Wally West
Well-known member
La questions etait simple il me semble. C est quoi la largeur d asphalte de route du quebec?
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*facepalm*
Tu fais le même manège avec les tracteurs de ferme ou bien tu les respecte un peu plus?
J'imagine que ça te dérange pas non plus quand les motos passent entre les chars dans le trafic?
D'après moi tu passeras jamais les tests théoriques de la SAAQ. La bonne façon de faire sur une autoroute est de changer de voie pour laisser entrer les autres, pas accélérer, ni ralentir, mettre les freins ou rester à la même hauteur, CHANGER DE VOIE !!! donc oui malgré que tu as priorité, tu dois changer ta conduite en fonction des voitures qui veulent merger... pis tout le reste de ton argumentation est l'exemple parfait de l'automobiliste québécois qui a rien comprit des bonnes pratiques et règles de la sécurité routière.
tiens va te pratiquer, ça va t'être utile:
https://testdeconnaissances.saaq.gouv.qc.ca/questionnaire/question/vehicule/auto/
50-60-70-80-90km/h est une limite maximale ..... les seule route qui ont une limite minimale (60km/h) sont les autoroutes et les cycliste y sont interdit.
donc tu a le droit de rouler 10-20-25 whatever km/h tant que tu veux sur n'importe quel route du quebec(sauf les autoroute comme mentionné plus haut)
Désolé je pensais que la question c'était une joke. Juste à circuler dans les rues et route du Québec pour réalisé que yen a pas de norme de largeur, ils ont de la misère à faire de l'asphalte pas de trou, maintenant imagines essayer de faire des standard de largeur quand y'a des rue pis route construit dans le temps que les chars étaient tirés par des chevaux. ..La questions etait simple il me semble. C est quoi la largeur d asphalte de route du quebec?
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Un autre qui coulerait son examen théorique... car c'est le même principe avec l'exemple du camion. T'es pas obligé de le laisser tourner devant toi, mais si tu choisis pas cette réponse la, ben tu viens d'avoir une mauvaise réponse. Sur ce, I'm out. La courtoisie est le comportement que la SAAQ prone et recommande (pour des raisons évidentes et qui pourtant, sont respecter ailleurs...), mais ça le québécois moyen l'a pas encore comprit...
Heh bin un thread sur la distance cycliste-auto tourne a "comment rentrer sur l'autoroute". :dunno:
Un autre qui coulerait son examen théorique... car c'est le même principe avec l'exemple du camion. T'es pas obligé de le laisser tourner devant toi, mais si tu choisis pas cette réponse la, ben tu viens d'avoir une mauvaise réponse. Sur ce, I'm out. La courtoisie est le comportement que la SAAQ prone et recommande (pour des raisons évidentes et qui pourtant, sont respecter ailleurs...), mais ça le québécois moyen l'a pas encore comprit...
T'as raison, mais au delà du simple principe de courtoisie, c'est aussi je crois une question de circonstance. L'image du camion par exemple. Le détail ici c'est le nombre de voitures élevé dans ''notre'' ligne (y'en a même une derrière). Ça veut dire que c'est jammé et que ça roule pas vite donc c'est certain que la SAAQ va dire que la courtoisie est de mise, car c'est totalement sécuritaire de le faire. Même chose pour le gars qui merge sur l'autoroute. Si tu peux te tasser sécuritairement, c'est sûr que la SAAQ va dire que c'est ça qu'il faut faire. Mais si tu dois couper un gars qui arrive pour te dépasser par exemple, c'est pas pareil. Tout est une question de circonstance.
tu peux dépassé un cycliste sur une ligne continue.
j'ai des doutes, je pense que ca se pourrai mais je suspect que se n'est pas permis ..... je changerai d'idée quand je verrai l'article de loi
mon point était pourtant si simple: Même si tu as priorité, tu DOIS OBLIGATOIREMENT adapté et modifié ta conduite en fonction des autres usagers, la priorité fait pas de toi le kingpin de la route. C'est ça qu'on appel la courtoisie, et malheureusement, elle est rendue quasi inexistante sur nos belles routes.
La questions etait simple il me semble. C est quoi la largeur d asphalte de route du quebec?
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mon point était pourtant si simple: Même si tu as priorité, tu DOIS OBLIGATOIREMENT adapté et modifié ta conduite en fonction des autres usagers, la priorité fait pas de toi le kingpin de la route. C'est ça qu'on appel la courtoisie, et malheureusement, elle est rendue quasi inexistante sur nos belles routes.
Je vois quand même ton point. J'ai été étonné de la réponse du camion mais au québec dès qu'on ralentit on passe proche de se faire foncer dans le cul. Je laisse passer les gens en sens inverse lorsque ma voie est clairement bloquée et que la vitesse est <60 km/h, mais pas à 90 d'un rang.
Key words: Ça fait un bon moment que le camion signale son intention, donc même sur une route de 90km/h, ça fait longtemps que tu l'as vue et t'as eu en masse le temps de réduire ta vitesse progressivement pour lui laisser la chance de tourner devant toi de façon sécuritaire mais oui au Québec, y'a surement un tata qui va décidé de doubler tout le monde par le sens inverse ou l'accotement... Ça prendrait vraiment des tests obligatoire à chaque x nombre d'année, ça serait pas mal plus efficace que tous les publicités qu'ils font, et probablement pas plus cher au bout de la ligne..
Les tests ca ne fait que confirmer que tu connait la loi que tu ne respecte pas....
C'est loin d'etre un outils valide pour que ca soit bien appliqué sur le terrain
Les tests ca ne fait que confirmer que tu connait la loi que tu ne respecte pas....
C'est loin d'etre un outils valide pour que ca soit bien appliqué sur le terrain
Criss de bon point ici. Mais au québec on vote des lois pour régler des problèmes et pouf magiquement on pense que le problème est parti...
que voulez vous ... c'est politiquement beaucoup plus facile de faire se genre de loi
Les citoyens qui vont venir talonné les politiciens de facon continue pour leur dire cosé tu FA LA sont rare
Les québecois et le canadien en géneral fesant tout ou presque pour evité toute confrontation ...(se coté a du bon et du mauvais)
Alors ca passe au nouvelle tout semble beau mais l'impaque reel est faible
De toute facon tout le monde veux du changement ... mais personne veux en subir les conséquences ..c'est l'eternelle dilemne
Tout le monde sont pour la sécurité des cyclistes mais pas question que je reste jammez derriere lol est un bel exemple
D'après moi l'impact serait plus grand qu'on pourrait penser... Juste imaginer le monde que ça leurs a prit 2-3x et + pour passer les examens, ils retomberaient vraiment pas aussi facilement dans les mauvaises habitudes avec une suspension de permis à chaque x nombre d'année... Sans parler des gens qui, même avec la bonne réponse sous leurs yeux, choisiraient quand même les mauvaises réponses *coughboulardcough*... Ajoutes à ça un système de cours obligatoire après 2 échecs pis j'peux te garantir qu'on aurait des rues pas mal plus safe... Dans le monde du travail, la formation continue est un des meilleurs moyen d'avoir des employés compétents, mais faut croire qu'on a pas encore comprit que ça serait peut-être utile sur nos routes... nos bilans routiers doivent être vraiment bon j'imagine ...