Bizzy Bone
Member
Pour tes freins c'est pas compliquer : Rotor EBC + Pads Hawks et Motul 660.
Je me demande si je peux juste changer les pads + liquide pour le moment.
Beaucoup de gens track leur Z06 alors je vais faire des recherches
Pour tes freins c'est pas compliquer : Rotor EBC + Pads Hawks et Motul 660.
Je me demande si je peux juste changer les pads + liquide pour le moment.
Beaucoup de gens track leur Z06 alors je vais faire des recherches
WoW!
Spotted au canadien tiré samedi? C’etait Moi le outback bleu! Très belle!
Je suis allé à Napierville aujourd’hui.
Je ne voulais pas rien briser et je ne suis vraiment pas habitué avec l’auto donc je suis aller molo sur les départs
Sans burnout, sans nitro, 60pied 2.1
12.45 à 117.3mph
Ca promet pour mon objectif de 11 bas sur le nitro
Tu pourrais faire 12 flat avec un meilleur 60', alors oui 11 flat facile avec un bon départ et un peu de jus
NiceOuais tu peux rouler du 11 facile juste N/A c'est sur! Je roulais 11.5 avec mon C5 H/C/I
555r133 mph c'est du 10 si tout va bien.
T'as quoi comme pneus?
555r
305/35
L’ancien proprio m’a dit qu’il a fait 133mph avec le NOS.
C’est sur que avec un peu de pratique je vais améliorer ça.
J’ai peur de casser dequoi hehe
Il a des half shaft billet, clutch pack de zr1 et un main shaft billet dans la transmission. J’espère pas avoir à travailler la dessus en 2019. Malgré que j’entends un “whine” en 6 sur l’autoroute. Je sais pas si je suis fou ou les Z06 ont un silement normal du diff/tranny. Je vais tout flusher jeudi prochain et ajuster la tune au dyno.
Nice
Te souviens-tu du MPH et de ton 60pieds?
116 MPH pi 1.5 de 60 ft.
Wow 1.5
Avec des slick?
Tranny + diff stock?