J'ai eu toute
Savana
Minivan
Pickup avec trailer
Sprinter
Cube
Sprinter ALL THE FUCKING way!!!!
1- Sprinter va faire 12-13l/100 all around 365j/an
2- Savana va faire 17-18 (une récente en bonne condition)
3- Pickup + trailer va etre a 18-20l
4- Cube 22-24
Promaster c'est a gaz comme 95% des Transit et ca coute presque pareil qu'un Sprinter....
Sprinter est sur la coche sur la route, sa roule comme un char, un 170'' tu rentre 3 palettes dedans, plafond de 6 pieds et tu peux avoir le marche pied d'origine tres bien fait, le truck est assez bas donc facile de débarquer/embarquer du stock.
Coté prix Mercedes sont ultra agressif sur le credit bail. En gros c'est une location que tu es responsable du véhicule a la fin donc tu payes le prix par mois d'une location mais la valeur de revente reste et tu le change avant la fin de ton bail. J'en suis a mon 3 ieme, je ''bust'' les km a chaque fois et je change sans aucune balloune a chaque fois.
EN changeant au 60 000 (58-59):
-Jamais de pneu d'été a acheté
-Jamais de frein a faire
-Jamais besoin de faire la grosse entretiens a 700$ pour le 60 000km
-Tjs sous garantie.
Tu paye 5-600$ par mois selon le modele/promo pis tu roules tjs en truck neuf tout en faisant 7-800km avec une tank de 100l. En plus c'Est une location donc coté fiscal pas d'amortissement et ca simplifie tes affaires
Autre point, un Sprinter tu fais les entretiens (huile) au 30 000km, donc perd moins de temps au garage, truck tjs sur la route, coté fiabilité tu fais comme moi et les changes au 60 000km pour tjs etre sous garantie ou tu achete la garantie prolongé OU tu prends une chance.
Ca coute pas chere d'assurance, ca fait pro chez les clients, agreable a conduire, bien équipé, etc. C'est a mon avis LE meilleur véhicule utilitaire coté pratique, essence, etc. Juste le cout d'entretiens a long terme qui est mon bémol.
Les électriciens pis les plombiers qui roule en Savana/Econoline cube savent pas se servir d'une calculatrice pcq y'en aurait crissement plus sur le chemin.