Tesla model Y
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Mathhhh
Well-known member
Si pour toi l'intérieur d'une tesla est ''a chier'' les yeux doivent te saigner quand tu rentre dans ta mustang ?
C'est sur que tout les gouts sont dans la nature, mais un intérieur de tesla je trouve ça loin d'être laid, c'est juste épuré, épuré a l’extrême même, mais il n'y a rien de laid en tant que tel.
Rejjy
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Non , c'est pas se qu'il y a de plus beau mais il y a des formes, des pitons , c'est pas neutre a 100000000000%. Ça a un style au moins qu'on aime ou non, la Tesla a aucune style.
Ma mienne a un radio, CD, cassettes decks, ça a des pitons en masses lol.
HeavyMetal
New member
Le pire avec ces Mustang est lorsque tu as la transmission manuelle et la radio Mach 460 + CD, pour mettre un CD, tu dois être en 2 ou en 4. Tu seras pas capable de mettre un CD en 1, 3 ou 5 à cause du stick qui gêne.
Rejjy
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HeavyMetal
New member
Time capsule... ouin, quand c'est rendu qu'une Mustang jusqu'en 2004, les clutch n'étaient pas même hydrauliques. Tu reconnais un propriétaire d'une Mustang manuelle à la grosseur de son mollet gauche.
Arrête lol
J'en avais une GT 99 et je faisais St-Jérôme- MTL pour aller travailler.
C'était aucunement une préoccupation la clutch .... l'interieur non plus, d'ailleurs.
Va entrainer tes jambes un peu !
Les pires annees des mustang avec le 4.6 anemique. 96-98.
Si yas une annees qui faut pas tachete cest ben celle-la.
99-2004 as de lallure deja mieux(260hp) Anyway tu peux avoir une GT 2005-2010(S197) 5 vitesse pour 9k si tu cherche bien. 300hp de base.
Genre ca: https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...05/1420157914?enableSearchNavigationFlag=true
manuelle s197 5 vitesse. 300hp de base. 7900$
Si yas une annees qui faut pas tachete cest ben celle-la.
99-2004 as de lallure deja mieux(260hp) Anyway tu peux avoir une GT 2005-2010(S197) 5 vitesse pour 9k si tu cherche bien. 300hp de base.
Genre ca: https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...05/1420157914?enableSearchNavigationFlag=true
manuelle s197 5 vitesse. 300hp de base. 7900$
HeavyMetal
New member
... et les rattles n'ont plus. Parce que lorsque t'as une radio mach 460, tu peux mettre le volume de la radio assez fort pour couvrir le son des rattles.
En 2004, mon père a eu une 2002 Mustang GT décapotable (manuelle et radio mach 460) destinée pour la revente. Je l'ai daily drivée une couple de journées. Elle ne m'a pas manquée lorsqu'il l'a vendue.
... et les rattles n'ont plus. Parce que lorsque t'as une radio mach 460, tu peux mettre le volume de la radio assez fort pour couvrir le son des rattles.
En 2004, mon père a eu une 2002 Mustang GT décapotable (manuelle et radio mach 460) destinée pour la revente. Je l'ai daily drivée une couple de journées. Elle ne m'a pas manquée lorsqu'il l'a vendue.
Je mettais jamais le radio dans ce char là, la musique qui sortait des flowmasters enterrait tout .
J'avais ça manuelle avec le 460.
C'est sûr que si tu trippes Miata, les Stangs c'est pas pour toi.
Edit : La seule raison pourquoi je l'ai changé, c'est parce que je trouvais que ça manquait de puissance.
Même avec un paquet de bolt-ons et 100 shots de nitrous.
Broody
Well-known member
Ça dit Téo taxi repeint
https://www.kijiji.ca/v-autos-camio...0l/1417881705?enableSearchNavigationFlag=true
412hp
18k
Automatique
412hp
18k
Automatique
Setak
Well-known member
je te dirais que normalement quand tu change les CD tes pas mal sur le neutre...
HeavyMetal
New member
C'est un fait, j'ai une préférence pour les voitures à empattement court et à suspensions indépendantes aux 4roues.
J'aime les Miata mais il y a un problème avec elles: je fais 6pieds et à cause du vent, ça me fatigue beaucoup de les conduire à vitesse d'autoroute le top baissé.
Par contre, j'ai aimé la 1992 Mustang LX décapotable (automatique) Limited Edition. Il y avait moins de rattles dans cette Mustang que celle de 2002. Aussi, elle paraissait moins lourde.
Je partais de mon point de départ, j'étais en 1ere à un feu de circulation et je me disais "Tiens, y fait beau, j'ai le top baissé. Je vais mettre du SxDx." Ben, je pouvais pas mettre le CD parce que j'étais en 1ere. Ma réaction: "Crisse Ford, champion du design intérieur! Ça peut ben avoir un V8, une clutch mécanique et un paquet de rattles ces vidanges-là!".
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TheDamned
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Leur valeur de revente est ridiculement haute, entk pour les model s ça vaut pratiquement pas la peine d'acheter used... Tu vas dans le neuf à place.
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