Parlons-en du REM... Le REM, ça "risque" d'être un flop monumental sur la Rive-Sud.
Personnellement, je prends ma voiture pour me rendre au stationnement incitatif de Chevrier à Brossard. Je prends le bus à chaque matin là parce que ça va bien et qu'il en passe aux 5 minutes en heure de pointe. C'est génial. Des fois on est un peu pognés dans le trafic, ça fait chier pareil mais c'est endurable. Je prend mon char parce que dans mon coin, il n'y a pas de transport en commun, 0 rien de rien.
Tant qu'à prendre mon char et me rendre au premier endroit qui offre du transport en commun avec des fréquences aux heures (en pointe), je préfère me rendre au stationnement Chevrier. En plus, ça coùte $98,50 par mois (Tarif RTL qui augmentera à $100 en juillet)
Là, le REM sera soumis à la tarification de la TRAM Zone 3. Je vais donc passer à $138 par mois, toute une augmentation. Pire encore, comme le terminal de la Rive-Sud est de l'autre bord de l'autoroute 10, ils y a des rumeurs que ça passerait à $178 par mois.
Je passerais donc de $98, à $178 par mois!!! What the fuck! Imaginez s'ils décident de faire payer le parking en plus.
Comme je disais, je suis déjà OBLIGÉ de prendre mon char pour me rendre à n'importe quel transport en commun. À $178 par mois, l'idée de payer un parking mensuel à Montréal est pas mal tentant pis de leur dire un gros Fuck You.
La ville de Brossard capotent un peu parce qu'ils savent bien que si c'est la Zone 5 à la gare de la Rive-Sud, le monde qui prennent déjà leur auto comme moi vont simplement aller prendre le REM à l'autre station au Dix-30 et se parker dans les rues résidentielles. Ils sauveraient $50 par mois comme ça.
C'est super beau le REM mais ça manque de vision. Il ne se rend pas assez loin et c'est un peu trop tard aussi. Dans le début des années 2000, ils ont démantelé une ligne de train qui partait de Marieville en passant par Richelieu, Chambly, Carignan et St-Hubert. Ils auraient pu la convertir en ligne de train de Banlieue mais personne ne voulait payer.
Là, on se retrouve avec ces villes qui ont une offre de transport en commun déficiente qui ne sera même pas réglée par le REM, au contraire.
Comme LG a dit, les entreprises qui vont s'établir à Montréal, il est là le problème. Tu te place sur une fucking île!!!! L'aéroport aussi est sur la putain d'île avec toutes les entreprises de transport autour.