Eclipse....

*VR6* said:
Pourquoi tu l'acheterais pour la revendre alors que c'est pas pour toi?

Pas sur de te suivre, tu veux la flipper pour faire de l'argent?
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Flipper oui.
Mon beau frère est pas souvent au pays dû à son travail, et il est pas ''internet'' much non plus. Il a pas le temps de dealer une vente.
Pas pour moi, full cage, intérieur strippé c'est pas le fun. Mais le reste l'es lol
Je l'ai conduit une fois plusieurs années passé...asser malade!
 
Elle est dans la cours
Belle bébelle hônnetement

Je vais faire un liste éventuellement de toute les goodies

Je crois qu'elle a un standalone AEM
J'ai une dyno sheet de 2010 et elle aurait 310hp et 287lbs mais je sais pas a combien de psi.
J'hésite entre la garder ou juste la vendre.
2v2aHofJyxAhGeV.jpg

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Last edited:
Est'elle a vendre?
Réponse...Fort probable.

J'adore le look, j'y ferais quelque petite update genre moin de stickers. Je la déteste pas, elle roule bien, straight et solide.
Mais c'est trop pour moi, j'ai déjà ma Mustang et mon truck que je vais swapé LS.

Combien?
Je sais pas trop combien elle vaut hônnetement

La liste de mods est asser impressionnante, certe c'est plus au gout du jours, mais elle dégage tellement le peak du tuning des annnée 2000 et FnF.
Je dois la faire évaluer pour les assurances éventuellement

Monté au USA, featured in Tunerzine magazine.
arrivé au Canada en 2007 issh..(j'ai des papier RIV)
Vendu 23K en 2008

1997 Eclipse GST
63929 miles (viens des US)
AEM stand alone ECU
Greddy boost controler
Greddy remote switching system (finger controlled boost)
Apexi gauges (Oil pressure, EGT & Boost)
AEM Wideband
Magnecor wire
HKS air filter
Greddy turbo timer
Garrett Turbo (AR .70..je sais pas encore le reste)
Tial sport wastegate
Greddy Type RS BOV
Koyo Aluminum rad
Intercooler brand? Possible ARC, pas comfirmé encore
Wilwood front brake
Nitto tires 225/45R17
Advan wheels
Sparco steering wheel
Roll cage
Battery kill switch
Ractive racing seats
Front/rear strut bar
Top Secreat Carbon fiber spoiler
Carbon fiber hood
3'' Exhaust (brand?)
Millen sway bar à vérifier
Suspension Tein? à vérifier
J'ai pas monté le char sur chandelles encore pour aller voir en dessous.

Si ça interesse quelqu'un envoyé moi un pm ont discutera.
Elle n'est pas à vendre nul part pour l'instant car je vais essayé d'avoir plus d'infos.
 
That would be great it an FnF exhibition room of some sort.
Try to contact CALI shops, I have a feeling they would want this badly.
Nice ride.
 
ThermalAce said:
I don't know why everyone is hating. I like it

J'ai les même advan RG, je suis un peu biaisé :)
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je ne pense pas que le monde hate, c'est une icone.

Je pense que le monde ont une vision déchirante entre un biblo et la rouler.

exemple :

- en photo est sick, on l'aime, belle vaiselle.
- Je m'imagine au volant de cette voiture pour une ride d'été... not sure. Attire trop l'attention, vieille vaiselle (fiable?). Intérieur qui résonne et au bout de 20km on est déjà tanné. Trap à inspection.
 
enlève les collants (et l'aileron) et ça redevient une auto plus sobre et relativement rare. Ce sont ces 2 items qui attirent l'attention... et possiblement les problèmes avec la police.

l'idée de Scott d'en faire un shop car est excellente je trouves. l'intérieur strippé facilite le transport LOL
 
Effectivement, je vais enlevé quelque stickers qui sont dans les vitres. Ils sont craqué par le temps.
Je vais lui fais un bon lavage et je la mettre à vendre. D'ici 1-2 semaines
Décidé de ne pas la garder.
2v2aHowRyxAhGeV.jpg
 
Enlever tous les stickers et le big "wang" et il est vraiment pas si pire que ça! Une bonne remise en forme de la peinture et c'est une très jolie bagnole. Je lui remettrais son intérieur et dirait a mes kids ; "ça les enfants, stait cool dans mon temps!"
 
Sérieux je n’ai pas hâte de savoir combien, le combat dans ma tête vas être encore plus difficile!


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