La c'est la première fois que quelque chose du genre m'arrive et je veux me renseigner si je peux faire faire la job par un garage indépendant sans passer par le dealer.
Yep j'ai appelé ce matin chez Volks et j'ai pris rendez-vous. Le gars au service n'avait pas l'air "surpris" quand je lui ai expliqué la situation. Je n'ai pas posé de question quant a savoir si c'etait un problème courant.Si tu veux payer de ta poche, tu peux aller ou tu veux. Si tu veux que VW le passe sous garantie sans frais, tu devras aller au dealer.
J'ai pris rendez-vous chez VW St-Hyacinthe, habituellement le service est très bon là-bas.@ OP, if the dealer can't pinpoint your issues try an independent mechanic who specializes in VW's.
Quelle année ton véhicule ?La mienne aussi à ce problème, il n'y a plus de peinture sur le edge de la porte
Moi aussi je considère sa comme un defaut de fabrication.Huh au contraire, des VW rouillé pis j'parle pas de peinture cheap car toute les peintures le sont maintenant tu en voit presque jamais. Il ont jamais eu une réputation de rouilleux. C'est habituellement des voitures qui vieillissent bien. Le trouble de la porte je rentre pas sa dans la rouille mais bien une qualité d'assemblage qui a fait défaut a cette endroit.
Huh au contraire, des VW rouillé pis j'parle pas de peinture cheap car toute les peintures le sont maintenant tu en voit presque jamais. Il ont jamais eu une réputation de rouilleux. C'est habituellement des voitures qui vieillissent bien. Le trouble de la porte je rentre pas sa dans la rouille mais bien une qualité d'assemblage qui a fait défaut a cette endroit.
Huh au contraire, des VW rouillé pis j'parle pas de peinture cheap car toute les peintures le sont maintenant tu en voit presque jamais. Il ont jamais eu une réputation de rouilleux. C'est habituellement des voitures qui vieillissent bien. Le trouble de la porte je rentre pas sa dans la rouille mais bien une qualité d'assemblage qui a fait défaut a cette endroit.
Pas une reputation de rouilleux? depuis la MK2 c'est du gruyere apres quelques annees ces voitures la.
Les MK5 pourrissent au meme endroit ( fenders avant, ailes arrieres, rocker pannel, haut du toit, trappe a gaz, bout de portieres, logo sur le hatch ) jetta et Rabbit confondu, la 6 j'ai pas d'experience avec mais j'ai remarque que sur les rockers et les portieres ca fait pitie, c'est completement ridicule. C'est vivre dans le deni que dire que VW vieillit bien. lol
?? C'est sur qu'on s'attend pas vraiment a un commentaire impartial avec ta signature mais come on, les vw/audi sont a peut près toujours dans les top des reviews pour les voitures qui rouille le moins. Personnellement j'ai vendu ma mk4 2004 complètement sans rouille, ma gti mk6 de 8 ans avait un spot sur une aile et un coin de porte du à la glace accumulé. Je suis le premier a dire qu'il ont des petits points faibles pour la rouille de surface mais de la a dire que c'est des chars reconnu pour pourrir à l'os y'a une méchante marge.
Quelle année ton véhicule ?
Une des raisons pourquoi j'ai chosi un 2017 vs 2018 c'est la garantie pour la rouille de 12 ans vs 7 ou 8 a partir de 2018.
C'est pour garder longtemps et je sais que VW n'ont pas une très bonne réputation pour la rouille donc sa donnait une bonne marge de manoeuvre.
Je ne pensais juste pas m'en servir après 1 an et 6800km.....
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