Gregster
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My roads would be built by the finest Romanian engineersAnd your roads would be in good shape?
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My roads would be built by the finest Romanian engineersAnd your roads would be in good shape?
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I rather sit on a bus or a train for an extra 30-45 mins vs having to drive. I hate drivingLe soucis est de devoir payer toujours plus sans avoir plus d’offre de transport. On a toujours ces mêmes offres de 2 pauvres trains par jour si l’on habite pas le centre de Montréal, et les lignes de banlieue sont tellement lents qu’ils mettent 3 plombes pour se rendre. Ça fait vraiment pitié et c’est hypocrite car les gens n’utiliseront jamais en masse les transports avec une offre aussi minable.
Et c’est jusqu’où la banlieue? Blainville? Mirabel? Saint Jérôme? Tremblant?
Fuck Montréal
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Le soucis est de devoir payer toujours plus sans avoir plus d’offre de transport. On a toujours ces mêmes offres de 2 pauvres trains par jour si l’on habite pas le centre de Montréal, et les lignes de banlieue sont tellement lents qu’ils mettent 3 plombes pour se rendre. Ça fait vraiment pitié et c’est hypocrite car les gens n’utiliseront jamais en masse les transports avec une offre aussi minable.
P-e que quand le transport en commun va être efficace, je le prendrai. Mais pour l'instant c'est loin d'être le cas.
Mais je vais devoir payer ce 50$ même si où j'habite le transport en commun est complètement à chier et que la seule option pour me rendre au travail est le pont Mercier.
J'ai vérifié pour le fun la différence du trajet auto vs transport en commun. Je commence à travailler à 6h30 à Lachine et je part de Chateauguay.
En auto si je part à 5h45 j'arrive à la job vers 6h10/6h15. En autobus je doit prendre le 1er bus à 5h15 pour espérer arriver à l'heure (6h20/6h25).
En gros le trajet en auto est d'environ 25 min. En transport en commun : minimum 1h05.
Eille parle moi de ça de l'efficacité!!!
La journée que ça va me prendre autant de temps en transport en commun qu'en auto, ça me dérangera pas de payer 50-70$ de plus sur mes plaques. Mais pour l'instant je trouve ça complètement ridicule payer autant de taxes (pcq c'est pas la première fois qu'ils les augmentent) sans que l'offre soit amélioré.
Ideally they need to bring all public transit in the area under one banner and better use resources. Instead of the license fee charge a toll to enter the island. Introduce fare zones for users.
I'd be fine with it if they used it properlyRegarde bien ca, ils sont assez crosseurs pour nous mettre les 2. Un toll et + de license fees.
I'd be fine with it if they used it properly
The problem we have is that the suburbs were built around cars. So public transit has always been iffy or lacking, as the ridership isn't there vs the urban centre. Not only is but most places have this issue.Yeah, that would be the day...
I rather sit on a bus or a train for an extra 30-45 mins vs having to drive. I hate driving
Ouin ben, le REM c'est quand même pas mal une nouvelle offre... just sayin'
Les banlieusards ont pas l’air de se rendre compte qu’ils sont les responsables des heures de pointe infernales qu’on connait depuis longtemps.
Les ponts sont remplis de gens qui entrent le matin et ressortent le soir. Vous avez choisi d’habiter loin mais vous faites en sorte que ça soit congestionné 24/7, assumez vos mauvais choix de vie.