HeavyMetal
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Ben oui, ça avance en ligne droite mais une civic sport freine mieux et tiens mieux la route. Calme toi le pompon.
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Ben oui, ça avance en ligne droite mais une civic sport freine mieux et tiens mieux la route. Calme toi le pompon.
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M'en criss de ce que mon grand père et mon père pense, on est en 2019. Pas une corvette de 50ans qui va se comparer à une machine moderne au niveau performance...Je pense qu'il y en a une couple qui se prennent pour John Scotti avec leur Corvette C6 ZR1: "Hey les gars, j'ai une idée. On va créer un cartel en contrôlant le marché des Lotus au Canada. Checkez ben ça, on va leur faire payer le double du marché américain pour une mécanique Toyota. Pis vous savez la meilleure dans tout ça, personne n'aura le choix parce qu'on va bloquer l'importation des Lotus venant des USA. S'ils veulent vraiment une Lotus, ils vont devoir l'acheter de nous. /evilgrind"
TIL qu'un C2 427 n'est pas une machine de performance. Eh ben. Si ton père t'entendais, tu mangerais la volée de ta vie.
M'en criss de ce que mon grand père et mon père pense, on est en 2019. Pas une corvette de 50ans qui va se comparer à une machine moderne au niveau performance...
Parles nous de Brossard un peu.Je pense qu'il y en a une couple qui se prennent pour John Scotti avec leur Corvette C6 ZR1: "Hey les gars, j'ai une idée. On va créer un cartel en contrôlant le marché des Lotus au Canada. Checkez ben ça, on va leur faire payer le double du marché américain pour une mécanique Toyota. Pis vous savez la meilleure dans tout ça, personne n'aura le choix parce qu'on va bloquer l'importation des Lotus venant des USA. S'ils veulent vraiment une Lotus, ils vont devoir l'acheter de nous. /evilgrind"
TIL qu'un C2 427 n'est pas une machine de performance. Eh ben. Si ton père t'entendais, tu mangerais la volée de ta vie.
Génération Kleenex: on achète, on consomme et on jette.
"Dans le temps", les chars étaient fabriqués pour les consommateurs et faits pour être durer.
Une C2 427, c'est au moins 430hp avec une transmission manuelle. transmission manuelle. Ça n'existe quasiment plus aujourd'hui, des transmissions manuelles.
Une Corvette de 50ans, ça peut donner une ostie ride aux "super exotiques modernes".
https://www.youtube.com/watch?v=KAEN1Op8is0
https://www.youtube.com/watch?v=_DDswtLUhdM
Génération Kleenex: on achète, on consomme et on jette.
"Dans le temps", les chars étaient fabriqués pour les consommateurs et faits pour être durer.
Ou ca des C6 Zr1 a 100k$.
C est plus 75-80-85k$..
TR chevrolet en annonce une a 69k$ mais high mileage.
Aux USA elles sont encore 60-65k$. Rajoute le taux de change et l importation.. y a pas de deal a faire.
Des C6 ZR1 y en a eu 4500 environ. Le meme nombre que la Ford GT 2005-06. C est assez rare. C est facilement 3x moins que les Gallardo et Huracan...
Donc je comprends pas trop ton comparatif avec ta C2... mais moi je prendrais une C6 ZR1 pour faire un monstre d autoroute. Et une C2 stingray split window pour aller a creme molle. Pas trop le même genre d usage...
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Sa porte a confusion lolAhhhhh tah! Settuuupp!
[url]https://i.ibb.co/XpHvXBJ/petite-molle-a-rejean.jpg[/url]
c'est clair que ca va faire mal a la supra
La corvette coute pas 50 000 justement?Why? It costs ~$73kUSD. Supra Costs $50k. These are 2 very different cars, I don't think Toyota's worried.
Is it just me or does it say 0-60 in 3.0 and 100km/h (62mph) in 2.9?
La corvette coute pas 50 000 justement?
Why? It costs ~$73kUSD. Supra Costs $50k. These are 2 very different cars, I don't think Toyota's worried.
Is it just me or does it say 0-60 in 3.0 and 100km/h (62mph) in 2.9?