M/S 2 est le meilleur que j’ai eu dans ces grandeurs-là (245-75/R16 me semble) sur mon truck de job. Solide, aucune crevaison, roule doux, durable et bonne tenue de route, très bon sous la pluie. Un chummy en avait aussi sur son Ridgeline et il les aimait.

    Mais ostie, ne va pas dans bouette avec ça. Ça vaut un gros zéro. Been there, done that.

    J'espère que ça ne t'as pas trop surpris...


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  29. #17
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    J'espère que ça ne t'as pas trop surpris...
    C’était pas voulu, j’ai juste embarqué sur le gazon et j’ai calé. C’était une zone qui avait été excavée pas longtemps avant. T’aurais dû voir le terrain après ça!!! Pis j’ai vidé une chaudière de sel pour sortir de là ( ça marche ) d’après moi, personne a coupé le gazon cet été-là.

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  31. #18
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    Autre question, si je mets ca sur mon truck c est sur que ca me prends un alignement? Grosse marde de mettre ca? C est juste 30mm.
    https://www.amazon.ca/s?k=lift+kit+g...f=nb_sb_noss_2

  32. #19
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    Citation Envoyé par theoutsider Voir le message
    Autre question, si je mets ca sur mon truck c est sur que ca me prends un alignement? Grosse marde de mettre ca? C est juste 30mm.
    https://www.amazon.ca/s?k=lift+kit+g...f=nb_sb_noss_2
    Non. 1 1/4" spa assez pour changer de quoi dans la geometrie.

  33. #20
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    c'est pas urgent de faier un alignement en installant ton "lift kit" mais ca serais pas mauvais d'en faire faire un.

    surtout sur un petit SUV qui a pas beaucoup de débattement et des petit bras de suspension.

    oublie le 10pli...ca va cogné en sale sur un véhicule léger comme ton GV.

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