2009 Saturn Astra XR 3 door hatchback.

Metro666

Metro666

Well-known member
J'ai acheter cette petite européenne a cause qu'elle étais pas chère et que l'ancien proprio voulais pas la scrappée non plus. Donc j'ai eu un très bon deal.

Les points positifs:
--- J'aime le look du 3 portes hatch.
--- Fun a conduire.
--- Propretée générale.
--- Très confortable malgré ma stature.

Points négatifs:
--- Aurais besoin d'une 6ième vitesse. (3500rpm @ 120km/h)
--- Consommation so so (environ 7 litres au 100 @ 110km/h)
--- Besoin d'amour un peu coté sensor/direction.

J'ai commencé a faire l'esthétique dessus et ca lui a fait du bien pas mal! Mais j'ai pas fini encore.

Ce qui a déja été fait:
--- Polissage de headlights 2 étapes.
--- Lavage intérieur et extérieur complet.

Ce qui va être fait bientot:
--- Claybar + polissage extérieur
--- Trouvé des mags 16 ou 17 pouces 5X110 qui ferais beau dessus ( l'ancien proprio a vendu les mags OEM a part ).


1c0ffae5ad188b942f2c90f06b3fdf63.jpg
87298c11772255ecf23c907118720ed9.jpg
8804c1aeb55398f531eecf9019f54cf2.jpg
54f62b758455a8c746fb60b5ef00ad46.jpg
3ad3465b6dcf9c5a126fa42472f008d4.jpg
e38772b77fcde1c3571b31522b94d393.jpg


Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
mrdouble99 said:
Ça a fait du bien les headlight !

Manque juste un beau set de roue et une drop
Click to expand...
Merci! Et oui je compte trouver des H&R au minimum pour éventuellement.
Mais avant tout:
Boitier/thermostat/temp sensor + un bon flush de dexcool car la fanne roule en permanence et spark plugs + coil pack.

La suite a venir.

Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
et j'ai aussi drop de 1". et j'ai des pneus 235/40 ZR18 et le char a un super de bonne tenu.


 
Les travaux commencent finalement.

-- Huile Amsoil OE Full synthétique.
-- Filtre a Huile AC/Delco Professionnal.
-- Spark plugs NGX Iridium IX.
-- Water outlet/Thermostat AC/Delco.

Toujour a la recherche d'un set de mags 5X110 pas trop chère qui look bien!
c81e0bb7fec5a7df394eb272a2f691c4.jpg
10ca183653b1b26d29b52d756c9dabc1.jpg


Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
Les mags de SAAB aussi fittent je crois.

J’ai un set de Viggen 17...mais pas sûr que je veuille m’en défaire. :)
 
imark16v said:
Les mags de SAAB aussi fittent je crois.

J’ai un set de Viggen 17...mais pas sûr que je veuille m’en défaire. :)
Click to expand...
Oui en effet ca fitte! Mais j'ai trouver un set de mags de Saturn ION Redline powdercoat noir 17 pouces pour 80$ le set! Sont quand meme propre avec quelques scratch minimes! Je rammasse ca dans 2 semaines. :)

Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
Mon chum de gars avait 3 filtres en cone K&N qui trainais alors je lui en n'ai voler un qui fittais presque direct sur le tuyaux de plastique oem! Ce meme filtre laissais passer 20lbs de boost sur son MR2! Devrais être bon pour un moteur N/A de 140hp lol

Maintenant ca sonne comme un B18 Honda.. mais au moin j'entend mon intake variable ouvrir maintenant! Reste de la finition et de faire un bon shampoing moteur et ca va être clean.
a6061f94ef1b763eb9b19e5bd06b3e3e.jpg


Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
Oui bonjour, je trouve que mon moteur respire pas assez d'air chaud. Avez vous des conseils pour moi?

Sent from my Moto Z2 Play using Tapatalk
 
ScHyZo said:
Oui bonjour, je trouve que mon moteur respire pas assez d'air chaud. Avez vous des conseils pour moi?

Sent from my Moto Z2 Play using Tapatalk
Click to expand...
Haha i know, i know! C'est temporaire anyway.

Envoyé de mon SM-G930W8 en utilisant Tapatalk
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top