Corvette C8 devoilement ce soir

Moi à l’exception du volant, j’aime vraiment l’intérieur. Je l’ai toujours dit les intérieurs qui donnent un feeling de cockpit j’adore. Le fait d’avoir une console centrale surélevée qui te sépare vraiment du passager pour moi c’est la base, j’ai commencé à aimer les intérieur de Porsche à partir de 2014 parce qu’ils ont enfin commencé à avoir une vraie console centrale qui te sépare du conducteur, comparativement aux années antérieures où tu avais un appui bras et un shifter à terre qui te donne l’impression d’avoir la même position de conduite que dans une Golf...

Pour ce qui est de la bande de boutons qui monte, le 3/4 des supercars commencent à avoir de quoi dans le genre, c’est vraiment pas traumatisant pour moi, même que j’aime bien l’accès que sa te donne , tout est au même endroit.

Le fait que le dash soit driver oriented j’adore aussi, sa rappel un peu l’intérieur de la supra qui tournait vers le conducteur il devrait y avoir beaucoup plus de concepts dans ce genre j’aime vraiment.

Les détails par dessus le cluster sa fait très clean, le cuir nappa partout ca va être d’une superbe qualité.

Les bancs #1 j’ai rien à dire, c’est un des gros points positifs de l’intérieur.
 
Moi à l’exception du volant, j’aime vraiment l’intérieur. Je l’ai toujours dit les intérieurs qui donnent un feeling de cockpit j’adore. Le fait d’avoir une console centrale surélevée qui te sépare vraiment du passager pour moi c’est la base, j’ai commencé à aimer les intérieur de Porsche à partir de 2014 parce qu’ils ont enfin commencé à avoir une vraie console centrale qui te sépare du conducteur, comparativement aux années antérieures où tu avais un appui bras et un shifter à terre qui te donne l’impression d’avoir la même position de conduite que dans une Golf...

Pour ce qui est de la bande de boutons qui monte, le 3/4 des supercars commencent à avoir de quoi dans le genre, c’est vraiment pas traumatisant pour moi, même que j’aime bien l’accès que sa te donne , tout est au même endroit.

Le fait que le dash soit driver oriented j’adore aussi, sa rappel un peu l’intérieur de la supra qui tournait vers le conducteur il devrait y avoir beaucoup plus de concepts dans ce genre j’aime vraiment.

Les détails par dessus le cluster sa fait très clean, le cuir nappa partout ca va être d’une superbe qualité.

Les bancs #1 j’ai rien à dire, c’est un des gros points positifs de l’intérieur.

Haha c'est la seul chose que j'aime pas ma golf. J'aime mieu la central console de la civic comme comparaison (dans la même game)
 
Moi j'adore tout
Exterieur rien a dire, peut-etre un peu weird les headlights
Interieur rien a dire non plus, je comprends pas le monde qui chiale, ye simple, beau, driver oriented. Pas comme un design interieur de merde comme zonda
Performance, bin, tu veux quoi de plus pour 70k

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Moi j'adore tout
Exterieur rien a dire, peut-etre un peu weird les headlights
Interieur rien a dire non plus, je comprends pas le monde qui chiale, ye simple, beau, driver oriented. Pas comme un design interieur de merde comme zonda
Performance, bin, tu veux quoi de plus pour 70k

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C'est parce qu'ils n'ont jamais vu l'intérieur de la Corvette C4 entre 1984 et 1989 pour comparer.
 
Meme pas besoin d'aller si loin, c deja 1000 fois plus belle que c6 ou meme la c7

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This, ok l'intérieur est pas parfait, mais pour un surcoût de 5k tu en as vraiment pour ton argent vs la C7: intérieur 100x mieux, 40hp de plus, toute nouvelle architecture. Chez Porsche pour 5k tu as des straps a la place des poignées de porte et un radio delete.
 
This, ok l'intérieur est pas parfait, mais pour un surcoût de 5k tu en as vraiment pour ton argent vs la C7: intérieur 100x mieux, 40hp de plus, toute nouvelle architecture. Chez Porsche pour 5k tu as des straps a la place des poignées de porte et un radio delete.
Ou bien si tu arrête d'être de mauvaise foi, tu as des bucket seats monocoque en fibre de carbone cuir/Alcantara
 
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estie, je croyais voir une poupée gonflage avec une brassière a la place du chauffeur LOL

Y a fallu que je regarde comme il faut

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Ou bien si tu arrête d'être de mauvaise foi, tu as des bucket seats monocoque en fibre de carbone cuir/Alcantara
Défendre le coût modique des accessoires Porsche, on aura tout vu...

Et tes buckets sont 7k, sur la GTS de 93k = 100k. En plus c'est pas clair s'ils sont vraiment full CF ou en fibre de verre coaté CF pour le look: https://www.porsche.com/international/models/718/718-cayman-models/718-cayman/comfort/seats/

Les sièges "compétition" de la corvette sont disponibles sur le modèle de base, sûrement pas mal moins que 7k et je m'en calisse si le dossier est recouvert de fibre de carbone ou pas.

À part la transmission automatique, la seule autre affaire qui m'inquiète de la C8 c'est qu'elle grossit de partout : plus longue, plus lourde.
 
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Défendre le coût modique des accessoires Porsche, on aura tout vu...

Et tes buckets sont 7k, sur la GTS de 93k = 100k. En plus c'est pas clair s'ils sont vraiment full CF ou en fibre de verre coaté CF pour le look: https://www.porsche.com/international/models/718/718-cayman-models/718-cayman/comfort/seats/

Les sièges "compétition" de la corvette sont disponibles sur le modèle de base, sûrement pas mal moins que 7k et je m'en calisse si le dossier est recouvert de fibre de carbone ou pas.

À part la transmission automatique, la seule autre affaire qui m'inquiète de la C8 c'est qu'elle grossit de partout : plus longue, plus lourde.
Encore une fois tu manque le point, ils sont 100% fibre de carbone et sont 26kg plus léger que les sièges normaux électriques. C'est loin d'être juste du show.

Je défends pas le prix ou la liste de leur options, il y a plein de choses à prix ridicules, par exemple le marquer de couleur au centre du volant pour 350$. Une petite bande de tissus de 2" x 0.5" cousu...
 
Si je mets 5k de mods sur une Mustang GT récente a 40k, es-ce que je massacre une Corvette C8?

Massacrer? Lol bonne chance..

Avec un S/C tu vas etre en avant mais ca va etre plus que 5k$..


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