ça fait 30 ans qu'il y a toujours de quoi.
je parle pas à travers mon chapeau, j'ai eu une GTI 92, un Corrado Vr6 93, jetta 99, GTI 2007. J'ai facilement mis 50 000 $ en réparation en valeur d'époque sur ces véhicules en réparations. En valeur d'aujourd'hui on parle probablement de 70 000 $. Il y a toujours une "mode" chez VW. Toujours une routine avec une procédure d'inspection pour éviter X,Y,Z problèmes.
En ce moment les clutch valent pas de la calice de marde depuis 9 ans, problème de PCV valve, coil pack et check engine.
le block est rendu correct, il s'en serve depuis 2006 sur des millions d'applications, en 12 ans ils ont fini par être capable de peaufiner ça j'imagine.