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Discussion: Projet GLI

  1. #1
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    Projet GLI

    Je suis en train de planifier la modification de mon GLI 2016.
    J’aimerais en faire un bon stage 2 build.

    J’ai fait quelques recherche et je pense commencer par changer la clutch
    et modifier la suspension.

    J’aimerais connaître l’avis de gens avec plus d’exp Que moi concernant les
    marques et les pièces à privilégier


  2. #2
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    Golf R
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    Tasse-toi, SVP.

  3. #3
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    En plus avec une Golf R tu vas pouvoir garder ton projet de changer la Clutch! Win win

  4. #4
    Brand Spankin Newbie

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    Plus facile changer la clutch que le char :/

  5. #5
    Avatar de windex
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    Un stage 2 ça va te coûter:

    - clutch
    - programmation
    - turbo
    - manifold
    - intercooler
    - pompe à gaz
    - injecteurs

    + la main-d'oeuvre. Et tu perds ta garantie.

    Tu vends ton GLI, tu achètes un R, tu sauves tout ça, et tu es garanti.
    Je vois pas le problème.
    Tasse-toi, SVP.

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  7. #6
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    Quelle couleur ?

  8. #7
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    Citation Envoyé par windex Voir le message
    Un stage 2 ça va te coûter:

    - clutch
    - programmation
    - turbo
    - manifold
    - intercooler
    - pompe à gaz
    - injecteurs

    + la main-d'oeuvre. Et tu perds ta garantie.

    Tu vends ton GLI, tu achètes un R, tu sauves tout ça, et tu es garanti.
    Je vois pas le problème.
    Un Stage 2 ca prend un downpipe et c'est tout, aucunement besoin de ce que tu a énumérer, sauf biensur la prog en tant que tel et éventuellement une clutch.

    Moi j'ai fais affaire avec Unitronic mobile Vaudreuil Dorion, super compétant et bon prix!

  9. #8
    Avatar de eratik
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    Je suis curieux, pourquoi toute cette liste d'épicerie windex?

    comme Mathhh dis downpipe et intake maximum
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  10. #9
    Brand Spankin Newbie

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    Pour avoir raison.. le fait est qu’il a pas tord non plus. Hier je m’amusait à «*mettre des chose*» dans mon panier. J’était Rendu à 13000$ pis j’avais pas encore parlé de changer le turbo stock ni compté de tune up. On peut en mettre encore et toujours, c’est pour ça qu’il faut faire des choix. Ceci dit on va tu toute vendre nos chars pour s’acheter des Golf R pour autant ?

    J’ai acheté un GLI parce que moi j’aime cette voiture. Je pourrait mettre 50k dans un hatch mais j’aimerais pas ça. Je veux modifier l’expérience de conduite de mon véhicule. Coilovers, brakes, clutch, pipes, tunes.
    Dernière modification par Cossack ; 13/06/2019 à 21h49.

  11. #10
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    https://blackforestindustries.com/co...=9625314394156

    Quelqu’un a déjà installé ce kit ? Je me demande si la Slot d’ajustement ne pourrait pas causer des problèmes à long terme.

  12. #11
    Avatar de eratik
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    Continue de poster ca interesse, j’ai le meme char!

    De mon côté j’ai changé suspension pour VWR, mag et pneus plus large et plus leger mais dans le 17pouces et JB1, je n’ai plus la meme auto!

  13. #12
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    Citation Envoyé par Cossack Voir le message
    https://blackforestindustries.com/co...=9625314394156

    Quelqu’un a déjà installé ce kit ? Je me demande si la Slot d’ajustement ne pourrait pas causer des problèmes à long terme.

    si tu sert la nut avec tes doigts et/ou que tu est habitué de shifter comme un gorille de 200lbs ou en crissant un coup de pied sur le shifter....oui ca peut devenir problématique la slot d'ajustement :|

  14. #13
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  15. #14
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    Just stick to unitronic stage 1+ , its a safe bet and tons of power added. stage 2 is an extra 20hp/20trq over stage 1+ but you may or may not burn clutch depending on ur driving style.
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    www.airsociety.net it


    www.Eurokracy.com

  16. #15
    Brand Spankin Newbie

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    Intéressant, je voyait un peu partout des mises en garde disant que la clutch stock était finie après 10k même en fessant attention. H’imagine Que pour certains, faire glisser la clutch sur deux coins de rue ça s’appelle «*être délicat*»

    8 ans c’est bon. Merci pour l’info. Ça change la donne. Je me demande si la pièce a été changer significativement avec les nouvelles générations.

  17. #16
    Brand Spankin Newbie

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    Also, stage 1+ seems fair enough. I’m still trying to figure exactly what the car will look like. For nos i’m dooing small but convinient stuff. Brushings, direction, stick ajustement.

  18. #17
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    Citation Envoyé par Cossack Voir le message
    Plus facile changer la clutch que le char :/
    ca dépend pour qui.
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    2018 Mitsubishi Outlander phEV
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