Upgrading from a MK7 Golf R?
- Thread starter jeenyusDC5
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Camry16
Member
340 ou X3 M40i.
Pas le même budget par contre, mais c'est le prix à payer pour passer d'un 4 cyl qui sonne comme un grinder à café à une cylindré d'homme (6 cyl ou plus c'est pour les hommes).
Perso mon rêve serait une 911, M5, C63 amg mais psychologiquement j'ai pas envie de payer 1800 $ par mois et en daily driver c'est rendu trop ruff pour nos routes de mardes.
Pas le même budget par contre, mais c'est le prix à payer pour passer d'un 4 cyl qui sonne comme un grinder à café à une cylindré d'homme (6 cyl ou plus c'est pour les hommes).
Perso mon rêve serait une 911, M5, C63 amg mais psychologiquement j'ai pas envie de payer 1800 $ par mois et en daily driver c'est rendu trop ruff pour nos routes de mardes.
Si la Kia Stinger est "intéressante"...tu peut regarder la Buick Regal GS.
j'ai été crissement surpris au salon de l'auto quand je l'ai vu et assis dedans.
Hier j'ai vu un Cadillac ATS-V sur l'autoroute.....le cou m'a tourner tout seul....superbe char! (si tu veut 4 porte: CTS-V)
Étant un gars de ford....je me surprend a aimer GM pas mal ces derniere année....ford ne fesant pu de char aide pas
Ou Volvo....mais ca commence etre plus gros comme char par contre. (Suprenamment , la Regal et ATS-V sont pas tres gros)
j'ai été crissement surpris au salon de l'auto quand je l'ai vu et assis dedans.
Hier j'ai vu un Cadillac ATS-V sur l'autoroute.....le cou m'a tourner tout seul....superbe char! (si tu veut 4 porte: CTS-V)
Étant un gars de ford....je me surprend a aimer GM pas mal ces derniere année....ford ne fesant pu de char aide pas
Ou Volvo....mais ca commence etre plus gros comme char par contre. (Suprenamment , la Regal et ATS-V sont pas tres gros)
mrdouble99
Legacy Member
La valeur marchande comme tu dis est de la marde pour toutes les voitures neuves après 3-4ans
prend 5min et va voir KIA/Hyundai dans la ranking des marques de voiture les plus fiable des dernières année.
Pour le Kia Stinger, tu as pas grand chose qui arrive proche de ça pour le prix, mais comme j'ai écrit, Le monde ne sont pas encore prêt a rouler un KIA de ce prix la, même si c'est un deal.
Hey, imagine tu, moi je roule en Infiniti, Lexus, AUDI
ou autre marque overrated, je vais pas aller me promener dans un KIA a 50K complètement équipé qui va être mieux que mon char a 60K que j'ai du ajouter 10K d'option pour arriver a l'équipement du KIA a 50K...Si la Kia Stinger est "intéressante"...tu peut regarder la Buick Regal GS.
j'ai été crissement surpris au salon de l'auto quand je l'ai vu et assis dedans.
Hier j'ai vu un Cadillac ATS-V sur l'autoroute.....le cou m'a tourner tout seul....superbe char! (si tu veut 4 porte: CTS-V)
Étant un gars de ford....je me surprend a aimer GM pas mal ces derniere année....ford ne fesant pu de char aide pas
Ou Volvo....mais ca commence etre plus gros comme char par contre. (Suprenamment , la Regal et ATS-V sont pas tres gros)
le fuck de Cadillac est que sur papier c'est beau et tu as un beau gros moteur performant. Par contre l'exécution, l'enrobage, cohésion d'ensemble des composantes est tout simplement pas là. J'ai essayé un ATS-V et Bmw back a back, GM sont à des année lumière. En sortant du Cadillac j'avais mal à la cheville tellement la pédale de frein était bizarrement positionnée par rapport à la pédale de gas. Plein de petit détail accroche, j'entendais des rattle, système info divertissement très moyen.
La valeur marchande comme tu dis est de la marde pour toutes les voitures neuves après 3-4ans
prend 5min et va voir KIA/Hyundai dans la ranking des marques de voiture les plus fiable des dernières année.
Pour le Kia Stinger, tu as pas grand chose qui arrive proche de ça pour le prix, mais comme j'ai écrit, Le monde ne sont pas encore prêt a rouler un KIA de ce prix la, même si c'est un deal.
Hey, imagine tu, moi je roule en Infiniti, Lexus, AUDI
Désolé mais la valeur marchande d'un kia de cette gamme de prix sera abyssalement basse si tu compare à Lexus, Audi, Bmw. On peut en jaser que c'est poche et que c'est juste une question d'écusson en avant de la grille mais ça demeure qu'on vie dans un monde plus que jamais d'apparence. Tout le monde se compare aux autres.
