GsR_TuRbO99
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Sprinter all the way, j'ai fais 100k avec le mien et jamais eu de trouble. Beaucoup plys confortable et économique qu'un savana ou econoline. Le problème des sprinter c'est leur crémaillère.
Truck + trailer ou Cargo van? Help pls
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mig0s
Well-known member
Ton chum c'est Micael Beliveau? Haha
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mig0s
Well-known member
Merci! Offtopic mais on est en train de finaliser une location dans un gros parking lot et on parle avec des organisateurs de meets.
Imagines de la bonne bouffe, bbq, ribs de porc et ribs de boeuf(!!!), il fait beau, fait chaud, c'est l'été, musique, meet de char, peut-etre meme un feu au milieu si la ville nous laisse haha! Entk plus d'infos a venir
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SimZx3KGT
Active member
yes jai été a lécole avec! il reste pas loin de chez nous.
Broody
Well-known member
Un promaster ram est fwd donc plancher un peu plus bas que sprinter et transit, le chargement sera plus facile. La fiabilité a l'air so so mais si les dealers sont moins gourmands que chez Mercedes ça peut être une meilleure option
En rwd j'irais avec un transit avant un sprinter mais ils ne sont pas très vieux donc sûrement assez cher même used.
En rwd j'irais avec un transit avant un sprinter mais ils ne sont pas très vieux donc sûrement assez cher même used.
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BoxsterBoy
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Truck + Trailer.
Beaucoup plus versatile. Tu peux dépiner et aller faire autre chose entre temps, changer de modèle de l'un ou l'autre...
Beaucoup plus versatile. Tu peux dépiner et aller faire autre chose entre temps, changer de modèle de l'un ou l'autre...
D'un autre coté, c'est pas partout que tu peux laisser un trailer dépinner et avoir la paix d'esprit.
T'as aussi l'entretiens du trailer, ses pneus, etc.
T'es tu pilote? As tu de l'experience a reculer un trailer? T'as des places qu'un combo truck + trailer c'est pas mal plus calice a naviguer ou trouver un bon spot de parking que juste un fourgon. Vas tu avoir d'autres conducteurs qui vont devoir trimbaler ton matériel pour toi? Vont-ils être a l'aise avec ce set up la?
C'est quoi au juste les dimensions de ton équipement? Tu peux tirer un trailer avec une van aussi si jamais tes besoins augmentent. Ça te donne l'espace cargo de la van + le trailer.
Le seuil de chargement de la boite d'un pick up est haute sur un moyen temps. Si tu veux t'en servir tu va probablement avoir besoin d'une boite de fibre ou d'un tonneau cover question de sécurité.
Bref pour les vans tu peux avoir différentes configuration en terme de longueur et de toit (low, mid, high) Dépendant de la config, tu peux aisement être debout a l'intérieur. alors 5' de haut c'est ez-peasy.
Regarde le configurateur de Ford Transit (pas connect) pour plus d'info / visualiser ça.
Example: http://www.autotruck.com/ford-van-equipment/ford-transit-commercial-van
BoxsterBoy
Administrator
tu dit avoir a trainer 1000-1500lbs......le poid de ton plus gros équipement?
tu va etre seul a loadé ca?
un trailer avec porte rampe est crissement plus facile a loadé du stock pesant qu'un cargo van ou pickup.
mais l'espace nécessaire est plus grand pas mal...autant pour stationné que pour loadé.
tu va etre seul a loadé ca?
un trailer avec porte rampe est crissement plus facile a loadé du stock pesant qu'un cargo van ou pickup.
mais l'espace nécessaire est plus grand pas mal...autant pour stationné que pour loadé.
Stirl_ae86
Legacy Member
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Moderator of the year
mig0s
Well-known member
C'est plutot 1000-1500 en total. C'est plusieurs BBQ, smokers, frigo, tables, chaises, etc.
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un bbq c'est "gros" et encombrant...monté ca seul dans un cargo van..ishh pas le fun certain.
Twon
New member
C'est ce que je me dit. Un trailer avec une rampe, tu peux rouler tout ton stock sur des dollies rapidement et sans effort. Pas besoin d'un helper.
mig0s
Well-known member
Ca existe pas des rampes pour monter dans les cargo van?
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oui comme une rampe pour monté dans un cube. et ca fait 12-14'+ de long...et va etre avoir plus d'angle qu'un trailer avec porte rampe arriere.
Mais un cube: la rampe se cache dans le frame faque tu l'as pas dans les jambe..versus une cargo van qui a pas la place pour ca.
Twon
New member
Ton stock ne rentrera pas dans une Savana. Ça te prend un cube ou une trailer.
RWDLover1
Moderator
J'ai un chum qui fait des évènements avec un four à pizza. Trailer pour lui car plus facile de s'installer sur les lieux, possibilité d'utiliser le trailer pour couper le vent et le truck pour autre chose.
Aussi à la fin d'un évènement le four est encore chaud et/ou libère encore des odeurs. Plus agréable d'avoir tout ca dans le trailer.
Aussi à la fin d'un évènement le four est encore chaud et/ou libère encore des odeurs. Plus agréable d'avoir tout ca dans le trailer.