F30RiK
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J'ai acheté une Chrysler town and country et j'ai changé plein de pièces de direction.
Le volant a toujours été bien droit et ne tirais pas.
Il y a 3 jours je change les shocks avant complet '' quick strut'' par des Monroe, ca viens déja monté au complet avec top plate et spring. J'ai pris le haut de gamme de monroe garantie a vie.
Après ca le volant étais croche (probablement normal car les tie rods sont accroché sur les shocks).
Je vais dans un garage d'alignement et il me dit que l'auto va tirer un peu a gauche car le Caster est pas correct du coté droit (pourtant correct avant l'alignement selon la feuille).
Je sort de la bas et le volant est croche du coté droit.
Je retourne le lendemain et il me dit qu'il va m'arranger ca. En repartant de la bas le volant est rendu croche du coté gauche.
Le garage dit qu'il peut rien faire a cause du caster?
Messemble que ca pas de sens qu'il peut pas mettre le volant droit? il dit qu'il n'y a pas d'ajustement pour le caster, c'est ok, ca me dérange pas que ca tire un peu, mais je veut le volant droit !!!
Le volant a toujours été bien droit et ne tirais pas.
Il y a 3 jours je change les shocks avant complet '' quick strut'' par des Monroe, ca viens déja monté au complet avec top plate et spring. J'ai pris le haut de gamme de monroe garantie a vie.
Après ca le volant étais croche (probablement normal car les tie rods sont accroché sur les shocks).
Je vais dans un garage d'alignement et il me dit que l'auto va tirer un peu a gauche car le Caster est pas correct du coté droit (pourtant correct avant l'alignement selon la feuille).
Je sort de la bas et le volant est croche du coté droit.
Je retourne le lendemain et il me dit qu'il va m'arranger ca. En repartant de la bas le volant est rendu croche du coté gauche.
Le garage dit qu'il peut rien faire a cause du caster?
Messemble que ca pas de sens qu'il peut pas mettre le volant droit? il dit qu'il n'y a pas d'ajustement pour le caster, c'est ok, ca me dérange pas que ca tire un peu, mais je veut le volant droit !!!
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