Audi confirme le retour de la RS6 en Amérique

+- les performances d’un super car pour une voiture que tu peux amener tes enfants skier à Tremblant en même temps que ta commande chez Costco dans la valise.

J’appelle ça un deal lol

Une E63S avec des options similaires tourne dans ce range de prix là aussi. En fait, avec les équipements semblables, la RS6 est un peu moins cher que la E63s

Ensemble AMG sport pour l’intérieur 7k
Ensemble carbone 4k
Ensemble AMG extérieur 5k
Freins en carbone 13.5k

Lol

ca a les performances en ligne droites, mais conaissant les audi, ca dois manquer d'agilité pas mal quand c'est le temps de s'amuser dans les courbes.
 
Rear Wheel streering.

ca aide c'est certain, pas contre ca fais pas de miracle pour l'understeer. Ca reste un compromis formidable, mais le super car reste dans une ligue apart selon moi.

Je le vis avec ma S4 quand je suis plus agressif dans les coins, malgré le sport diff, c'est toujours une voiture du "slow in, fast out".
 
ca aide c'est certain, pas contre ca fais pas de miracle pour l'understeer. Ca reste un compromis formidable, mais le super car reste dans une ligue apart selon moi.

Je le vis avec ma S4 quand je suis plus agressif dans les coins, malgré le sport diff, c'est toujours une voiture du "slow in, fast out".

Je me suis mal exprimé, c'est certain qu'une RS6 n'aura probablement pas l'agilité d'un supercar. <

J'ai quand même hâte de connaitre les chiffres sur piste
 
ca a les performances en ligne droites, mais conaissant les audi, ca dois manquer d'agilité pas mal quand c'est le temps de s'amuser dans les courbes.

a vitesse normale, le miens est pas pire avec le 265/30ZR20, mais quand tu pousse un peut plus, le devant a tendance a understeer en svp et si tes pas préparé ou que tes nerveux, ça peut donner quelques chose de pas bon lol

Jme suis fais peur un peut dans la curve du tunel pour aller sur le pont de la 25 qui passe sous la 440, j'y en ai donner un peut trop et j'ai eu l'impression que le devant décrochait, mais quand j'ai refait la même chose une autre fois jme suis rendu compte que c’était le sportdiff qui embarquait et qui donnait ce feeling la.

Reste que ça a understeer en fou quand ça a embarquer, maintenant je sais ce qu'il va faire et je le laisse aller et il ce place.
 
a vitesse normale, le miens est pas pire avec le 265/30ZR20, mais quand tu pousse un peut plus, le devant a tendance a understeer en svp et si tes pas préparé ou que tes nerveux, ça peut donner quelques chose de pas bon lol

Jme suis fais peur un peut dans la curve du tunel pour aller sur le pont de la 25 qui passe sous la 440, j'y en ai donner un peut trop et j'ai eu l'impression que le devant décrochait, mais quand j'ai refait la même chose une autre fois jme suis rendu compte que c’était le sportdiff qui embarquait et qui donnait ce feeling la.

Reste que ça a understeer en fou quand ça a embarquer, maintenant je sais ce qu'il va faire et je le laisse aller et il ce place.

that's it, nose heavy cars with far away engines. Disons que tant que tu es en bas de 80% de sa capacité ca feel good.

Quand on est allé au Poutine Ride cette automne j'avais le S4, disons que je me suis vite rendu compte que je devrais adapter ma conduire rendu à la première courbe à plus haute vitesse...

Brake un peu plus en entrée de virage et rembarque sur la gaz rapidement pour te propulser en dehors du virage et le tours est joué
 
that's it, nose heavy cars with far away engines. Disons que tant que tu es en bas de 80% de sa capacité ca feel good.

Quand on est allé au Poutine Ride cette automne j'avais le S4, disons que je me suis vite rendu compte que je devrais adapter ma conduire rendu à la première courbe à plus haute vitesse...

Brake un peu plus en entrée de virage et rembarque sur la gaz rapidement pour te propulser en dehors du virage et le tours est joué

ça fait plusieurs review que je regarde et semblerait que la RS6 n,ait pas le même comportement.

 
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