Tu as aussi l'expérience en concession et pour l'entretien. J'avais un Outback qui était le véhicule le plus dispendieux chez Subaru, j'ai payé plus cher mon Subaru qu'un X3. C'est une expérience de marde en concession et tu es traité comme un pion (suivi, raccompagnement, véhicule de courtoisie, lavage de ton auto). Le gars qui paie 60 000 $ veut pas cotoyer les problèmes de la Kia Rondo de ti-gilles et Ginette qui est 10 minutes à la réception pour chialer sur sa facture de 75$ pour changer ses pneus. Le gars veut que son char soit lavé, avoir une bouteille d'eau naya et son expresso, qu'on lui fasse une navette seul sans avoir à subir une "run de lait" avec 4 autres, veut pas être gossé pour des niaiseries et veut crisser son camps au plus vite car son taux facturable dépasse celui des mécaniciens. Kia pourra jamais offrir sous une même bannière un système pour traité certains aux petits oignons et d'autres comme le reste des concessions
mrdouble99
Legacy Member
Désolé, mais mon AUDI S6 a 106k$ en 2015, je l'ai payé 55k$ en 2018, dit moi pas que c'est pas 'abyssalement' bas comme dépréciation.
Pour l’expérience client en concession, ça je te le donne, mais encore la, tu le paye en esti ton expérience client, mais tu graine pas a te trouver ou louer un char quand le tiens est au garage et ça j'aime ça en svp.
Personnellement, même si je payais 200k pour un char, le moins possible que je passe du temps dans une salle d'attente de dealer, le mieux que c'est. Même à mon dealer de char de pauvre Mazda, j'ai la navette, le type de café que je veux et l'eau à volonté. Oui il y a des dealers comme BMW Laval où les installations sont à la fine pointe, mais il reste que 90% des clients ne veulent juste pas avoir leur cul assis là.
j'ai pas essayer ni meme assis dans les cadillac récent...mais sont belle en tab et les spec intéressant.
Une amie a vraiment trippé sur ca ATS 2.0 awd en tk.
mrdouble99
Legacy Member
Les ATS-V sont vraiment belle et c'est toute une machine, y a juste le cluster qui laid as fuck lol, straight from 1990
Rob_SeR
Well-known member
j'etais curieux justement la semaine passé, y garde bien leur valeur, pas grand chose sur le marché en bas de 55k
Mes autos ont jamais brisés (je loue 36 mois) mais je suis quand même 4 fois par ans au garage (2x les pneus/enlignement et 2 changement d'huile). Je connais encore personne qui est en mesure de ne jamais aller au garage.
mrdouble99
Legacy Member
Y en a une full bolt on je crois qui nous a fais un 10 dans la face a Napi l'été passé lol
Rob_SeR
Well-known member
tout ca se fait chez vous un dimanche matin tranquille en écoutant de la musique
Ce type d'auto les série 5 en montant que tu paies +100K$ perdre de la valeur.
Un série 3 ou 4 qui vaut 60-80 K, tu vas perdre peut-être 30%. L'odeur du neuf et dévierger sois même ses mécaniques ça vaut aussi son pesant d'or (pas sur que tu voudrais débuter une relation avec une de mes voitures après 4-5 ans).
j'ai mieux à faire de mes dimanches que de balancer et enligner mes voitures. l'entretien est inclus et gratuit pour l'huile.
Je respecte si tu aime faire ça et que dispose d'un enlignement laser et d'une machine à balancer chez vous.
Si la Kia Stinger est "intéressante"...tu peut regarder la Buick Regal GS.
j'ai été crissement surpris au salon de l'auto quand je l'ai vu et assis dedans.
Hier j'ai vu un Cadillac ATS-V sur l'autoroute.....le cou m'a tourner tout seul....superbe char! (si tu veut 4 porte: CTS-V)
Étant un gars de ford....je me surprend a aimer GM pas mal ces derniere année....ford ne fesant pu de char aide pas
Ou Volvo....mais ca commence etre plus gros comme char par contre. (Suprenamment , la Regal et ATS-V sont pas tres gros)
Oui la Régal gs est pas pire pentoute , par contre , pense pas que ce soit un upgrade vis à vis la R.
Pour le ATS, c'est vrai qu'elle n'est pas trop grosse .
Plate-forme alpha , la même que les Camaro.
On a moins l'impression de lourdeur au volant qu'auparavant et ça semble assez bien balancé.
Mais acheté un Cadillac en fin de garantie, ça reste du risky business.
mrdouble99
Legacy Member
Écoute, tu peux continuer a fabuler dans ton monde, mais dans la réalité c'est toute la meme histoire, tu achete un char et en signant le contrat de vente tu viens de perdre 30%.
Si tu achete un BMW, AUDI, MB, tu perd 30% aussi sauf qu'en plus tu perd probablement les package que tu as mis dessus, car celui qui va les magasiner va surement s'en crisser de ton package et te dealer vs le prix des autres pas de package.
C'est comme d'acheter une maison neuve et de crisser toutes les options du constructeur, en bout de ligne tu vas perdre.
Tandis que la Stinger elle est déjà complètement équipé, donc quand va venir le temps de la vendre, elle va valoir la même chose que toutes les autres sur le marché et la variante va être le kilométrage et l'état du véhicule.