Écoute, tu peux continuer a fabuler dans ton monde, mais dans la réalité c'est toute la meme histoire, tu achete un char et en signant le contrat de vente tu viens de perdre 30%.
Si tu achete un BMW, AUDI, MB, tu perd 30% aussi sauf qu'en plus tu perd probablement les package que tu as mis dessus, car celui qui va les magasiner va surement s'en crisser de ton package et te dealer vs le prix des autres pas de package.
C'est comme d'acheter une maison neuve et de crisser toutes les options du constructeur, en bout de ligne tu vas perdre.
Tandis que la Stinger elle est déjà complètement équipé, donc quand va venir le temps de la vendre, elle va valoir la même chose que toutes les autres sur le marché et la variante va être le kilométrage et l'état du véhicule.
Dans le guide de l'auto pour ce type de voiture Stinger et Genesis, on voit les stats de vente de 8-10 unités par ans au Québec. Tu fais parti de ces 8-10 là. C'est bien si tu es heureux la dedans mais en aucun cas je ferais un "case business" de ça et en aucun cas comme investisseur mon argent irrait vers le développement d'un modèle d'affaires de Kia à 60-80K$. J'aimerais mieux rouler en BM ou MB tout nu que de conduire un Kia qui me masse la graine et me fait un Bj.