theoutsider
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Parce que tu dois prevoir 5000 $ en upgrade. Ça vient avec le toit mou, c'est une question de goût mais un toit dur en hiver c'est tellement mieux. Ensuite les pneus sont misérables, tu veux de quoi pour la trail. C'est hot manuel mais l'automatique travaille mieux en trail. Le modèle 2 portes ça porte encore plus dur que le 4 portes et c'est zéro pratique. Bref, tu as le pire des 2 mondes.
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C est sur que je le prendrais auto. Le toit honnetement, jmen balance. 2 portes, jai pas d enfants, jai pas de blonde. Je conduis un zuk, peut pas parler de gros gros confort. Un set de duratrac usagés t as ca a 800$ used avec un set de roues pour des pneus peu usés. Au moins je comprends mieux ce que tu voulais dire. Jpense ca va attendre, le GV est reparé la, shake pu, fak ma l'endurer un boute. A 98 000km ye encore bon pis c est un daily fiable. Je trouvais ca simplement cool d avoir plus de clearance, plus de power (le 3.6 est tres bien) et avoir de quoi de neuf. Commence a etre tanné du used un peu.