Luc Ferrandez démissionne

Comme pour les questions de musulmans, c'est le monde en région pas concerné qui donne leur 2 cents de marde

Il est pas constant Ferrandez. Le changement de voix sur les rues, SA sa a créer beaucoup plus de polution dans le quartier que s'il avait laisser sa comme c'était. En dehors du centre de la ville, autant que lui vit dans un monde imaginaire, ce n'est pas possible de fonctionner dans la société sans automobile.


La raison pourquoi il veut bloquer la viande est que la production et transformation c'est ce qui cause le plus de polution sur la terre. Personne en parle car les producteurs de viande et de lait font de gros lobbys sur le gouvernement mais le transport produit 20% des gaz a effet de serre, le 80% restant c'est les industries, mais sa on en fais rien, sa on ne trouve pas de nouvelles facons d'elever les animaux pis de produire notre electricité et stock.

Il y a un peu de changement avec la nouvelle "simili" viande mais sa reste que on viens toujours faire chier le peuble moyen avec sa. Criss meme si on arrete tout le transport drette la, c'est juste 20%,...... y reste 80% de la polution qui viens des industries. C'est à sa qu'on doit s'attaquer de plus en plus. Forces les Nestle, Coke etc a faire des changements. C'est la que sa vas vraiment se jouer. Pas faire chier la population moyenne puis revenir a l'age de pierre.
 
Il est pas constant Ferrandez. Le changement de voix sur les rues, SA sa a créer beaucoup plus de polution dans le quartier que s'il avait laisser sa comme c'était. En dehors du centre de la ville, autant que lui vit dans un monde imaginaire, ce n'est pas possible de fonctionner dans la société sans automobile.

Pour me promener sur le Plateau chaque jour, ça en est ridicule la configuration des rues , une rue complète Du Nord Sud , Sud Nord , Est Ouest , Ouest Est y'en a diminué de beaucoup , en plus t'essaie de te démerder dans se labyrinthe , pcq c'est vraiment un labyrinthe ... bin t'arrive a une nouvelle signalisation interdit de virer a gauche. TBNK !!!
Pour aller a 1km faut que t'en fasse 3 sur le plateau, pas normal ça.

Y'a autant de chars qu'avant, y'a pas diminué les véhicules sur son territoire, y'a juste augmenté le tracfic d'une facon drastique et y'a écoeuré les gens gens, en plus de tuer plein de petit commerces,
bin oui .....un vrai génie !

Criss de bon débarras cette merde.
 
On a déjà commencé a utiliser un peu plus St-Hubert. Tant mieux si ça peut débloquer un peu la 20 autour du rond point Droval c'est pas allable quand t'as 4-5 départs ou arrivées en même temps...
The funny part is no matter where you put an airport people will bitch. Building a modern facility at Mirabel would be 8-12 billion dollaredoos and that's just for the terminals. Add another 1-1.5billion for a rail link.... 13 extension cost...

The costs up up quickly. Now suddenly keeping Dorval makes sense. Besides it's 15 mins from my house
 
The funny part is no matter where you put an airport people will bitch. Building a modern facility at Mirabel would be 8-12 billion dollaredoos and that's just for the terminals. Add another 1-1.5billion for a rail link.... 13 extension cost...

The costs up up quickly. Now suddenly keeping Dorval makes sense. Besides it's 15 mins from my house
I was really proud of Mirabel and pissed it got shut down.

But I must admit today YUL is very nice and efficient, I really can't complain anymore... Well the arrivals stuff sucks IMO but the whole registration, security and gates are top notch.

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I was really proud of Mirabel and pissed it got shut down.

But I must admit today YUL is very nice and efficient, I really can't complain anymore... Well the arrivals stuff sucks IMO but the whole registration, security and gates are top notch.

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YMX was outdated the minute it opened. The terminal that was torn down would have had to be replaced. It never worked because you couldn't get there and it was cheaper to keep YUL open.. it's not like much was going on in MTL during those years. The legend claims property owners lobbied to keep YUL open as a sudden influx of land on the market would devalue their holdings

I like YUL, it's Very GVAish in the sense that it's a short walk off the plane and it the front doors. Customs can be a shit show but it's a given now
 
YMX was outdated the minute it opened. The terminal that was torn down would have had to be replaced. It never worked because you couldn't get there and it was cheaper to keep YUL open.. it's not like much was going on in MTL during those years. The legend claims property owners lobbied to keep YUL open as a sudden influx of land on the market would devalue their holdings

I like YUL, it's Very GVAish in the sense that it's a short walk off the plane and it the front doors. Customs can be a shit show but it's a given now

I have been quite surprised lately with the wait times at the customs. It was very quick everytime.
 
I have been quite surprised lately with the wait times at the customs. It was very quick everytime.

Same for me. I dont use it ''often'' but last year for portugal was quick as hell.
For cuba this year it was quick but we landed at like 2ham so...

I remember going to chicago like 4 years ago, omg it was a pain in the ass coming back
 
Quand je suis allé à Pearson, j'ai vu c'était quoi un vrai aéroport. YUL, c'est minuscule pis tu peux même pas aller voir les avions décoller.

C'est le référendum qui a tué Mirabel.
 
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