Trupower Distribution
Well-known member
Coming to Quebec soon.
C'est payant être un snitch à NYC
- Thread starter Twon
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Ouais. On n'est plus en '76. Y'as pas vraiment de gains a les enlever sur un véhicule moderne. Encore moins pour un daily driver.
T'atteint les limites des sechoirs bien avant d'atteindre les limites de l'echappement sur ce vehicule la.
Qu'il y en n'ait pas sur ton char du dimanche ça ne m'enpêche pas de dormir. Un F-Body sans catalyseur c'est pas exactement surprenant.
Si t'en a plus sur ton infiniti c'est pas mal moins genial. Tu fais juste donner des raisons aux environmentalistes de pousser pour des changements. C'est contre-productif.
C'est comme tout les morons qui "roll coal" pour rien. Ça virer en chasse aux sorcière en Ontario pour les truck deleter bien tuner / qui ne roulaient pas riche pour rien.
Est-ce que c'est vraiment gagnant de laisse le monde insouciants idler "all day everyday" juste "parce que j'peux" pour autant?
Payer une tonnne de fonctionnaires de plus pour en faire l'application?
C'est comme les vieux poêles au bois. Super chill au chalet/ en régions. Pas génial comme source de chauffage à Montréal...
Le monde qui sont surpris de l'érosion des libertés personelles dans les grand centres n'en ont pas fini de déchanter. C'tun mal nécessaire quand tu te ramasse avec autant de personnes dans une région donnée.
MrSpace
Legacy Member
Je suis pas contre une loi anti idling, loin de là.
Je dit juste que mtl se prend pour NYC pas mal trop souvent
Si c'était applicable downtown c'est déjà une chose, mais mtl étant mtl ils vont appliquer ça même a Pierrefonds quand qqn laisse sa Caravan rouler 4 minutes a -40 avant d'embarquer ses kids
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Twon
New member
Justement, pour changer les mauvaises habitudes, tu dois appliquer tes changements peu importe les circonstances car tu sais pas si ton dude de Pierrefonds travaille au centre-ville. Déverser un gallon d'huile usé en campagne c'est correct car personne est proche mais au centre-ville NONNNNNNNNNn! Voyons donc c'est quoi cette mentalité?
Premièrement, il ne fait jamais -40. Deuxièmement, personne est mort de froid à embarquer ses kids. Ok il fait froid, habille toi en conséquence sinon t'es un crisse de faible pour te plaindre les 5 minutes que tu souffres le martyr (je ne m'adresse pas à toi personnellement mais au raisonnement)
MrSpace
Legacy Member
Blablabla
Donc un feu de foyer a 3h de route de mtl dans un chalet avec personne autour et seulent un soir de weekend c'est aussi grave que 1000 feux de foyer chaque soir dans les résidences autour du centre ville...
Ton argument tiens pas la route.
Et oui je pense que laisser chauffer une auto quand il faut -10 en descendant avec des kids c'est ok bien plus que le livreur et pu camionneur qui liasse chauffer pour rien vu que son Truck et moteur est déjà chaud.
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Twon
New member
On parle de changer ses mauvaises habitudes. Si tu laisses tourner ton moteur au ralenti à la maison, tu vas probablement le faire aussi au travail. C'est certain que si débarquer tes enfants à l'école prend 1 minute, il n'y a aucun avantage à couper le moteur pour le repartir 59 secondes plus tard. Plus que 3 minutes, ça commence à être ridicule. Ahhh mais j'ai froid bla bla bla. Dude, ça fait 40 ans que t'es au Canada... Come on
Sur les véhicules moderne avec auto start stop, les batteries, starter et même la lubrification du moteur sont fait en conséquence. Passé 10 secondes c'est une "perte" de continuer a idle.
C'tun peu ironique quand y penses. Le fabricant me force a couper le moteur au stop pour sauver de l'essence... La fonction ne peux pas être désactivé de façon permanente (reviens automatiquement a on) Mais vends des remote start pour le faire virer pour rien au nom du confort.
$5 qu'un jour la californie va essayer de les rendre illégal.
Broody
Well-known member
Bus STM hybride, c'est presque systématique que le chauffeur repart une fraction de seconde après que le moteur ait coupé, c'est quand même un peu ridicule.
paradigmqc
Premium
Sur mon G37 j'en ai. Pis jles enlèverai pas.
22REpower
Well-known member
J'ai perdu le catalyseur sur mon 4runner 2.7L parce qu'il était mal installé ( le catalyseur était presque neuf donc définitivement pas bouché ) et ma consommation d'essence s'est amélioré immédiatement, consommer plus pour polluer moins, mais quel principe de marde, ils sont pas capable d'arriver avec une meilleur idée que ça ?
Twon
New member
S'tun pécope anyways, tu t'attends à une consommation d'une Geo Metro? Qu'elle année ton 4runner? Probablement qu'à l'époque, c'était la technologie disponible.
22REpower
Well-known member
1997, le moteur du tacoma 2019 est pratiquement le même que le 2.7 3RZ sorti en 1995 anyway, le 2019 est VVTI et throttle-by-wire mais c'est sensiblement le même moteur.
Pas mal sur que tu enlèves les catalyseurs sur une voiture flambant neuve et la consommation va s’améliorer si les O2 sensor ont un bon reading, mais qui va faire le test ?
La consommation du 1997 est très respectable, 10-11L/100km pas mal tout le temps, route/ville ça change rien avec ce "petit" moteur. La consommation s'est amélioré j'ai jamais dit qu'elle était mauvaise en partant.
Pas mal sur que tu enlèves les catalyseurs sur une voiture flambant neuve et la consommation va s’améliorer si les O2 sensor ont un bon reading, mais qui va faire le test ?
La consommation du 1997 est très respectable, 10-11L/100km pas mal tout le temps, route/ville ça change rien avec ce "petit" moteur. La consommation s'est amélioré j'ai jamais dit qu'elle était mauvaise en partant.
Y'a probablement plus qu'un facteur en cause. J'suis sur que de passer du gas d'hiver au gas d'été est pas mal plus significatif par example.
Ça décrit bien le principe de regen sur un diesel avec DPF, mais coté moteur a essence et catalyseur, le débat est pas mal clot depuis longtemps. L'impact est négligeable pour un bénéfice observable. Les filtres s'en viennent bientot sur les moteurs a essence aussi...
C'est a peu près aussi impensable de revenir en arrière la dessus que de retourner avec l'essence avec du plomb.
newschooler
Legacy Member
Si ca vient ici, mon employeur va etre constament rapporter car on doit laisser les truck rouler quand il fait très froid lol
Brian1037
New member
I'm confused by your reaction... Is idling your car something that is very important to you? Is your car's starter not robust enough to be used more frequently?