Corvette C8 devoilement ce soir

I absolutely consider it an affordable hypercar... It doesn't get that title because it says Ford on it and Multimatic in Markham builds it? Guess what Multimatic also built the AM One-77, Vulcan and will be doing the Valkyrie...

From a tech and engineering perspective the GT has Ferrari and Lambo beat.. McLaren is still king in that area

So if the Vette uses a similar chassis setup to Lambo or Ferrari but can do it for way less.. Then are are essentially paying for a badge and high running costs
 
Rejjy said:
Peut etre que les 2 gros diamants dessus valent 4500$ !
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Fun fact: les diamants ne valent pas si cher. Ce sont des Juifs qui se sont entendus pour mettre sur pied un cartel en contrôlant la chaîne totale de production. Ils ont aussi inventé le besoin d'acheter une bague de diamants pour le symbolisme du mariage dans les années 20-30.
 
HeavyMetal said:
Fun fact: les diamants ne valent pas si cher. Ce sont des Juifs qui se sont entendus pour mettre sur pied un cartel en contrôlant la chaîne totale de production. Ils ont aussi inventé le besoin d'acheter une bague de diamants pour le symbolisme du mariage dans les années 20-30.
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Yep diamonds are semiworthless in the grand scheme of things. It's a simulated value. But when you sell jewelry it's for its weight in gold and maybe some stone, 3/4 karat quality diamond+. Mostly gold... Unless it's a super super rare piece that has history jewelry isn't worth much
 
HeavyMetal said:
Fun fact: les diamants ne valent pas si cher. Ce sont des Juifs qui se sont entendus pour mettre sur pied un cartel en contrôlant la chaîne totale de production. Ils ont aussi inventé le besoin d'acheter une bague de diamants pour le symbolisme du mariage dans les années 20-30.
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Correct. Diamonds are not rare at all, supply and therefore price has been controlled by DeBeers for decades who created the illusion through mass marketing to women (if a man really loves you he'll shower you with a rock) and more importantly to men who buy well over 95% of all diamonds (you are less of a man if you don't buy your woman a big diamond, the bigger the diamond the bigger the love). Both men and woman bought it but back on topic, besides the lack of availability of a manual, this car is missing a flat plane crank to complete the package.
 
Can any mod Clean this thread up? Y'all are bitching about everything including jeez, diamonds and whatever. Really ?

Corvette. C8. Read the damn title.

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Gregster said:
I absolutely consider it an affordable hypercar... It doesn't get that title because it says Ford on it and Multimatic in Markham builds it? Guess what Multimatic also built the AM One-77, Vulcan and will be doing the Valkyrie...

From a tech and engineering perspective the GT has Ferrari and Lambo beat.. McLaren is still king in that area

So if the Vette uses a similar chassis setup to Lambo or Ferrari but can do it for way less.. Then are are essentially paying for a badge and high running costs
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Ferrari and Lambo can do it for way less. The price tag was there because there was no competition, until now.
Then again the Ferrari and Lambo price tag will remain for those that do not want to show up to a party and have to explain to people why they're driving a Chevrolet.
If you drive a Ferrari you don't have to explain anything lol.
 
Gregster said:
Nemesisbob brought up a valid point about the flatplane crank...
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Rien n'indique que ça ne sera pas implanté + tard.

Pourquoi se presser à concevoir un nouveau moteur from the scratch lorsque le LT2 est déjà suffisant pour le modèle de base. La Z06 ne sortira pas cette année de toute façon. Comme la C8 prendra la place de la C7 sur la ligne de montage et que les ventes s'annonce bonne pour le modèle de base de par son prix compétitif, ça ne vaut pas la peine de diversifier le produit dès sa première année de commercialisation.
 
HeavyMetal said:
Rien n'indique que ça ne sera pas implanté + tard.

Pourquoi se presser à concevoir un nouveau moteur from the scratch lorsque le LT2 est déjà suffisant pour le modèle de base. La Z06 ne sortira pas cette année de toute façon. Comme la C8 prendra la place de la C7 sur la ligne de montage et que les ventes s'annonce bonne pour le modèle de base de par son prix compétitif, ça ne vaut pas la peine de diversifier le produit dès sa première année de commercialisation.
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même la base sera pas disponnible cette année de ce que j'ai lu
 
Rob_SeR said:
même la base sera pas disponnible cette année de ce que j'ai lu
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Habituellement, les nouveaux modèles sont toujours disponibles à partir de septembre. Aussi, la dernière C7 produite sur la ligne de montage a été effectuée à la mi-juin. Donc, on verra probablement la C8 dans les showrooms dès septembre prochain.
 
Un ligne de production à l'arrêt pendant près de 4mois!! Ça n'a pas de sens. GM va payer ses employés pendant presque 4mois à ne rien produire??
 
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